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Le Web des Cheminots

aldo500

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Messages publiés par aldo500

  1. T'as qu'à essayer et tu nous raconteras :blush:

    Ca doit être la même situation pour toute sorte de PV. Il y a 4 ou 5 ans, il en a été fortement question des PV non recouvrés ; il me semble même que des multirécivistes étaient passibles de peines de prison. Qu'en est-il aujourd'hui ? controleursncf

    Tu as raison je vais essayer et je ferai un scandale s'il n'y a personne pour me verbaliser.

    Jamais à court d'imagination, la racaille d'usager.

    Dans quel train tu veux que je fasse ça? Un de Poupou, un de Nécroshine ou mieux, ETC-de-Lyon?

  2. Tout a fait exact! Et c'est le cas, Gnafron 1er. Mais comme tu l'ecris clairement, il peut monter APRES s'etre acquitté de la resa, et non AVANT!!

    Donc apres avoir loupé son premier train, il va changer son billet, prendre une nouvelle resa pour le train qu'il choisi de prendre, et là il peut monter et s'installer.

    Et s'il n'a pas le temps, voire meme pas l'idee, il demande au controleur AVANT de monter s'il peut le faire avec un tel billet. Dans ce cas le controleur lui aurait annoncé 15€ sinon PV

    Oui, mais que lui a dit le contrôleur auquel il s'est présenté?

    J'ai déjà fait ça, parfois avec une refus car le train est plein mais sinon ça ne pose pas de problème.

    C'est l'interêt d'avoir du personnel humain à bord pour faire appliquer la règlementation avec tact et discernement.

    Sinon, c'est comme avec les radars, une machine suffit.

  3. Bon voyage en Bretagne...prévoir lunettes de soleil, chandails et vêtement de pluie....car question temps c'est grand VARIABLE en ce moment....

    1jour super, 1 jour de flotte, 1 jour avec tous les temps dans la même journée et on reprend le cycle.....

    En plus ce Week end marée de 115...

    Pour ce genre d'infos le Télégramme de Brest, tient la route ....

    http://www.letelegra...011-1210625.php

    Merci j'hésitais entre moto et voiture mais ça va être voiture, je me dégonfle.

  4. Pour avoir vécu ce traumatisme plusieurs fois depuis le début de ma carrière, à chaque fois la Gendarmerie s'est trés bien comporté avec moi à chaque fois et le risque de réouverture de dossier est une épée de Damoclès que les ADC ont pendant 30 ans aprés les faits au dessus de la tête.

    Les 30 ans, c'est pour la responsabilité civile, le pénal, 5 ans seulement.

    Et sans faute grave de l'ADC, la responsabilité civile, c'est pour l'employeur.

    Du moins d'après ce que j'en sais.

    De toute manière, un procès, c'est toujours très lourd à supporter en plus, surtout que l'instruction prend du temps.

    Ca fait pas mal d'année où l'insouciance est absente.

  5. Après Cisalpino (Ancienne filiale commune des CFF-FS) c'est au tour d'Artésia. lapleunicheuse

    Reste à savoir si les TGV Paris Milan continueront à fonctionner ou pas. Si oui, le parcours italien sera exploiter par qui? Les FS comme aujourd'hui, la SNCF ou Ntv?

    Sinon aujourd'hui, les TGV Paris Milan sont ils direct ou avc un changement à Modane?

    Cette semaine, j'ai vu un Paris-Milan assuré par un PSE et car de Modane à Milan.

    M'étonnerait qu'il y ait beaucoup de clients.

  6. Les préchauffages d'engins avaient étés délocalisés de PLV a l'Ourcq suite aux nombreuses plaintes (compréhensives) de riverains....

    En 2003, j'ai passé une nuit a Lariboisiere suite a un accident de travail, et le medecin quand il a su ma fonction,

    me disait que que sur les vues satellitaires de Paris, on distinguait un nuage de pollution au dessus de la gare de l'Est...

    Faut pas gober tout ce que racontent les médecins, Necro.

    Tous des menteurs.

  7. Faut peut-être pas exagérer, le cadencement , ce n'est pas les présidentielles.

    Communiquer plusieurs mois avant serait grotesque et contre-productif.

    Les horaires des TGV changent? Et alors?

    Avant, c"était deux fois par an les changements d'horaires, plus tous les trains qui roulent à une date par ci, une date par là.

    Ce qui compte, c'est de connaitre les horaires quand on prend son billet.

    Ce qui compte, c'est : y aura-t-il plus ou moins de trains pour mes destinations favorites.

    Que je parte à 10h08 ou 10h27, je ne vais pas y penser des mois à l'avance.

    Peut-être n'ai-je rien compris.

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