aldo500

Bon, j'add reply

Quel boulot Kata. Tu bosses nuit et jour, ma parole.

Le temps de s'adapter au npuveau design. Une chose est sûre, ça fait plus moderne.

Les sous titres, c'est super.

On trépigne pour la suite.

A propos, il y a encore un commentaire d'abruti sur le blog.

Bon courage Kata et merci.

Vous pourriez mettre "âmes sensibles s'abstenir" quand même! :)

Cela dit, dans l'autre sens, j'ai été surprise de voir des "chemins" (vicinaux ? ruraux ? locaux ? communaux ?) traverser allègrement les voies sans PN sur la ligne vers Jarnac, Cognac... Le conducteur siffle et basta.

Il y en avait un jusqu'à récemment entre St André le Gaz et Chambery.

Ils ont mis des barrières récemment. Vu le trafic, c'est pas un mal.

Aurais tu le même langage s'il s'agissait d'un de tes proches qui décède ainsi?

Il y a longtemps, du temps de la vapeur, un mécanicien a écrasé sa propre fille avec son train, sur un passage à niveau.

Le forum n'existait pas mais je me demande jusqu'où on serait allé dans les commentaires.

Effrayant, ce qu'on peut lire parfois.

On peut avoir plusieurs variantes dans le style, genre clef BL qui s'échappe dans les entrailles des compartiments moteurs (heureusement ça marche aussi avec le culot d'une ampoule), ou encore le coup classique de la fiche train qui prend le large par la fenêtre à la faveur d'un coup de vent !

Pour revenir à la Z5100 je ne sais pas ce que le chef a voulu prouver, surtout en risquant de blesser quelqu'un à quai ou une DDS... Sinon pour la partie technique les Z5100 n'ont jamais été équipées du H7A je crois (JMR ou Oerlikon si je me souviens bien).

Yannick

C'est exact, ce n'était pas un H7A malgré ce qu'écrivent certains amateurs sur le Blog. koiquesse

Salut !

Google a tapé dans la moulure question pub pour le lancement de son navigateur. Qu'en pensent les experts du forum ? Est-il intéressant (par rapport à FF, s'entend) ? Est-ce que ça vaut le coup de changer ?

J'ai lu quelques magazines qui étaient dithyrambiques, mais je ne sais pas trop quoi en penser (le service com de Google a dû mettre la pression).

Moi qui suis un non-expert, je te conseillerai de les essayer et de voir celui que tu préfères. Aucune chance de te tromper.

Moi, j'ai Safari sur Macosx, j'ai essayé Google et Firefox. Ce sont de bons navigateurs.

J'aime pas les big brother, donc pas google.

Bon, ça va, tout le monde s'est bien défoulé ? Il serait bon de rappeler que tout le monde n'est pas formé au risque ferroviaire, et pas besoin d'être spécialement "con" pour ne pas penser qu'on peut se prendre un arc électrique sans toucher la caténaire.

Merci de faire preuve de retenue dans les prochains messages s'il vous plait.

Gom

Merci, Gom.

D'ailleurs, vu à la télé hier soir, L'express du colonel Ryan:

Un soldat allemand assis sur chaque wagon (avec un casque, bien sûr) et des caténaires au dessus.

Question ferroviaire, il y avait d'ailleurs un paquet d'inepties.

Comme formation au risque ferroviaire, ce film devrait être interdit.

Pour terminer, un copain de ma fille a subi une éléctrocution en montant sur un train il y a dix ans.

Comme je l'ai déjà écrit dans ce forum, j'avais fait une réflexion sur l'intelligence du garçon et j'ai vu le regard de ma fille ce jour là pensant que son père était un gros connard (c'était une appréciation parfaitement justifiée).

J'ai rencontré le gamin après un an d'hôpital.

Un sacré chouette gamin, sympa, futé etc. Du genre dont on serait fier d'être le père.

La même fermée.

c'est bien comme ça que cela s'appelle.

QUelqu'un connait le type de la locomotive?

Pas trop dur avec mon avatar.!!!

231 G, je présume.

Un peu de bonheur

http://vimeo.com/7960632

http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=2539741

18 000 €, je crois, le changement de livrée. :Smiley_35:

Ben non !!!??? Je répète ce qui a été dit : "les dasye sont compatibles avec toutes les séries sauf les Sud-Est et les Atlantique."

Pardon, Roukmoute, j'avais mal lu. Pas taper, s'il te plait.

Bonjour ,

Les rames TGV Atlantique ne sont compatibles avec aucune autre famille de TGV , certaines sont

équipées de TVM 300 ( jusqu'à la 385 ) et les autres ( 386 à 405 ) sont équipées TVM 430 .

Salut Zoreglube.

Heureusement que tu es là parce que Roukmoute, il dit des bêtises. bigbisous

Le conducteur devrait écrire au journaliste pour lui demander de passer une rectificaction au titre du droit de réponse.

Enfin, je pense.

L'info nouvelle, c'est que des trains avec des billets à presque rien sont rentables, alors!

Finalement, un conducteur et des ASCT, ça coûte pas grand chose.

Il n'y a plus qu'a faire pareil pour le fret.

Voilà, tout est résolu. :cool:

Côté livrées, vous ne m'en voudrez pas mais je continue à ruminer depuis que j'ai vu la DB !

Prenez n'importe quelle grande gare française : et allez, du "béton", du "en voyage", du "fret" (de plus en plus hin je dis ça, je dis rien mais on utilise - enfin ? - un peu les locs) et côté véhicules c'est pareil...

Pas un brin d'harmonisation, d'appartenance à la même maison, de "parc" en un mot (au sens "reconnaissance" plus qu'uniformisation car les matériels sont et continueront à être très différents mais pourraient être identifiables comme de la même boîte).

Je ne parle pas de l'aspect esthétique de la chose mais d'une volonté, d'une stratégie, je n'ose dire d'une "vision" un peu logique et communicante pffffff

Ah on peut bosser pour accueillir la concurrence... "elle" on la reconnaitra je suis prête à le parier !

(scrongneugneu s'en va ronchonnant)

Les questions que l'on peut se poser sont entre autres:

Qu'est ce que ça rapporte?

Combien ça côute?

Quel est l'interêt de ces superbes livrées quand les locs sont archi cradingues?

Quand je vois la saleté de certains corail, on ne voit même plus à travers les vitres. Les toilettes sont parfois déjà très sales à la mise à quai.

L'image d'une entreprise ne se limite pas à une livrée mais à la qualité du service rendu.

La SNCF donne plutôt l'impression d'être en complète perte de repères, comme le reste du monde, d'ailleurs.

En même temps, du temps de vert Wagon généralisé, l'harmonie donnait une image d'entreprise vieillotte. Il y a du pour et du contre mais à mon avis, c'est secondaire par rapport à tout le reste.

La chose qui me rend le plus perplexe, c'est de voir des locos fret en tête de voyageurs, des manoeuvres faites par des 63000 antédiluviennes avec un livrée en voyage.

Je demande peu de choses:

Un train propre et à l'heure avec des toilettes utilisables. (quand il roule).

C'est vrai qu'on est vraiment exigeants, nous autres, les usagers-clients.

Un chemin de fer de rêve, quoi, le même rêve que les cheminot, je pense.

Je me permets de mettre un petit lien

http://www.pcinpact.com/actu/news/56184-se...lysse-eiffe.htm

Non, ce n'est pas vraiment ça, désolé. Mais merci quand même...

J'en ai vu des comme ça pourtant.

Mon dessin est bien sûr approximatif.

Tu en connais qui n'étaient pas en toutes lettres ou c'est juste le style qui ne va pas?

, je l'ai vu de près, c'est une grande réussite, quoi qu'éfémère, elle a du déja retrouver une autre livrée???????

17 janvier 2010 exactement, Rail cassé

Je peux te causer de la ligne Saales-St-Dié à l'époque du cantonnement téléphonique. Les 67400 chauffaient jusqu'à l'entrée de Saint-Dié équipée en signalisation mécanique type Est (et 2 postes) où on trouvaient les fameuses pancartes concernant le chauffage électrique (google n'est pas mon ami, pas trouvé d'image...)

Un p'tit couo de main, Roukmoute.

A peu près

Z'êtes plus fort en gogol que moi...

Moi, je me gogolise moi-même, la preuve

C'est un attelage automatique.

On parlait de le généraliser en Europe il y a trente ans.

Il y avait des voies d'essai à Villeneuve et des locos comme les Jacquemin ont reçu une traverse renforcée en prévision.

J'ai l'impression que c'est tombé dans les oubliettes

Des photos là:

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http...%26tbs%3Disch:1

et là:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/comm..._Torneträsk.jpg

Ca ressemble à une double TRAXX

Merci, c'est le " ex adranz qui m'a induis en erreur, je pensais pas que c'était bombardier qui avait repris.

Je n'ai trouvé qu'une photo de réplique.

Ca a de la gueule quand même!, je cherche des photos des vraies.

Salut aldo

C'est ce que je suis en train de chercher, mais du mal à trouver.

Voila

http://www.photos-trains.ch/Dm3_1.php

et encore:

http://fr.wikipedia.org/wiki/Malmtrafik_i_Kiruna_AB

J'ai voyagé sur cette ligne. Souvenirs...