aldo500

Hello,

en fait le probleme a commencé au terminus de mon train precedant (terminus Luzarches) avec mon manipulateur VI CM qui ne voulait pas revenir sur 0, et donc impossibilité non plus de mettre mpJ sur 0 (tout est electronique, plus du tout de verrouillage mecanique). j'ai donc mis la rame en MSr, et j'ai changé de bout car cette panne n'existe pas ni sur GDI ni sur GDRP.

Lors de mon changement de bout, j'ai eu une autre lampe "defaut detection balise" (balise SILEC en fait pour le coté du quai ainsi que la hauteur (quai UFR ou non)), panne qui a comme prescription d'aller a la prochaine gare pour que la machine renifle une autre balise Silec et se RAZ. je suis parti comme ça en fermant les portes, je suis arrivé a Seugy, les portes ne voulaient plus s'ouvrir, les gens ne pouvaient plus sortir de la rame ni rentrer, j'ai du tirer un SAI pour debloquer les portes et la les emmerdes ont commencé. car pour repartir la NAT doit avoir toutes les portes de fermées (LS FP eteinte) et tout les marches pieds/combles lacunes de rentré ( LS MM-CL)! mes portes etaient bien fermées, mais des marches pieds ne rentraient pas! en plus le GDI me disait d'aller en isoler un specifique, quand je revenait en cabine le GDI me isait d'aller en isoler un autre...et ainsi de suite pendant une heure!!! au final j'ai tout isolé et meme avec ça LS MM CL n'a jamais voulu s'eteindre, j'ai du changer de bout et retourner sur LUZ en isolant les boucles de securité pour avoir de la traction (pas de traction avec LS MMC CL)

J'ai appris des mecs de chez Bombardier qui sont arrivés en catastrophe une heure apres que mon probleme de manipulateur VI CM etait en relation avec mon edfaut balise qui etait en relation avec mon defaut de marche pied...

bilan beaucoup beaucoup de retard ce mercredi noir sur Luzarches lol!!!

Mention spéciale aux clients presents dans mon train qui ont été tres gentil, comprehensif, se foutant ouvertement de la tronche de Bombardier et du STIF lol...

Une rame 0 panne quoi...

Salut!

Non, un seul type de panne où rien ne fonctionne, c'est simple, enfin quoi.

Quel métier, dis donc!

Bon anniversaire à compte_supprimé_5

Gièvres?

C'est l'Yonne?

Tu reserves et tu paies Aldo ???

Merci a toi, tu es un seigneur

Pfff!

Ma commande ne va que jusqu'au 30 septembre grrrr donc... il vous faudra patienter encore un peu pour savoir si vous avez une fille de plus

y'en a marre des caprices féminins.

Ahhh, je dérape

Qui qui réserve? et où?

Boulogne?

Pur coup de bol.

Je passe la main, je n'ai rien en stock.

Limoges?

Béziers?

Bravo, Thierry.

Ton site est super, je le connaissais.

Dans le dernier DVD de Rail Passion sur les reconstructions après-guerre, il y a quelques images intéressantes.

Nîmes?

Question suspension, les AGC, c'est de la daube. Ca m'a frappé la première fois que j'en ai emprunté un.

En particulier, la transmission des claquements sur les aiguilles et les joints de rail (je ne parle pas du talonnage), on n'a jamais fait pire depuis 1920.

Le pire, c'est qu'on en a pris pour 20 ans.

Quand on compare avec la suspension des 20500 et autres, on a envie de pleurer.

Voilà le nom du fichier qui apparait chez moi : post-17411-016085300 1283710473.jpg

Si tu te deconnectes, tu devrais avoir le nom du fichier sans pouvoir voir la photo.

On peut être affranchi sur le "PIÈGE" ???

Le piège n'est pas sur la photo.

Voici ce qui apparait sur mon Iphone si je ne suis pas connecté:

L'Iphone est mon tel du boulot, nananère, je suis un nanti, moi, un vrai.

Après vérification, pareil sur la Mac.

Par contre, si on est connecté, je ne sais pas comment visualiser le nom du fichier avec le forum nouveau!

Seuls les invités peuvent tricher Hi! Hi!

Tu es tombé dans le piège (et tu as voulu tricher )

Je suis tombé dans le piège avec délectation, d'ou l'icône que j'avais rajoutée

Est-ce bien dans le massif central, j'ai des doutes.

Bon, les photographes, on se retrouve tous en gare de Meaux un de ces jours pour voir si mon "copain" est toujours là ???

Excellente idée, on fait une revoyure des forumeurs photographes.

On doit pouvoir lui remplir sa gare.

Blague à part, ce mec a des troubles de la sociabilité, ce n'est pas lié à son métier.

Heureusement qu'il n'est pas flic (ou pire, médecin).

Issoire ?

Après une petite recherche, je dirais que tu as raison Fan MSTS.

Attendons le verdict.

Ca me rappelle Massiac

Quel boulot, dis donc. Merci, Etc-de-Lyon.

Trés jolirs photos, merci beaucoup...

J'espere que AKIEM n'aura pas les mêmes soucis avec Ellips ( infographiste/styliste de la 37027) que la SNCF avec ses livrées "En voyage"...

Comme si on ne pouvait pas laisser ça a des étudiants comme projet pour leurs fins d'études...

On fait bosser les étudiants gratos et les autres pointent au chômage?

Up : une rencontre fortuite avec 2 illustres membres du forum.

Down : trop courte, la rencontre...

Salut Roukmoute

DOWN: trop courte la rencontre.

UP: on va se revoyurer!

Aldo, pas de soucis, je n'en veux à personne .....cool !

Silvio, merci pour votre commentaire

A tous, si vous avez des infos sur le sujet LGV PACA (pdf, dossiers, tracés, tractations .......) Je prends tout

J'ai réagi un peu vite et sur un ton discourtois, mea culpa mais si je comprends parfaitement la demande pressante de rénover la ligne classique, j'ai du mal à comprendre qu'on puisse imaginer des gains de temps du fait de la géographie. C'est totalement irréaliste.

Une fiabilité accrue et une augmentation de fréquence, oui, mais pas autre chose.

TGV et TER sont complémentaires dans l'aménagement du territoire.

"mais les raisonnements idiots, ça me gave sévère"

OK . Compris le message (et les autres aussi )

Contente quand même d'avoir discuter un peu ......

Histoire de ne plus vous "gaver" , je m'en vais prêcher la bonne parole ailleurs

Et surtout n'en veuillez pas aux cheminots je n'en suis pas un et n'ai donc pas leur patience.

Un peu de bon sens, ça ne ferait pas de mal;

Le TGV ça rapporte et ça permet d'investir dans le TER.

Tout coûte cher mais regardons ce que ça rapporte.

Etre contre le TGV pour défendre le TER, je rêve.

On peut aussi supprimer le médecins et les hôpitaux, ça sauvera la sécurité sociale. (désolé du grand écart mais les raisonnements idiots, ça me gave sévère).

Et puis lutter contre le TGV, c'est militer POUR l'avion et l'autoroute. !