aldo500

beeeen... il passe pas par Dijon !!!

Non, mais tu peux descendre le prendre à Lyon.

un Duplex sur voie large, ça roule mal ....

Ca fait clac! Clac! Clac!

Flamenco.

Oui je sais, chef. Je sors tout de suite.

Super, ça, merci Nicopasta.

Je viens de terminer de visionner les DVD des "Rail-passion" de août et septembre sur le destructions de la guerre 39-45.

Le premier DVD montre les réparations et reconstructions d'urgence, le deuxième, les reconstructions définitives.

C'est un document fabuleux et très impressionnant sur le savoir faire et l'énergie de cette époque.

Du TRES TRES grand chemin de fer.

Courez au kiosque, le numéro de septembre vient de sortir.

je ne peux même pas te conseiller la SNCM, il n'y a plus de médecin à bord, ils font appel à d'éventuels passagers ...

L'obligation d'un médecin à bord c'est plus de 100 personnes à bord et 48 h de traversée minimum.

La SNCM réduit ses budgets comme tout le monde, ce que tu dis ne m'étonne donc pas.

De toute manière, je préférais les navires de travail.

Pardon pour le HS, les modos.

Brest, Cherbourg, même débat ! ce n'est pas une ou plusieurs erreurs, c'est le résultat évident d'une gestion basée uniquement sur la profitabilité. Avec un accroissement irrésistible des grandes concentrations. Les rafiots sont devenus des géants avec lesquels plus on navigue, plus c'est rentable, et il vaut mieux toucher Rotterdam ou Anvers que Brest ou Cherbourg. C'est plus rapide et mieux équipé. Après, qu'il n'y ait plus rien à faire à Brest, que veux-tu que ça fasse à ces MM ?

Moi, ça me fait souffrir, car je suis un des derniers médecins de la marine marchande, entre autres choses. (eh oui).

Ca me manque un peu le travail en mer, j'aimais bien.

Un lien sur les contraintes subies par les roues de trains:

http://drgoulu.com/2007/04/03/les-roues-du-tgv/

Petite particularité des 26000: V+E = V. Ca doit être les seules locs comme ça si je ne m'abuse.

Quasiment plus de fret sur une ligne où il y a un port au bout, comme Cherbourg, quoi!

Cherchez l'erreur, ou plutôt les erreurs parce que du côté portuaire, la baisse du trafic, ce n'est pas rien.

Vers Auch?

Un bon anniversaire à ceux du jour. Pour moi aussi je me souhaite un bon anniv. !

Merci !

Ben j'ai du en rater.

Bon anniv retrospectif.

A tout hazard, Martel ?

Le hasard fait bien les choses. Effectivement , c'est Martel. Bravo.

Purée, j'suis presque sur que j'ai déjà vu cette remorque avec ces roues!!! Du côté de Monsempron Libos?

Non

Ancienne gare de Cabessut à Cahors ?

Non

En direct de Cajarc..........

Pas Cajarc

Vers Capdenac ?

On se rapproche

Au CFTV on range nos affaires

C.F.T.L.P. à Limoges ?

Non, je ne connais pas le nom de l'association, le nom du bled suffira.

Michael, tu me déçois.

Salut Zoreglube. Toujours trop nord

Pardon, trop à l'est.

Pensez touristique.

Hello ,

Arvant ?

Salut Zoreglube. Toujours trop nord

Et Montluçon ?

Trop au nord

vers le sud ? voir sud ouest ?

C'est mieux, disons sud centre

Longueville ?

Non

si c est pas de la passion là!!!!

bel exposé!

C'est vrai, ça. les psychologues recruteurs de la SNCF qui chassent le passionné ont merdé grave dans le cas de CRLCool.

pour notre plus grand plaisir, d'ailleurs.

Montmirail ?

non

Gray ?

non

St. Quentin ?

Non, tu refroidis.

Sur la ligne de l'Azergues (Paray/Lyon)?

Non

Allez! On fait un peu dans le désuet. Facile, normalement.

etc-de-lyon: sympa le cadrage de ta photo.