aldo500

Exact, Nicopasta. L'abri est en bout de quai côté Paris et c'est vrai qu'il y a un BV digne de ce nom à Bernay. C'est pour ça que je disais à ADC01 qu'il avait trouvé brillamment la précédente qui était aussi Bernay. Quitte à se déplacer à Bernay rien que pour des photos pour le forum, autant en ramener deux. Au prix du billet. A toi, Nicopasta.

Ça se rapproche, ça se rapproche.

Non, plus important que ça. Un indice: pendant un moment, ça sifflait un peu trop pour les riverains.

Ben non, salut ADC01. Tu avais pourtant brillamment trouvé ma dernière.

Non

Non , plus simple. Ne pas se fier à l'aspect misérable de l'abri.

Non, j'ai dit: assez simple. Non.

Non

Non

Continue comme ça.

Oui, Kerguel Suis passez par chez toi, vendredi.

Raté, pas l'est. Salut Poopy

Non 25 kV mais pas le nord.

Je prends, donc, assez simple.

Oui, mais suivant la surface en contact, tu as besoin de pressions d'autant plus importantes que la surface de la plaquette ou de la semelle est petite. Je ne pense donc pas qu'il y ait une seule réponse à ma question mais je cherche plutôt un ordre de grandeur de pression ou de force.

Ca parait très peu pour freiner un train, je pensais qu'il y avait une démultiplication quelconque. Bizarre.

Quel est le rapport entre la pression d'un CF et la pression exercée réellement sur la roue ou le disque? Je me contenterai d'un ordre de grandeur. Technicentre, où es tu?

Bressuire-La chataigneraie?

Vers la Roche sur Yon?

Ligne Brive Capdenac?

Bon anniversaire. Kata ze Best.

Moi, avant une heure du matin, je ne suis bon à rien, tu as remarqué, Cyril. Allez hop! Au lit. Bonne nuit les petits.

Je ne jouerais pas non plus les fiers à bras sur les conversions de surface ou de volumes. Déjà, les nouveaux francs; j'ai du mal, alors...

Faudra faire un revoyure à Bordeaux un de ces jours. http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=366607&nseq=5

J'ai regardé hier soir le DVD de "La visite de la fanfare". Un petit bijou, ce film, n'hésitez pas.