aldo500

Zut! je n'avais pas rafraichi mon navigateur, j'ai pris ta place, Tram 21, excuses moi.

Je sens que ça ne va pas faire long feu. C'est la bonne ligne, Rigolo.

Alors une facile

Oui, splendide

J'ai fini par trouver l'artiste qui a fait ça, je vous mets le lien pour son site. Moi, j'aime beaucoup. http://www.jr-art.net/

Moi, je refuse de voyager dans un train dont les fenêtres sont pelliculées.

La deuxième loco profite du train pour être acheminée en véhicule. Soit parce qu'elle est en panne soit pour éviter une marche haut le pied. Elle ne participe donc pas à la traction du train, cette feignante.

Totalement au pif, j'suis trop fort. Je passe la min.

Bellegarde-Quiers-sur-Bézonde?

Vitry aux Loges?

Vers Sully?

A mon avis, quand on le cherche, on le trouve.

Vers Gien? Il y avait une ligne qui partait vers L'est.

Dans le temps, TRAM, il y avait deux agents de conduite, ça aidait bien. LA question que tu poses, finalement, n'est-elle pas: Les boucles de rattrapage ne déresponsabilisent-elles pas l'être humain? Ma réponse à moi: c'est une question de curseur. Reste le problème de la formation et des dérives: obliger les ADC à utiliser la VI qui est seulement un système d'aide à la conduite et non un système de sécurité me parait une énormité. La sécurité est efficace quand elle est bien pensée et partagée par tous. La multiplication des parapluies finit toujours par la dégrader. (J'appelle parapluie l'interprétation personnelle des règlements imposés sans aucune logique ni étude préalable).

Ah! C'est pour ça qu'il fait si beau! J'arrive, j'arrive. Bon anniversaire à toi, Necroshine

Eh oui, on vit dans un société qui sacralise la performance. Les dépression sont dues de nos jours liées à un sentiment d'insuffisance par rapport au modèle exigé. Il y a trente ans, c'était plutôt le conflit désirs-interdits. Hors nous sommes tous insuffisants puisque humains. Mais la négation de l'humanité, c'est la mode maintenant. Ca va mal. Pas drôle la vie moderne.

Moi j'aime bien me faire traiter de jeune coq. C'est inattendu; voire rafraichissant. Merci Kerguel.

T'as de beaux restes, Kerguel. Pis t'es encore costaud.

Du genre: "mesdames et messieurs, CRLCool (au hasard), vient de griller la gare du Mans (toujours au hasard), c'est une grave faute professionnelle., bla bla bla. Ouais, c'est limite mon humour d'usager, mais on ne se refait pas. Un baba au rhum au Train Bleu en punition. (ça devient urgent d'ailleurs).

J'ai dit "confortablement", le corail c'est bientôt du passé, si le matériel futur les vaut, on s'en fout. Je n'ai pas dit que l'actuel les bvalait. Ceci dit, depuis la fin des voiture à compartiments avec des fenêtres qui s'ouvrent, il n'y a plus de vrais trains. Na!

Ca ressemble à une rame de métro MF77

Ca doit faire beaucoup de bien, j'imagine.

<hr>Pas mal l'émission, les vrais questions ont été abordées. Seul, Gilles de Robien a tenu une langue de bois. Il n'a pas honte, le bonhomme. Gilbert Garrel parait un homme pondéré, ce qui donne de la force à son discours. Oui, bonne émission. On se serait presque cru sur le forum.

Les commentaires sur JDD.fr sont assez unanimes, ça fait bien plaisir. On va voir si c'est repris dans l"émission.

Pour moi, le chemin de fer est et doit rester un service public. La dégradation du service est une conséquence se sa transformation en entreprise rentable, comme la Poste la Santé et pas mal de choses. Résultat: un impact négatif important sur ma qualité de vie. tout ça pour suivre la mode de Bruxelles. Et il y a des gens qui se demandent encore pourquoi tant d'abstention aux élections. En fait ces choix politiques inverses, à mon avis des besoins des citoyens rendent les élections de vrais "pièges à c.." comme on dit. Et je pense que ce souci permanent de rentabilité comptable rend les services inefficaces. Et l'inefficacité coûte globalement cher, très cher. Les politiques le savent parfaitement mais ils ne travaillent pas pour les citoyens lambdas. Bon, ben je suis morose ce soir mais tellement sûr d'être dans le vrai.