aldo500

Elles sont toutes V200, les 22200 infra, je présume.

Dis donc, SIA, tu devrais aller faire un tour à la Ferté-Alais voir tous les vieux zincs retapés ou reconstruits à l'identique et autorisés à voler.

Ces associations s'en sortent très bien.

Et les vieux gréements, faut arrêter aussi, les vieilles voitures, etc.

Je ne vois pas en quoi l'accident de la P17 devrait entrainer la fin de ce genre de circulations.

Ca ne me parait pas plus risqué que de faire rouler des NAT tous les jours avec plein de voyageurs dedans.

Tu veux un monde raisonnable, sans passion, sans mémoire, sans le côté humain, quoi?

Tu oublie l'importance de l'histoire et de la transmission de cette histoire aux plus jeunes.

Ce n'est pas que de la nostalgie, c'est de la passion, de l'énergie et de la générosité.

Tu veux un monde utile et seulement utile?

Je ne suis pas preneur de ton monde sans tout ça.

Et le service bagages à domicile de la SNCF, c'est d'un prix tout à fait abordable.

Ce service ne pouvait pas prendre en charge cette valise entre PSL et le lieu de vacances?

Pourquoi non?

http://www.voyages-sncf.com/tgv/services_tgv/bagages-domicile/

les ME 160 avaient des bogies Y 25 avec 4 sabots fonte par roue, des amortisseurs anti-lacets et le FEP

du fait de leur freinage moins performant, les VL des ME 160 étaient plus basses (d'où les TIV de type B à deux taux)

ces wagons circulent encore, comme rame d'essai et/ou de poids-frein lors d'acheminements, avec les 72000 de l'AES (et sans doute bientôt la 25236)

lors de la sortie des wagons MV 160, des rames mixtes ME/MV 160 étaient faites, avec des limites de longueur

perso, pour avoir goûté au ME 160 avec 22200, 900 T et le FEP, c'était un vrai bonheur au freinage !

pas comme l'alliance calamiteuse 26000 + MV 160, où la solution la plus fréquente pour ne pas être "shooté" par le KVB était (et est encore, je suppose ?) le BP URG !!!

avec le couple 26000 + MV 160, même avec un coeff KVB de 111, en chopant le jaune cli à St Mamet dans le sens pair, il fallait taper l'urgence tout de suite... ou bien le jaune de Clermont de l'Oise voie 2 !

D'où vient cette réputation des 26000 que j'ai souvent entendue, Tram21?

C'est la lenteur de baisse de pression de la CG?

Ah bah pourquoi obligatoire la tenue?

Non mais zut, la moto, avant tout, c'est une question de liberté. Il m'arrive parfois, et c'était le cas aujourd'hui, d'avoir envie de "prendre le risque" de me faire une petite montée, Marchairuz par exemple, et ce sens mon cuir. C'est ma vie, c'est mon risque; je ne le prends pas souvent, et regretterais peut-être un jour de l'avoir pris, mais c'est ma liberté, je ne vois pas au nom de quoi on devrait me la restreindre. Il y a déjà le casque, je veux bien admettre que c'est un minimum, mais après ...

Alors la liberté en respectant les autres, oui, en se protégeant un minimum, d'accord, mais de là à rendre tout légalement obligatoire ... Autant passer aux rollers alors

Oui, mais c'est la collectivité qui paye les journées d'hospitalisation et les invalidités.

Disons qu'il y a un minimum.

Rouler sans gants et en tennis, moi, ça me laisse perplexe.

Le problème, c'est l"été. Ca tient chaud les vêtements efficaces en cas de chute mais en cuir pa 35 degrés, ça peut finir par être accidentogène.

Après les vêtements chauffants, j'attends les cuirs réfrigérants.

La Z2, quand à elle évoque les pays de Loire.

Il y en a au moins un de Thierry dans cette rue d'après les pages blanches...

Euh... pour moi ce ne sont que les voitures aptes à 200... m'égarerais-je ?

D'après ce que j'en sais, ça a été généralisé.

Mais attention, hein, j'ai lu ça sur le web des cheminots (en général, c'est fiable).

Merci messieurs.

Le nombre de pages de ce post va bientôt dépasser le nombre d'incidents au million de Kms des Z50000.

Moi, ça ne m'intéresse pas trop que le voyageur passe à la concurrence.

Tu me comprends, toi au moins, CRLCool.

Ca consiste en quoi?

Et l'essai du frein haute puissance, en quoi consiste-t-il?

C'est vrai qu'on se doit de recevoir Martha convenablement.

Ca va faire cout, ceci-dit.

Si tu ne fais rien lundi matin......

Je travaille, moi, môssieur.

Dommage.

A propos de GPS et de suivi de voie, certains ont essayé ???

Fabrice

Avec mon Iphone, je le fais de temps en temps, en particulier quand je vois quelque chose d'intéressant dans le paysage, genre château pour pouvoir le retrouver par la route.

Et des fois pour m'amuser à voir la vitesse.

Vitesse identique à l'IV à 1km/h près à chaque fois que j'ai pu comparer.

Je passe, rien en stock.

Et si tu dors à Orféa c'est desservi par la 6 "Quai de la Gare" direct pour PMP en 10 minutes !

Ceci dit, si Orfea est par là-bas, c'est pas bon pour attraper la 5.

De toute manière, ça fera un motard de plus du forum à Paris.

TATL maintenant : Chatillon !

Arghhhh! mes espoirs de café s'envolent.

Merci Rigolo.

Je prends la main...

Les champs Elysées?

Coucou Aldo

Petit précision, je paye le café avec une carte que l'entreprise me fournit gracieusement pour me remercier de mes efforts, mais bon là n'set pas le sujet, par contre des réserves à PMP, j'en fait pratiquement plus d'ci le 11 décembre mais aux AMC, j'en fait quelques unes et il y aaussi une machine à café qui va bien.

AMC, je cherche, je cherche....

Salut à tous,

Je vais passer un mois à Paris pour une formation. Vu que je vais dormir chez Orféa Auterlitz, et aller en cours dans le 19ème je vais prendre ma moto pour les trajets quotidiens.

Je vais aussi devoir la stationner à Montparnasse le week end.

Avez-vous connaissance d'un endroit tranquille où je peux la laisser sans soucis ? j'ai pensé à la petite place devant le foyer de PMP sous le poste de commandement.

z'en pensez quoi ?

Merci

Tu vas où dans le 19eme? Parce que Austerlitz est desservi par la ligne 5 qui dessert pas mal d'endroits du 19eme.

Les heures de pointes à Paris , même en moto, ce n'est pas génial, surtout pour ce trajet.

Sinon, Paris; ça ne craint pas tant que ça, ne 'inquiètes pas.

Eviter surtout de la laisser au milieu des autre deux-roues à PMP, il y en a des centaines à touche-touche et quand ton voisin est pus scrupuleux ou maladroit, tu as vite fait de retrouver ta moto couchée ou rayée.

Vers Vaugirard, c'est effectivement plus tranquille.

Un coin où il y a du passage 24 h sur 24 et à l'abri, c'est sous la voute d'entrée vers le hall Pasteur, Bd Pasteur, devant les locaux d'i télé.

Sinon, c'est une bandit, ta moto?

En plus à Vaugirard, ADC01 paye le café aux forumeurs quand il est de réserve.

Je passe mes journées dans le métro et je n'en peux plus d'être obligé d'écouter de la musique.

Je suis loin d'être le seul.

Si en plus faut se les taper dans le train ET le métro, ça va mal finir.

Le transilien fonctionne mal et l'idée, c'est de mettre des musiciens?

Quel est le bougre de C... qui a eu cette idée idiote?

Benet?

Je trouve ça sordide de poster une video de quelqu'un en train de mourir.

Je demande qu'elle soit retirée. Merci.

Bah, oui, mais lorsque ton "invité" se présente comme "membre historique de l'équipe de la Spragues" tu ne t'attends pas à te trouver devant 2 gamins... Et qu'aurais-tu fait? Tu les aurais laissé devant la guérite du gardien? Non, j'ai essayé de leur faire comprendre leurs erreurs... Je ne suis pas du tout sur qu'ils aient compris alors que je leur ai conseillé de lire ce sujet... Ou celui sur l'accident de la 241P17 qui montre bien que ce n'est pas facile de dire non tout le temps...

Moi je suis docteur, j'ai le droit d'aller partout.

En plus, je suis totalement invisible.

Et surtout, il ne faut jamais croire ce que je raconte.

Ceci dit, ta générosité est ton point faible (ou fort) Technicentre.

Des mineurs, ça ne m'aurait pas choqué que tu les laisse à la guérite des gardiens, quitte à a les rappeler après pour leur expliquer..