aldo500

Je continue à abuser de votre bienveillance. Toujours à PAZ, tout à l'heure, il y avait un CIC avec une 26000 en CV. Ca le limite à 140, avec un freinage pareil?

C'est impressionnant pour une Loc HLP. J'ai effectivement regardé les bases sur le site de Florent Brisou. Donc, elle pourrait rouler HLP nettement au dessus des 100km/h. Harmonisation des gestes métiers, cette limitation HLP si elle est bien à 100, d'ailleurs.

Parfait, j'ai bien compris. Est-ce la même chose sur les 36000. Merci de vos réponses. controleursncf

Merci, Roukmoute.

J'ai remarque tout à l'heure à PAZ que sur les 26000, V+E=111t et V=111t. Cette égalité a-t-elle un rapport avec le fait qu'elles soient V200?

C'est à ça que sert une simulation pour quand on sera dans la vraie vie. Du coup, là, c'est encore plus fort, on identifie un problème qu'il faudra éviter dans la prochaine simulation. En prévoyant bien que si c'est une situation réelle, le "c'est pour de rire" disparaisse bien. Je fais du mal aux mouches, là vous croyez? lapleunicheuse

C'est effectivement quelque chose d'incontournable. J'éspère qu'on aura un jour un compte rendu de cet exercice car c'est riche d'enseignement sur l'efficacité des procédures d'alerte et la coordination des différents intervenants. Si j'ai un retour du côté des articles pour urgentistes, je vous le signalerai. Ca montre aussi que la gestion de la communication faisait partie intégrante de l'exercice. On peut donc en sourire plus que s'indigner.

Merci Eurostar. okok

On finira par savoir Ou c'est, qui c'est ? :Smiley_40:

C'est toi, en photo, IGS4?

Arghhhhh!, j'le déteste, je suis sur qu'il a bon. :Smiley_40:

Et des fois un médecin qui prend le TGV oups! Pardon, le train à grande vitesse devient un usager patient. J'ai bon là? lapleunicheuse

Les Laumes?

Hmmm! c'était bon et bien sympa, cette journée. Tout le monde est bien rentré?

Eh oui, c'est parti!

N'y a-t-il pas un interêt pour dégager un peu plus de largeur à l'intérieur pour le passage de chariots?

Oui mais du temps des guerres de Vendée, je crois que ça faisait partie de ce qu'on appelait la vendée Militaire, donc avant les départements. http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Carte...e_militaire.svg

Youpi!

Il en manque Kerguel, en particulier la Partenaise qui est splendide, ainsi que l'Aubrac. Bon, tu es pardonné car on ne les trouve pas sur les lignes desservies par Saint-Lazare. http://www.confreries.com/produit%20vache%20Parthenaise.html

Certains arrivent à Part Dieu, donc le mieux, c'est à la brasserie. J'ai réservé pour 12h30 pour le web des cheminots. J'ai réservé pour 10 donc jusqu'à ce soir, je maintiens et après je les préviens qu'on sera 7. Manque plus que Blanche-Neige. Assouan, tu es là? :Smiley_51:

De toutes manières, les journaleux, c'est aussi ça: http://www.liberation.fr/medias/0101621119...ltees-du-pilori

Par contre à France-Info, ils décernaient 20/20 à la SNCF qui avait pris l'initiative de mettre une rame chauffée à Perpignan pour héberger les naufragés de la neige. Comme quoi, tout n'est pas sombre. Il existe encore des journalistes sérieux, de temps en temps.

Je vous mets les horaires pour le fun, c'est la partie Bressuire-Niort Elles étaient belles, les 141 C de mon enfance avec équipes titulaires donc toujours rutilantes

Salut sympas tes photos. J'aime bien celle des nez de TGV.

Il n'y a qu'à mettre un interphone, ça coûte moins cher qu'un procès. Mais quand on peut faire compliqué. Je sais, un PN avec interphone, c'est rare. cestachier