aldo500

La pression maximale est de 3,7 bars (ou pas loin) et comme le freinage maximal est obtenu avec 1,5 bars à la CG, on doit avoir une anomalie si le CF est bien en dessous. Mes notions sont-elles bonnes, ou dois je retourner à l'école?

Ca se fait sous caténaire , le double-stack? Ca m'étonne un peu.

Merci, j'en ai une en permanence à mes côtés et puis on a fait un super boulot, ça aide. Et puis, j'ai choisi ce métier et c'est un privilège. Je rappelle que la revoyure est le 12 novembre et si tu ne viens pas, je crie. (oui, je sais, je suis fourbe )

Alors, heureux sur la 186?

Goûter au train bleu alors préviens chez toi.

DOWN: je ne peux pas vous le raconter le DOWN du gamin dont je me suis occupé cette semaine (et de sa famille); ça dépasse l'entendement. UP: il est parti paisiblement.

Pardon! Je me repens. Mes nerfs ont lâché. Une semaine terrible au boulot mais c'est de la faute de personne.

Tu rateras juste un ou deux apéros, pas grave.

Bon anniversaire à toi Martha. je ne suis pas le roi du Smiley mais les fleurs, elles viennent de mon coeur.

Ah vous êtes là, je vous cherchais. On va lui garder ses PN à Tophe pour son prochain train, il se sentira mieux? Si c'est un dimanche, ça m'arrangerait.

T'auras un baba au rhum, minimum.

J'ai voyagé sur la ligne des Cévennes une fois. J'étais à l'époque ayant-droit d'un nanti de cheminot donc voyage en première possible, c'est à dire en haut. J'ai préféré rester à côté du conducteur pendant tout le voyage entre Villefort et Clermont. Oui, je sais, si jeune et déjà si gravement atteint!

Oh ben ça alors! J'avais pas vu, Necroshine. Plein de bisous pour la peine!

Ben une Z2N sans les remorques, ça doit démarrer sec et comme capacité; ça serait super.

Je n'en ai point de la nouvelle mais ça va venir

Si ECR reprend les trains autos que la SNCF a abandonné, moi, ça m'irait bien. Voire ensuite si ça sera rentable pour eux. Comme utilisateur final, les trains auto m'intéressent, s'il y a quelqu'un pour les faites, tant mieux. Mais e trouve curieux que plus rien ne soit rentable à la SNCF, les Corail, les TER, les TGV, maintenant. Est-ce la vrai réalité ou une stratégie de privatisation totale?

Remarque, il y a un TID avant la LGV.

Encore plus fort

On voit de tout sur le RER

Oui évidemment . Suis donc passé à Longueville à toute berzingue hier.

moi qui suis si romantique, ça me tue votre malveillance à mon égard. 110 litres entre les valises et le top case, il y a de quoi faire pour le saké

Alors je prends

Moi je croyais que c'était si le conducteur avait un trou de mémoire. Oui, elle est facile mais le lundi on fait ce qu'on peut.

Caen? Tu peux donner des indications si on se rapproche ou si on s'éloigne, on ne t'en voudra pas.

On est bien d'accord. Necroshine me charrie! Je te rajoute à la liste. Nelsonlink Necroshine Aldo500 TGV 8618 Ae 8/14