aldo500

C'est trop trop dur les énigmes de Cheyenne (bsm.jpg, où ça peut bien être?)

premier message le jour de l'inscription pour de la pub

Un peu de ménage, peut-être...

ADC01 est grand!

J'essaye de creer un compte à rebours automatique mais ça dépasse mes compétences

J -49,5

Saint Pierre des Corps?

Ça, ça tombe sous le sens.

Mais dans le cadre d'un poste de sécurité (le médecin ne connaissant pas forcement le poste occupé par le malade), tu fais quoi ? tu demandes un arrêt de travail ? ou un médicament moins puissant qui risque de ne rien te faire ?

Le poste de sécurité, c'est comme la conduite de n'importe quel véhicule, ce n'est pas propre à la SNCF.

Normalement, le médecin doit prescrire un arrêt car il peut être tenu pour responsable en cas d'accident lié à la baisse de vigilance.

Et normalement, le médecin doit informer son patient des risques liés à l'hypovigilance et donc l'écrire sur l'ordonnance (ce qui est rarement fait, malheureusement)

En cas d'accident, un agent occupant un poste de sécurité sera soumis à des prélèvements et cela ne se borne pas à l'alcoolémie.

Donc attention à ce genre de choses si on ne veut pas avoir de très graves ennuis en cas d'accident grave.

Pour les antidépresseurs, je ne jouerais pas à ça d'autant plus qu'un des symptômes de la dépression est la difficulté à la concentration et à la vigilance.

Donc voilà, c'est une affaire de médecin qui est un vrai métier aussi et effectivement, le forum ne répondra pas de manière pertinente à ces questions.

J'ai du faire erreur, ça doit être le câblot pour l'UM

je viens de voir sur la photo de couverture de Rail Passion que les 36 000 ont un câblot de FEP, ce sont bien les seules, à ma connaissance.

Bon anniversaire, Audrey!

Bon anniversaire au grand Sachem :)

je pense que tu dis ça parce que tu n'a pas vécu le grand bond en avant. Le passage de 160 à 270 a été une expérience inoubliable. Même si c'est devenu du grand ordinaire (alors que ça reste tout de même un exploit), c'est tellement rentré dans les moeurs que personne ne voudrait revenir en arrière. Je dirais qu'au contraire, ceux qui n'ont pas de LGV à portée ne rêvent qu'à une chose : qu'elle passe pas trop loin (et pas trop près non plus ....) .

Tellement inoubliable que tu as zappé le 260?

Bilan mémoire, vite! :tongue:

Moi je revereai de circuler sur cette ceinture !!!

Beau voyage malgré tout !!!

C'est marrant comme ça te branche, les ceintures. Les petites et les grandes. :tongue:

Il y a un lien, vous croyez?

Je me serais fair des idées?

Ces 22200 qui sortent de Sotteville elles ont peut-être le FE qui fonctionne!!!!!

Et bien, on roule sans FE et c'est les fournisseurs de semelles composite qui se frottent les mains.

Pas de semelles frittées comme pour les 26000?

Tous ces cheminots qui viennent me voir quand je suis malade.

Ça me fait chaud au coeur, fallait pas.

Tu travailles avec Solidworks?

Rosny sous bois,

Politiquement incorrect...

Entendu à la télé (Tébéo) ce matin...

Il parait qu'il y a 50 ans, un français riait 20 minutes par jour...

en 2012 : TROIS minutes seulement...

Quelle pourrait être la moyenne de rigolade quotidienne sur notre forum ?

Tu crois tout ce qu'on raconte à la télé, Dom? :tongue:

Petite étude donnant à rélexion sur l'aptitude à la conduite automobile mesurée par des test validés.

4 populations étudiées:

- 1 population en bonne santé sans prise médicamenteuse

- 1 population de patients cancereux douloureux mais non traités pour leur douleur

- 1 population en bonne santé sous morphine (volontaire, hein, bien sûr)

- 1 population de patients cancereux dont la douleur est contrôlée par un traitement morphinique à dose adaptée

Résultats les plus mauvais chez les populations 2 et 3, la douleur diminue autant la capacité à conduire que la morphine

Résultats les meilleurs et sensiblement identiques chez les populations 1 et 4

La morphine à dose adaptée à la douleur a très peu de conséquences sur la vigilance, certains l'ont peut-être remarqué.

Voilà, rubrique médicale ouverte et aussitôt refermée.

J'en reviens à mon dada qui m'occupe en ce moment...

Imaginez la pression qu'on fait porter à une personne de devoir parler dans un micro pour annoncer que tout est HS et qu'on est bloqué X temps dans un tunnel...

Voila pourquoi mon idée de pouvoir intervenir sur la sono depuis l'extèrieur ne seriat pas conne... Et des messages enregistrés genre "Simone", ça aurait tout de même une autre gueule que ce que donne le SIVE...

C'est prévu, Techicentre, ça va venir bientôt.

A part çà il m'est arrivé de faire ACE sur un voyage personnel pour cause de VA HS.

Ca m'est arrivé une fois une panne de VA en voyageant mais, n'étant plus salarié de la SNCF, j'ai eu un profond sentiment d'inutilité.

J'aurais pu éviter 30' de retard. Dura lex (je ne sais pas comment on dit "très con" en latin), sed lex.

ADC, panne de VA, tu siffles trois fois, j'arrive.

Bref , les syndicats des salarié(e)s de ce secteur sont tous des nases....et ne connaisent pas leur branche .vvohaurf !

il n'y a pas de syndicat, chez Free?

Ca doit être très bien géré, je pense.

oui, c'est un régime complémenaire donc une comme une mutuelle.

Pas difficile a maintenir en équilibre car beaucoup moins de compétences que les différentes branches de l'assurance maladie.