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aldo500
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Messages publiés par aldo500
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Le 25/10/2021 à 11:38, ADC01 a dit :
De par nature d'un obstacle inopiné, il est pratiquement impossible de s'arrêter avant, j'en ai eu la preuve plus d'une dizaines de fois durant ma carrière de conducteur, si un truc surgit à 5, 10 ou 30 mètres devant toi de manière soudaine, impossible de s'arrêter avant même à 80
Non, mais les obstacles vivants même si parfois suffisament bêtes pour marcher sur une voie ferrée peuvent réagir au sifflet, faire un grand saut et abandonner le statut d’obstacle en pleine courbe à 160. ( Le coup passa si près que le chapeau tombat aurait dit l’autre)
Et puis tu as plus bête, les deux chiens de chasse, toujours en courbe sur une portion à 160, ceux là confirme leur statut d’obstacle et paf paf!
Ça en a des souvenirs bizarre, les vieux.
Je sors…
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Sur cette route, il y a aussi des semi-remorques et des vaches en vadrouille (En plus de motards complètement zinzins).
C'est effectivement une route espagnole.
N152 entre Puigcerda et Ripoll.
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Boudin blanc, pommes, oignons.
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UP: je sais où se trouve l’entrée du Paradis:
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Un repère vénérable. En traction diesel, ça devait être dur…
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J’ai la télé couleur!
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il y a une heure, Vérane12 a dit :
Pantin, rue du Cheval Blanc?
Exact!
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il y a 19 minutes, jackv a dit :
anciennes dessertes de ST ouen les docks ou de la plaine ?
Non
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Il y a 1 heure, jackv a dit :
93 ? quoique ?? au niveau environnement ,
Oui
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il y a 18 minutes, TGV001 a dit :
Couronne de Paris ?
Oui
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il y a 16 minutes, Pascal 45 a dit :
En France ?
Oui
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La dernière fois que j'ai fait le trajet, c'était en Picasso. Ça vous donne une idée de mon âge...
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Personne ne hurle contre le nouveau vaccin contre le paludime. Étrange, étrange!
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Il y a 4 heures, capelanbrest a dit :
pour ce qui me concerne j'ai également évolué...
et je retiens qu'au final, seuls les gestes barrière sont un véritable paravent à ce virus
Et comme ce sont les mêmes sources qui affirment que le vaccin est très efficace, tu fais le tri sur quels éléments?
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il y a 10 minutes, Pascal 45 a dit :
Celui qui me trifouilera la narine n'est pas encore né ...
🤣
Ah, les gars de la narine!
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il y a 17 minutes, jackv a dit :
c'est un article de france bleu alsace ,va savoir , c'est peut être seulement sur la ligne bleu des Vosges.
Ben, t'as qu'à pas relayer des infos sans vérifier, voyou!
On dirait un complotiste, Hi Hi
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Disons que c'est une participation volontaire aux dépenses de la sécu majorées par l'épidémie de Covid entretenue par les non vaccinés. Si c'est un problème de sous, le vaccin ne coûte pas cher.
Pourquoi les sous de mes cotisations serviraient à te payer un test pour que tu ailles au cinéma, tu rigoles?
Et sinon, quand on est malade, on va voir un médecin.
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il y a une heure, jackv a dit :
Prix des trains : du simple au double entre la Deutsche Bahn et la SNCF
Le problème, c'est qu'il n'est pas si accessible que ça, surtout selon les pays. De plus, les usagers ne savent pas forcément qu'ils peuvent avoir le choix sur la compagnie de transports pour voyager en Europe. Ils ne savent pas non plus que les prix peuvent aller du simple au double sur un même trajet selon que l'on choisisse la Deutsche Bahn ou la SNCF. Par exemple, si vous voulez partir à Berlin pendant les vacances de la Toussaint, un aller le 31 octobre vous coûtera au minimum 57,90 euros en passant par la Deutsche Bahn et 181,60 euros via la SNCF. La technique marche également pour un Strasbourg-Paris en TGV.
et la ce n'est pas une question de coût des sillons.
Ah oui?
J'ai regardé sur les Sites de la DB et SNCF, pas vu de différence, moi. Suis je bête?
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Bien sûr que j'ai vroumé la haut.
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Un peu d’instruction pour Verane:
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Bon, question design, ma douce en connait un rayon, rien à voir avec le métier d'un ouvrier qui fabrique ni avec un simple dessinateur. Son boulot commence avec le cahier des charges , les normes, la fabrication, le choix des matériaux, de la forme, le prix, la longévité, le coût d'entretien , l'empreinte écologique et le bien être engendré par exemple par un mobilier urbain bien conçu qu'on voit peu mais qui change complètement l'ambiance d'une rue ou d'un paysage mais discrètement.
C'est des mois de travail. Elle bosse depuis des années avec des plus anciennes fonderies de France, elle signe les contrats avec le patron puis après, elle se plonge dans le savoir faire des ouvriers pour savoir où sont les contraintes de fabrication. Chacun s'enrichit et le résultat leur donnent des sacrées satisfactions.
Le mieux, c'est le jour où elle a visité une cabine de TGV Duplex avec un conducteur plein d'humour.
En voyant le pupitre et en particulier le module KVB, elle a poussé un cri d'horreur ne disant: mais comment on peut vous faire travailler la dessus, ça n'a aucun sens, que c'est moche et mal conçu, quelle honte!
On a bien rigolé mais elle avait raison, comparé à un pupitre d'ICE, il n'y a pas photo.
Autre caractéristique du design, un bon designer sort des produits qui sont forcément innovants et qui bousculent nos habitudes mais avec le temps, la beauté se révèle, notre oeil s'éduque et le monde avance. je parle des bons designers pas forcément les plus connus.
Moi aussi, parfois je dis: quelle horreur et puis j'entends : Tsss Tsss! non, c'est allez, regarde mieux. Alors je l'écoute et je lui fais confiance, elle me fait comprendre certains choix que je ne comprends pas et puis je change d'avis au bout d'un certain temps (pas toujours quand même).
Des fois, j'entends: oh, oui, quelle honte, que c'est moche. Ah, non mais!
Bon bref, ça fait 50 ans qu'elle éduque mon oeil de paysan, c'est intéressant.
Tout ça pour dire que j'ai mis du temps à apprécier les 27000 mais que j'ai fini par bien les apprécier même si le design est assez sommaire.
Son avis sur le design en France: pas du tout intégré dans la conception ni dans les mentalités, elle rêve de certains pays étrangers comme l'Italie ou autres.
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il y a 11 minutes, katamiaw a dit :
alpha3175 a mis un lien vers le forum sur son site:
https://cheminot-transport.com/2021/02/les-sites-blogs-et-forums-conseilles.html
De plus il s'agit d'un site/blog purement ferroviaire, avec des informations que l'on ne retrouve généralement pas ailleurs ou en tout cas pas sous cette forme, donc avec des contenus de qualité.
Personnellement, ça ne me dérange pas qu'il fasse sa "pub" ici, tant qu'on peut ensuite échanger ici avec lui des sujets abordés dans ses écrits.
Ok mais il serait plus logique de mettre un lien permanent sur cheminots.net plutôt qu'un lien sujet par sujet, à mon sens.
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Trains autonomes
dans Actualité ferroviaire générale
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