aldo500

Parles tu de mercredi 12 mai ?

N'y avait-il pas des trains supprimés paur cause de maintenance des voies ?

Oui, le 12 mai . Je ne sais pas pour les trains supprimés mais c'est la même chose avant chaque départ un peu chargé.

En fait, les 3349, 51 et autres sont devenus des trains pleins d'abonnés qui sont bien remplis toute la semaine donc ça coince sans train supplémentaire en cas de vacances. C'est sûr que c'est sans solution et que la création d'une LGV Normandie déchargerait bien St Lazare.

Le but de mon post ne mets pas en cause les cheminots eux-mêms mais la gestion du client par la SNCF devient comparable à la gestion du personnel, c'est à dire conflictuelle. Faire intervenir la SUGE pour empêcher des gens en règle de monter dans un train, même en ayant la haine de l'usager, c'est difficilement défendable.

En plus, ça retombe sur le dos des pauvres ASCT qui font ces trains là dans une ambiance qui est particulièrement tendue.

Faut être un Saint pour faire ce métier là.

Scène qui devient habituelle la veille d'un pont ou de vacances:

Pas assez de train pour le nombre de voyageurs.

Intervention de contrôleurs, de la SUGE pour empêcher les abonnés de monter dans le train pour laisser la place aux clients ayant une réservation.

Menaces, même de faire descendre lesdits abonnés déjà installés.

Tout ça dans des trains sur lesquelles la réservation n'est pas obligatoire et où certaines voitures connues des abonnés ne comportent jamais de réservation.

Donc trop de voyageurs pour les trains, pas de supplémentaires.

En bref, gestion très musclée de la SNCF pour empêcher des usagers en règle de prendre le train.

Forcément, c'est mal vécu et la tension monte vite.

Bref, dans ce cas, certains usagers sont traités comme des coupables pour une insuffisance de moyens pour laquelle ils ne sont pour rien.

Et c'est pas près de s'arranger, j'en ai peur.

Valenton ou Noisy le sec.

Je dirai Valenton....

Ca y en a pas être Valenton.

Je suis en W-E , alors je sors, bye.

Merci de la piste CRL COOL

Fontvieille, puisqu'il y a un depot de la marine nationale ... ?

Oui, bravo à tous les deux mais un avantage à Michael, c'est bien Fontvieille.

Vous avez trouvé, je pars donc en W-E.

Miramas ?

Non, je répète que ce n'est pas une ligne SNCF ni RFF.

Bonjour,

puis je voyager en TER à une date qui précède celle qui est inscrite sur le billet? car je constate que sur voyage-sncf.com, on ne propose que des TGV à 60 euros alors que pour les autres WE on propose aussi des TER à 20 euros, qui roulent bien tous les dimanches, et qui ont l'avantage d'avoir un prix fixe contrairement au TGV où le prix dépends de son taux de remplissage et du type de WE.

Question intéressante ma foi.

Je ne suis pas un pro mais il me semble que les tarifs TER sont à tarif fixe et sans réservation, donc d'accès libre.

Du moment que le billet est composté, la date a peu d'importance. Je pense que c'est la même chose pour les CIC.

Attendons l'avis des professionnels.

Port St Louis du Rhone ?

Pas au bord de la mer bien que la marine nationale soit propriétaire du terrain derrière les barbelés.

Allez, un dernier coup de pouce: c'est le bon département.

IGS4 est bien silencieux. La honte, certainement.

Je remontais le 4992 hier soir, et j'ai été surpris de ne pas le croiser (généralement vers Arles).... mais à ma PS, aucune info du déraillement, pas même à Clésud.... et aussi surpris de ne rien rattraper jusqu'à Valence (notamment un TER 8500+RRR avant Avignon): 30 mn d'avance à l'entrée sur la LGV!!

Et on t'a laissé rentrer en avance, sans problème? C'est cool, ça.

Canjuers ?

(non ce n'est pas un gros mot rhooo)

Non, pas si loin du Languedoc.

Encore un indice parce que c'est difficile.

Pas très loin d'une "sortie de voie" très récente.

Côté Languedoc ? Ou encore plus à l'est, la côte d'azur ?

Un peu plus est que le Languedoc mais pas trop.

Alors dans les landes, les anciennes voies du réseau des landes, dans le coin de Bayonne ? (y'a un régiment de marine là bas aussi)

Non plus. Pas de ce côté.

A tous hasard, Castres ? le 8eme RIPMA ?

Non. J'ai dit PAS en midi-pyrénnées, jeune homme.

Un autre indice, RFF et la SNCF n'ont rien à voir avec cette ligne. Ah, ah!

Plus bas, alors dans la région Midi-Pyrénnées??

Dans l'Aveyron????

Tarbes est assez loin ?

Bien plus bas que Périgueux mais pas en Midi-Pyrénnées.

Bon un coup de pouce; l'EP sur la photo appartient à la marine nationale.

vers Périgueux ?

Non, c'est pas assez bas

Restons dans le Berry : Chateauroux ? (y'a bien des trains à Chateauroux rassurez-moi )

Pas Châteauroux, plus au sud (C'est dans le Berry, Châteauroux, c'est où, ça le Berry?)

C'est du militaire dans le fond ?

C'est bien du militaire.

Merci Roukmoute.

J'ai téléchargé le logiciel java pour Xp

Je trouve effectivement maintenant Java console 6.0.18 et Java quick starter dans les extension FF

mais ça ne résoud pas le problème que je rencontre sur Firefox

Là j'utilise Opéra

Salut Dom,

pour ton 8000ème message, le forum devrait t'offrir un Mac.

Tu pourrais couler une retraite douce et heureuse, sans stress inutile. Hi! Hi!

Par hasard : Satory ?

Non

toujours par hasard : Bourges ?

Non plus.

j'ai bien un truc à vous proposer, mais je pars en week end (oui, en semaine) donc je passe la main pour ce coup ci

Bon W-E à toi.

Alors en voilà une prise rien que pour le forum:

Hélas...

Après avoir déjà été menacé de pure et simple suppression il y a une dizaine d'années, Auto-Train a été réorganisé mais pas à la hausse. Il est vrai que c'est un produit largement déficitaire mais je suis toujours désolée que l'on réduise cette offre quand on pense :

1/ à l'évolution de la démographie en France

2/ au service d'intérêt général qu'Auto-Train représente

3/ à l'intérêt des clients pour ce produit

Peut-être si les associations de consommateurs ralaient suffisamment et relayaient le message ??? (mais quand on voit le Fret, d'intérêt national aussi) qui dépérit...

l'évolution de la démographie? Tu veux parler de nous autres le vieux? C'est vrai que c'est un super service qui permet à des tas de gens d'éviter de conduire des centaine de Km mais de pouvoir disposer de son auto sur place.

Je suis encore revenu d'Avignon ce week-end. 73€ pour la moto, ça vaut le coup. D'ailleurs ça ne manque pas de clients.

Et il faut le dire haut et fort: super accueil à chaque fois, jamais une rayure sur la Noiraude.

Si l'équipe auto-trains d'Avignon lit ce forum, je vous adore.

D'ailleurs ça rejoint l'autre post "et si". Là, je sais ce que je ferais d'un service auto train.

En temps que contribuable, je m'en fous que la SNCF soit déficitaire. Si elle me rend des services comme celui-là, je paye mes impôts avec joie.

pour être juste, les autres équipes dont j'ai pu bénéficier de la gentillesse et de la compétence: Bercy, Genève, Nantes et Brive.

Pepy, si tu lis ce post, envoie moi un MP, j'ai des choses à dire.

Je me demande si c'était bien du sucre glace sur la gaufre, tout à l'heure.

Vous pardonnerez donc mon enthousiasme.

Si il y a quand même une possibilité non pas de le vendre ou de se le faire rembourser mais... de l'échanger.

C'est possible : voir sur le site Idtgv le mode d'emploi (au moins 5 heures avant : vous êtes dans les temps )

Exact avec quelques euros de frais quand même.

Mais c'est bien utile pour les distraits dans mon genre qui prennent le retour avant l'aller.

Oui ben quoi? je suis vieux moi.

Et alors les modos, ce topic parle de la ligne des Cévennes au départ. Tout le monde veut l'enterrer ma parole.

On en arrive à un topic sur les diesels sous caténaires.

Une honte, une honte.

La Lozère libre vaincra!

Le blog revient !!! On a juste eu un soucis de hack... du coup je sécurisé à bloc pour éviter tout futur hack !!!

Salut Kata.

Dis donc, quel métier! Des hackeurs, maintenant.

Bon courage.

Tu es juste puni..... Tu n'as pas le droit de partir comme çà sans te connecter quotidiennement sur le forum.....

Nan, j'délire !!!!!

C'est pas juste, j'ai fait mes devoirs de vacances en prenant une photo pour le jeu.

Je suis pressé de savoir combien de temps ça tiendra, gnark! gnark!

Je pars en vacances et au retour: plus de blog.

Ben alors, Kata, quesaco?

Nan, c'est le logo de mon entreprise ferroviaire. salut Aldo.

Salut Rail-cassé.

De toute manière cette histoire va assainir les choses.

Les livrées très chères payées n'ont probablement jamais rien rapporté à la SNCF.

En plus payer des livrées de luxe et les laisser cradingue la plupart du temps relève de la méconnaissance totale de l'image de marque.

Ce qui rapporte, c'est de faire rouler des trains. Est-ce encore le métier de la direction? J'en doute fortement.

Bon, je sais, jamais contents, ces foutus usagers.