aldo500

On trouve toujours plus vieux et plus con, c'est rassurant.

L'inverse aussi.

Allez tous dans le référentiel, cela me parait saugrenu avec une loc à freinage combiné, elle va partir en FRH et 0 bar au CF.

C'est pas bête, ça ADC01, c'est pas bête. Ca n'a rien dans le ciboulot, les docteurs malades.

Ca manquait, merci ADC

Aldo, tu donnes dans la culture...)) J'en suis resté avec "les galettes de Pont-Aven",... c'est dire le niveau ...))

Intervenant en Ferroviaire et représentant en Parapluie: rien d'incompatible, donc....)))

Fabrice

Le bouquin est en fait le recueil d'articles parus dans Ouest France et donnant une explication à l'alcoolisme des Bretons.

Dans le courrier des lecteurs, une lectrice bretonne avait demandé à l'auteur:

Votre explication sur l'alcoolisme des Bretons est passionnantes mais vous n'expliquez pas du tout pourquoi les Bretonnes boivent aussi.

J'attends toujours le deuxième tome sur le sujet.

Très facile à lire, ce recueil contrairement au résumé présenté et écrit par un auteur qui n'arrive pas à cacher son attachement à ce pays d'adoption pour lui.

Il me semble avoir lu quelque part que les prescriptions actuelles étaient d'utiliser le frein automatique en HLP (sauf impasse).

L'ai je rêvé, car je n'en saisis pas la logique?

Méfions nous des Bretonnes, je me suis régalé à lire ce livre après avoir fait 2 ans de médecine de campagne près de Vannes justement (je me suis régalé aussi à vivre en Bretagne)

http://biblio.univer...111124919233939

C'est peut etre du a la portabilité chez Free qui prend un peu de temps ????

:Smiley_59:

Rail interim, sors de ce corps !!!!!!!

Caramba! Je suis fait comme un rat

oui, question fondus du chemin de fer, il n'y a que ça aux revoyures.

D'où une assistance médicale obligatoire.

Je ne dérogerai pas à mon devoir.

Cumulard ET intérimaire. Le pire du pire!

J"en ai entendu parler.

Concierge à PMP, un beau métier que le mien, non?

Je vais aller voir s'il n'y a pas d'offre d'emploi comme "go-go dancer" ou "chippendale", après tout je n'ai que 53 ans moi aussi...

Et puis çà me permettrait d'avoir de quoi payer ma tournée à la prochaine revoyure, sans être obligé de conduire à nouveau des trains et pour cela reprendre mes certifications de conducteur à zéro!

Je connais un conducteur qui est aussi chippendale. Je te raconterai à la revoyure.

Ca pourrait être pire, la porte côté conducteur, avec un pupitre couvert de neige.

Il y a le forum pour passer le temps libre des cheminots et des retraités. Ca ne marchera jamais. :tongue:

Tout ça avec un seul bras ?

Je ne peux lever qu'un seul coude mais c'est déjà ça.

Pas concerné, je vais régulierement des revoyures avec Aldo, et j'ai fait voyure avec d'autres aussi.

Je confirme, c'est moi qui fais payer le parking des TGV à PMP , tarif raisonnable. Avec un petit coup sur le pare-brise et les niveaux. :tongue:

Oui, enfin Penthièvre pour être précis, à toi.

Vers Quiberon

Sans trop y croire, L'isthme ?

Oui, enfin Penthièvre pour être précis, à toi.

Le Verdon ?

Non

Si ça avait été possible dans les temps, un retour par la ligne des Cévennes, ça aurait été une apothéose.

Alors pour le fun

Une des raisons pour lesquelles j'adore le train

Vu de la voie ferrée

Pas d'alcool, enfin quoi quand même !

Je suis prêt à payer demander la tournée générale d'eau du robinet.

Ça vous va comme tournée?

Avec des glaçons, c'est possible?

Un camion m'a doublé au moins à 100/110 pour une VL à 90 Km/H .

La presse en parle ? Non , pourtant la sécurité est mise à mal par ce comportement !

Les journaleux n'ont que des vélos ......et ne voient jamais de camion ! vvohaurf !

C'est sûr que ça ne vaut vraiment pas un article dans la presse.

je compatis avec le conducteur, ça doit déjà être très vexant de faire ce genre de bourde (si bourde il y a) mais retrouver ça dans le journal, ça doit être assez difficile.

J'ai fait des erreurs pires que celle là mais elles ne sont jamais parues dans la presse, pour l'instant du moins.

le FD est uniquement sur locomotive, car, à la base c'est aussi pour circulation machine seule et lors des manoeuvre même avec véhicule...donc de là à en mettre partout ?!! pas convaincu !

Oui, tu as raison.

aldo ne t'apprendra pas à donner un coup de frein, c'est sûr, je ne parierais jamais là dessus. Par contre je suis absolument certain qu’il pourrait sans aucun doute t'apprendre beaucoup de choses, même si je ne le connais pas (encore, jusqu'à la prochaine revoyure...).

Pour le coup de frein je te prends quand tu veux, même rouillé par la spécialisation et mes trois années d'absence de pratique.

Je suis sur qu'avec ta grande expérience tu a déjà tâté de la réception sur butoir avec une rame à triple-valve? Des trucs de vieux cons me rétorquera-tu, oui mes des trucs de vieux cons qui apprennent à s'adapter à tout...

Cool, Raoul, aldo se pose des questions de passionné, ce n'est pas la peine de l'écraser sous ton "expertise".

Des réponses ont été données, elles valent ce qu'elles valent et ce n'est pas la peine de jouer les cadors.

En prenant plus de temps on doit pouvoir trouver plus de traces tangibles du pourquoi du comment, pas besoin de s’énerver pour un truc comme çà...

Je ne l'avais pas pris mal, JLChauvin, ne t'inquiètes pas,

j'avais plutôt interprèté sa réponse comme pointant une distorsion entre la prescription de l'utilisation du FD et la disparition de celui-ci sur le matériel moderne automoteur.

Si on reste dans la logique de la sécurité, on aurait du généraliser le frein direct, en particulier sur les TGV où il y a un frein de secours qui aurait pu faire FD en service normal.

Ne te bile pas JLChauvin, j'ai eu des réponses pertinentes en un rien de temps donc no souci, merci.

HS: si j'étais riche, je me ruinerais en Modèles réduits de chez Lematec, en particulier leur 65000