aldo500

La prochaine fois, je descendrai acheter mon pain plus tôt, 18h29, je descends, 18h30, la gare est libre. Signé: Benoit Brisefer

18h30, la gare complètement vide: 18h33, la gare libérée, le premier TGV rentre 18h40, les coupables en fuite... Edit : j'ai remis tout çà en ordre.....

Sur le sud-est? Lezinne?

Oui, le 12 mai . Je ne sais pas pour les trains supprimés mais c'est la même chose avant chaque départ un peu chargé. En fait, les 3349, 51 et autres sont devenus des trains pleins d'abonnés qui sont bien remplis toute la semaine donc ça coince sans train supplémentaire en cas de vacances. C'est sûr que c'est sans solution et que la création d'une LGV Normandie déchargerait bien St Lazare. Le but de mon post ne mets pas en cause les cheminots eux-mêms mais la gestion du client par la SNCF devient comparable à la gestion du personnel, c'est à dire conflictuelle. Faire intervenir la SUGE pour empêcher des gens en règle de monter dans un train, même en ayant la haine de l'usager, c'est difficilement défendable. En plus, ça retombe sur le dos des pauvres ASCT qui font ces trains là dans une ambiance qui est particulièrement tendue. Faut être un Saint pour faire ce métier là.

Scène qui devient habituelle la veille d'un pont ou de vacances: Pas assez de train pour le nombre de voyageurs. Intervention de contrôleurs, de la SUGE pour empêcher les abonnés de monter dans le train pour laisser la place aux clients ayant une réservation. Menaces, même de faire descendre lesdits abonnés déjà installés. Tout ça dans des trains sur lesquelles la réservation n'est pas obligatoire et où certaines voitures connues des abonnés ne comportent jamais de réservation. Donc trop de voyageurs pour les trains, pas de supplémentaires. En bref, gestion très musclée de la SNCF pour empêcher des usagers en règle de prendre le train. Forcément, c'est mal vécu et la tension monte vite. Bref, dans ce cas, certains usagers sont traités comme des coupables pour une insuffisance de moyens pour laquelle ils ne sont pour rien. Et c'est pas près de s'arranger, j'en ai peur.

Ca y en a pas être Valenton. Je suis en W-E , alors je sors, bye.

Oui, bravo à tous les deux mais un avantage à Michael, c'est bien Fontvieille. Vous avez trouvé, je pars donc en W-E.

Non, je répète que ce n'est pas une ligne SNCF ni RFF.

Question intéressante ma foi. Je ne suis pas un pro mais il me semble que les tarifs TER sont à tarif fixe et sans réservation, donc d'accès libre. Du moment que le billet est composté, la date a peu d'importance. Je pense que c'est la même chose pour les CIC. Attendons l'avis des professionnels.

Non mais c'est dans la région . Pas au bord de la mer bien que la marine nationale soit propriétaire du terrain derrière les barbelés. Allez, un dernier coup de pouce: c'est le bon département. IGS4 est bien silencieux. La honte, certainement.

Et on t'a laissé rentrer en avance, sans problème? C'est cool, ça.

Non, pas si loin du Languedoc. Encore un indice parce que c'est difficile. Pas très loin d'une "sortie de voie" très récente.

Un peu plus est que le Languedoc mais pas trop.

Non plus. Pas de ce côté.

Non. J'ai dit PAS en midi-pyrénnées, jeune homme. Un autre indice, RFF et la SNCF n'ont rien à voir avec cette ligne. Ah, ah!

Bien plus bas que Périgueux mais pas en Midi-Pyrénnées. Bon un coup de pouce; l'EP sur la photo appartient à la marine nationale.

Non, c'est pas assez bas

Pas Châteauroux, plus au sud (C'est dans le Berry, Châteauroux, c'est où, ça le Berry?) C'est bien du militaire.

Salut Dom, pour ton 8000ème message, le forum devrait t'offrir un Mac. Tu pourrais couler une retraite douce et heureuse, sans stress inutile. Hi! Hi!

Non Non plus.

Bon W-E à toi. Alors en voilà une prise rien que pour le forum:

l'évolution de la démographie? Tu veux parler de nous autres le vieux? C'est vrai que c'est un super service qui permet à des tas de gens d'éviter de conduire des centaine de Km mais de pouvoir disposer de son auto sur place. Je suis encore revenu d'Avignon ce week-end. 73€ pour la moto, ça vaut le coup. D'ailleurs ça ne manque pas de clients. Et il faut le dire haut et fort: super accueil à chaque fois, jamais une rayure sur la Noiraude. Si l'équipe auto-trains d'Avignon lit ce forum, je vous adore. D'ailleurs ça rejoint l'autre post "et si". Là, je sais ce que je ferais d'un service auto train. En temps que contribuable, je m'en fous que la SNCF soit déficitaire. Si elle me rend des services comme celui-là, je paye mes impôts avec joie. pour être juste, les autres équipes dont j'ai pu bénéficier de la gentillesse et de la compétence: Bercy, Genève, Nantes et Brive. Pepy, si tu lis ce post, envoie moi un MP, j'ai des choses à dire. Je me demande si c'était bien du sucre glace sur la gaufre, tout à l'heure. Vous pardonnerez donc mon enthousiasme.

Exact avec quelques euros de frais quand même. Mais c'est bien utile pour les distraits dans mon genre qui prennent le retour avant l'aller. Oui ben quoi? je suis vieux moi.

Et alors les modos, ce topic parle de la ligne des Cévennes au départ. Tout le monde veut l'enterrer ma parole. On en arrive à un topic sur les diesels sous caténaires. Une honte, une honte. La Lozère libre vaincra!