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Tout ce qui a été posté par aldo500
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Oui, je sais bien que ce sont des objets professionnels auxquels on s'attache, les récupérer tous n'est de toute manière pas réaliste. D'ailleurs j'ai quelques objets qui me viennent de mon père et de mon grand père que je suis bien content d'avoir.
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En même temps, pourquoi la SNCF ne récupère-t-elle pas ces objets au moment du départ en retraite?
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Panne du système de vente - 21/05/2010
aldo500 a répondu à Camino06 situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Toute mise à jour informatique se fait en heures creuses et de préférence pas avant une période de forte charge, du moins dans le monde réel. Le choix de faire ça avant les grands départs du W-E parait pour le moins "amateur". Peu-être y a-t-il de bonnes raisons mais je serais curieux de savoir lesquelles. Effectivement, Assouan, les trains étant déjà probablement complets, la période de pointe pour le voyage n'est peut-être pas une période si chargée que ça pour la vente, va savoir. Si un informaticien traine sur le forum, ça serait bien intéressant. -
Merci pour la photo CRL Cool. J'adore ces signaux mécaniques. Ils sont superbes. A la maison, j'ai un TIV 10, il fait toujours sont petit effet.
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Gagné. pour un freteux, c'est pas mal. C'est hors de ton rayon d'action (pour l'instant). A toi.
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Cherche carré de BM
un sujet a été posté par aldo500 dans INFRA : gestion des circulations, voie, bâtiment, ouvrages d'art, signalisation, caténaires, ...
Eh oui! On est passionné ou on ne l'est pas. Si quelqu'un sait où je peux trouver un carré de bloc manuel à damier, je lui en serai éternellement reconnaissant (juste la cible). Pas trouvé su E bay. Après avoir vu la photo de CC_72024, je complète, un disque mécanique, des cibles mécaniques de ralent 30, 60 ou rappels, ça me plairait bien aussi. -
Pas mal, mais pas tout à fait. C'est la bonne région
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Alors en attendant Zoreglube. Prise du train en arrivant à ...
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une pluie de livrée "fantome" arrive
aldo500 a répondu à Thierry80 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Les 26000, c'est affreux tout court. -
Expo photos et vidéos lignes cévennes et causses
aldo500 a répondu à patrak30 situé dans Vidéos ferroviaires
Salut Patrak Tu nous fais un train spécial? Ca serait sympa. Une UM avec 9 corail, ça devrait suffire. Tu me dis à quelle date je dois prendre mon billet. Hi! Hi!. -
J'ai quand même du mal à saisir la différence fondamentale avec la fermeture brutale de St. Lazare il y a peu, laissant des centaines de milliers de voyageurs dans une merde noire.Les limites, c'est toujours pour les autres. Et ne me parlez pas de droit parce qu'avoir des droits, c'est aussi avoir des devoirs.
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Mercredi 13, il y avait aussi une annonce par haut-parleur, mais l'efficacité parait peu probable après une journée de boulot
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Exact, Zorzglube, Bravo. Le spécialiste de l'"Atlantique". A ton tour, tu ne dois pas manquer de photos. En prime, une petite video tournée dimanche? Pétards et compagnie http://dl.free.fr/j5tuQjRGz
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Non.
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Non Non, CRL Cool a raison, Brive, c'est du 1500v Non plus.
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Bravo Nabla Une facile à priori. Un carré pour les nains, moi j'adore.
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Tu ne pourrais pas acheter un appareil plus sophistiqué, CRL Cool, le Pk sur le poteau caténaire est flou. Bon, sinon, sud-ouest?
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Sur le sud-est? Lezinne?
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Oui, le 12 mai . Je ne sais pas pour les trains supprimés mais c'est la même chose avant chaque départ un peu chargé. En fait, les 3349, 51 et autres sont devenus des trains pleins d'abonnés qui sont bien remplis toute la semaine donc ça coince sans train supplémentaire en cas de vacances. C'est sûr que c'est sans solution et que la création d'une LGV Normandie déchargerait bien St Lazare. Le but de mon post ne mets pas en cause les cheminots eux-mêms mais la gestion du client par la SNCF devient comparable à la gestion du personnel, c'est à dire conflictuelle. Faire intervenir la SUGE pour empêcher des gens en règle de monter dans un train, même en ayant la haine de l'usager, c'est difficilement défendable. En plus, ça retombe sur le dos des pauvres ASCT qui font ces trains là dans une ambiance qui est particulièrement tendue. Faut être un Saint pour faire ce métier là.