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aldo500

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Messages publiés par aldo500

    Trajet en cabine

    dans Des histoires de trains...

    Publication: · Modifié par aldo500

    Avec les nouvelles directives, pas trop le choix non plus..... Faudra voir comment seront appliqués ces textes. On en parlait aujourd'hui et certains disent qu'ils vont drastiquement réduire les accès cabine....

    Si tu regardes le texte ancien, ça ne change rien, ça précise, c'est tout.

    Si mes souvenirs sont bons, les ADC en cabine dans le banlieue qui s'est pris un bout de pont à Choisy ont été chaudement félicités, contrairement à ce que prévoit la stricte règlementation.

    Si le texte est aussi bien appliqué que dans le cas du signal d'alarme sans raison ça ne va pas faire grand mal.

    Je pense que ce texte a été modifié en vue des actes de malveillance comme ça s'est déjà produit.

    Quand aura lieu la prochaine revoyure ?

    dans Le site www.cheminots.net

    Publication:

    Moi, je ne sais plus où j'en suis, le 12 vient de tomber à l'eau pour moi, vous voudrez bien m'en excuser.

    J'essaye de refaire les listes parce que sans liste, c'est impossible.

    Un peu de discipline ou je quitte le forum :Smiley_59:

    - le 12 novembre :

    Michael02

    Rigolo

    Géant Vert

    Necroshine

    technicentre

    Cyril83 (peut-être)

    TGV 8618

    Salera Briva (à confirmer)

    kerguel

    Lechat78 (à confirmer)

    Le 19 novembre :

    Aldo500

    Roukmoute +Ermeline

    Michael02

    CRL COOL

    Technicentre

    TGV8618

    Cytrilon

    kerguel

    [aide] "retourner en haut" rapidement

    dans Le site www.cheminots.net

    Publication:

    Fonctionnalité ajoutée, suite à demandes: lorsque l'on est dans un sujet en mode consultation du sujet, sur chaque message dans le bas de la fenêtre à gauche vous trouverez un lien rapide "retourner en haut" qui permet de 'remonter' tout en haut du site rapidement.

    Les flèches obliques de mon clavier fonctionnent aussi très bien! Je viens de découvrir ça seulement maintenant.

    Livrée ''Carmillon"

    dans Matériel roulant ferroviaire

    Publication: · Modifié par aldo500

    Pour les équipements à bord des trains, si les gens sont respectueux avec le matériel(pas de pieds sur les accoudoirs, pas de genoux en appuis sur le dosier en face, ect...) et propres, il ne devrait pas avoir de probléme de casse. Mais là le mot "respect" est peut-être un bien grand mot pour certain.

    Pour les genoux en appui sur le dossier, c'est l'exiguïté de l'espace intersièges qui le favorise.

    Je crois que c'est prévu un peu plus important sur les rénovations actuelles.

    Sur le plan de la sensation de confort, je préfère les sièges en vis à vis. Avoir la vue et les jambes bloquées par le dossier précédent, ça m'énerve.

    Et pour se déplacer sans s'asseoir sur son voisin ou sa voisine quand on est côté fenêtre, c'est pas terrible.

    Mais, bon, c'est moderne et ça doit faire plus de voyageurs au mètre carré.

    Pour info, la taille moyenne d'un homme est de 1,76 pour 1,70 en 1960, ça fait une différence notable.

    Zoom, dans ta signature, ta définition d'un train de voyageurs (j'ai mis un S) oublie les voyageurs. (je me moque, je me moque :tongue: )

    Trajet en cabine

    dans Des histoires de trains...

    Publication:

    Un petit rapel paru dans le n° 71 du magazine [Tr]action d'octobre 2011.

    L'article du code des transports tel qu'il apparait sur Légifrance actuellement: version d'octobre 2011.

    Est puni de six mois d'emprisonnement et de 3 750 € d'amende le fait pour toute personne :

    1° De modifier ou déplacer sans autorisation ou de dégrader ou déranger la voie ferrée, les talus, clôtures, barrières, bâtiments et ouvrages d'art, les installations de production, de transport et de distribution d'énergie ainsi que les appareils et le matériel de toute nature servant à l'exploitation ;

    2° De jeter ou déposer un matériau ou un objet quelconque sur les lignes de transport ou de distribution d'énergie ou dans les parties de la voie ferrée ou de ses dépendances qui ne sont pas affectées à la circulation publique ;

    3° D'empêcher le fonctionnement des signaux ou appareils quelconques ou de manœuvrer, sans en avoir mission, ceux qui ne sont pas à la disposition du public ;

    4° De troubler ou entraver, par des signaux faits en dehors du service ou de toute autre façon, la mise en marche ou la circulation des trains ;

    5° De pénétrer, circuler ou stationner sans autorisation régulière dans les parties de la voie ferrée ou de ses dépendances qui ne sont pas affectées à la circulation publique, d'y introduire des animaux ou d'y laisser introduire ceux dont elle est responsable, d'y faire circuler ou stationner un véhicule étranger au service, d'y jeter ou déposer un matériau ou un objet quelconque, d'entrer dans l'enceinte du chemin de fer ou d'en sortir par d'autres issues que celles affectées à cet usage ;

    6° De laisser stationner sur les parties d'une voie publique suivie ou traversée à niveau par une voie ferrée des voitures ou des animaux, d'y jeter ou déposer un matériau ou un objet quelconque, de faire suivre les rails de la voie ferrée par des véhicules étrangers au service ;

    7° De laisser subsister, après une mise en demeure de les supprimer faite par l'autorité administrative compétente de l'Etat, toutes installations lumineuses et notamment toute publicité lumineuse au moyen d'affiches, enseignes ou panneaux lumineux ou réfléchissants, lorsqu'elles sont de nature à créer un danger pour la circulation des convois en raison de la gêne qu'elles apportent pour l'observation des signaux par les agents du chemin de fer ;

    8° De faire usage du signal d'alarme ou d'arrêt mis à la disposition des voyageurs de manière illégitime et dans l'intention de troubler ou d'entraver la mise en marche ou la circulation des trains.

    [Z 5300] Sujet Officiel

    dans Matériel roulant ferroviaire

    Publication: · Modifié par aldo500

    Bizzarre, le plastique étant isolant, en principe il est impossible de prendre une décharge en le touchant, sauf cas particulier (par exemple plastique mouillé avec de l'eau salée) ou autre possibilité : décharges d'électricité statique obtenue en frottant du plastique avec quelque chose genre peau de chat, mais ce genre de décharge electrostatique est absolument sans danger...

    avec quelques nuances

    http://www.paperblog...-magnetisables/

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