Les questions que l'on peut se poser sont entre autres:
Qu'est ce que ça rapporte?
Combien ça côute?
Quel est l'interêt de ces superbes livrées quand les locs sont archi cradingues?
Quand je vois la saleté de certains corail, on ne voit même plus à travers les vitres. Les toilettes sont parfois déjà très sales à la mise à quai.
L'image d'une entreprise ne se limite pas à une livrée mais à la qualité du service rendu.
La SNCF donne plutôt l'impression d'être en complète perte de repères, comme le reste du monde, d'ailleurs.
En même temps, du temps de vert Wagon généralisé, l'harmonie donnait une image d'entreprise vieillotte. Il y a du pour et du contre mais à mon avis, c'est secondaire par rapport à tout le reste.
La chose qui me rend le plus perplexe, c'est de voir des locos fret en tête de voyageurs, des manoeuvres faites par des 63000 antédiluviennes avec un livrée en voyage.
Je demande peu de choses:
Un train propre et à l'heure avec des toilettes utilisables. (quand il roule).
C'est vrai qu'on est vraiment exigeants, nous autres, les usagers-clients.
Un chemin de fer de rêve, quoi, le même rêve que les cheminot, je pense.