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Le Web des Cheminots

aldo500

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Messages publiés par aldo500

  1. J'avais eu une formation "premier secours" en vue de bosser dans l'aéronautique.... On nous avait alors dit que seul un médecin légiste pouvait constater le décès de quelqu'un, sauf dans le cas particulier ou la tête se trouve séparée du corps.... ou on pouvait affirmer que la personne était décédée.

    Excusez pour la morbidité du post.....

    C'est fini l'obligation du médecin légiste, un généraliste fait l'affaire.

    C'est bien pour le coup du corps en plusieurs partie que je posais la question.

    Ca m'est arrivé une fois, de faire un certificat dans un train dans lequel je voyageais, un vieil homme s'est arrêté de vivre en silence.

    L'accompagnement de la veuve sur le quai jusqu'à la voiture de police-secours a failli me faire rater le train. J'avais du mal à la quitter.

    Bon, c'est pas drôle ce post.

  2. Disons qu'un OPJ (officier de police judiciaire) vient toujours faire les premières constations et l'enquête pour déterminer s'il y a un doute sur le fait qu'il s'agisse d'un suicide (recueil des témoignages, examen des lieux et du corps, etc...). Car, d'un point de vue judiciaire, on doit éliminer la possibilité d'un accident (chute ou promenade inconsidérée trop près des voies) ou d'un crime.

    Ensuite, les pompiers n'ayant pas à enlever le corps, il faut l'intervention des Pompes Funèbres (ce qui peut être long).

    En général, les intervenants sur place sont, dans l'ordre :

    - les pompiers

    - la police / gendarmerie

    - les astreintes Sncf ou transporteur (une "Infra" traditionnellement Chef d'Incident Local - CIL - et une "Traction" au minimum)

    - l'Opj

    - les pompes funêbres

    Peux tu me préciser si on demande encore le constat du décès par un médecin qui est le seul habilité à le faire, ou les OPJ prennent-ils la responsabilité devant l"évidence.

    Quand aux jugements de valeurs sur les "lâches" qui se suicident, ça va me mettre en colère, ça.

    N'importe qui peut faire une dépression et se retrouver dans ce cas là. La vie peut réserver de très mauvaises surprises à tout un chacun.

    (c'est pas pour Assouan, ça, bien sûr)

  3. La caténaire 25 kV française reprend quelques mètres plus loin.... Soit la loc peut manoeuvrer et faire l'impasse, soit il y a manoeuvre "au lancé" avec un Y8000.

    Non... Tout comme Vallorbe, ces deux gares frontières n'ont jamais été commutables. Toutes les arrivées / départs de trains avec des machines de lignes induisent d'arriver pantos baissés, puis manoeuvre avec un Y8000 coté français et un Ee 3/3 coté suisse.

    La seule gare commutable dans ce secteur fut la gare de Dôle jusqu'en 1991 si mes souvenirs sont bons.... (commutable 1.5 kV / 25 kV). Une petite particularité: c'est une CC7100 qui fut la première à utiliser ces infrastructures commutables lors de l'électrification Dijon-dôle, et c'est aussi une CC7100 qui fut la dernière loc à partir de Dôle avant condamnation des équipements commutables....

    Oui, oui, j'ai connu Dôle en commutable dans les années 70.

    Je me souviens aussi qu'en allant au foyer, on longeait des voies de remisage de 141R bonnes à la casse.

    Je me demande ce que j'ai fait des photos.

    Dôle, j'y suis allé en 9100, 9200, 9300 et 21000.

    Si mes souvenirs sont bons, il y avait encore du bloc manuel à l'époque.

  4. Pour une 9200, tu sa le 16757 à Montparnasse départ 17h28 et des 27300 mais la gre est couverte sauf en bout de quai

    Austerlitz, des 26000 et 7200.

    De temps en temps pour les manoeuvres, une 63 000 "en voyage"

    Paris Lyon, 7200R livrée "en voyage" et 26000 sur Clermont

    St Lazare: 15000 , 26000 , 27300 et 8500 grandes cabines

    Villeneuve, effectivement il y passe pas mal de trains de fret et c'est proche de Valenton.

  5. Je donne mon avis de voyageur impartial (rigolez pas)

    Le yield management, quand c'est arrivé, j'ai hurlé.

    Maintenant, je profite de prix très bas dans 90% des cas.

    25€ pour être à Avignon en 2h40, c'est le rêve. Avec la moto que je dépose à Bercy, ça fait 100€ le trajet, autrement dit moins cher que le déplacement par la route en gagnant une journée de vacances.

    La surresa: j'ai toujours été prévenu au guichet, la seule chose critiquable, c'est de payer billet ET réservation pour une place non réservée mais bon.

    J'aime le train, nom d'une pipe et il me le rend bien.

    Impartial, je maintiens.

  6. (j'ai bien tout lu, bien attendu, bien réfléchi avant de prendre position dans ce sujet)

    Non non non et non !!!! Non David Korner : ce n'est pas la campagne du gouvernement ni le contexte "bien particulier" qui joue :

    c'est le fait de voir une femme voilée être cautionnée par un parti de (très) gauche !

    (on n'ose imaginer le déchainement que cela donnerait si c'était un parti de droite ou "très" droite qui s'était lancé dans l'exercice ! révisez vos classiques : les commentaires seraient sanglants).

    Même si c'est un voile très raisonnable, le même que celui des religieuses catholiques, rien de si méchant mais... non.

    Loin de moi l'idée d'exclure les femmes qui ont choisi de porter un voile de la vie ordinaire (ce serait difficile en se croisant tous les jours dans la rue), démocratique (droit de vote), citoyenne (parents d'élève ; manifestations ...), de les exclure de quoi que ce soit. Mais de là à ce que le parti qui se revendique à la gauche de la gauche accepte ce symbole là et aille jusqu'à l'affichage ??????????? ah non. Parce qu'il ne s'agit plus d'intégration, ni de religion musulmane, mais bien de l'image de la femme.

    D'ailleurs on va résoudre cela simplement : comment est-ce-que je présente cette candidate à ma fille de 14 ans, très intéressée par la politique (depuis ... longtemps déjà c'est surprenant) ????

    Comment est-ce-que je la qualifie ??? Je ne parle que de son programme, lié au parti qui la présente, et fait fi de son voile ? J'aborde le fait que cette femme - libre au sens où elle vit en France qui n'oblige à rien - porte un voile ? Si oui, je l'explique par un choix personnel ou religieux ???

    Et puisque nous parlons politique, je dis à ma fille que le Npa n'est pas précisément "pour" la religion (l'opium du peuple) mais que dans le même temps il respecte les engagements religieux à titre personnel de ses candidats même quand cela se traduit par un affichage visible et compris dans le monde entier comme une négation de la sexualité féminine en particulier et de la femme en général ???? A une adolescente de 14 ans je dis quoi exactement ???

    Tu sais bien, Assouan, tu ne lui donne pas une réponse à l'emporte pièce comme on peut l'exprimer sur un forum.

    Tu débats avec elle de la complexité de s'y retrouver dans les motivations qui se cachent derrière tous les arguments. (culpabilité, peur de l'autre, etc.)

    Et comme c'est ta fille, tu lui fais confiance pour le reste qui découle de toutes les valeurs que tu lui transmises.

    En tenant compte de son besoin de s'affirmer en prenant la position inverse de sa mère pour ne pas s'énerver (quoique).

    Dans 16 ans (les miennes ont la trentaine), tu t'attribues une note sur 20.

    Allez, bonsoir Assouan, moi, je ne suis pas inquiet pour elle en dehors du fait qu'elle vit dans un monde où les mâles se sentent encore le besoin de dominer.

  7. Je te trouve ultra condescendant avec "cette jeune femme". Ne peut-elle pas penser par elle-même, sans qu'on lui impose ses choix? Quand on se bat contre les extrémistes, on ne porte pas un signe pareil! C'est du double discours pour endormir le bobo (et ça marche!). Avec cette culpabilité face à nos "colonies" et l'idée encore persistante que l'Islam est la religion libératrice des peuples opprimés. Foutaises! Cette femme est à mon sens une provocatrice qui bafoue encore la république laïque et les femmes qui se sont battues pour leurs droits. Et elle le fait en toute conscience!

    Je suis sur la même ligne que toi Audrey et je rajouterai qu'utiliser un signe religieux pour faire ça est même blasphématoire.

    Elisons la miss contradiction.

    On s'affirme comme on peut. (Oui je sais , je l'ai déjà dit)

  8. Je faisais que du fret en 72000, ce n'est pas reellement ce qui lui convient le mieux,

    limité a 85km/h et perso, je prefere le 67400, moins puissant certes, mais plus maleable a mener...

    Et en UM c'est encore mieux...

    Les dieselistes qui font du vorace trouvent que le 72000 est la machine ultime...

    Je crois qu'un 72000, c'est 3400cv...

    2650Kw (3600 cv) à la construction et limitées rapidement à 2320 Kw soit 3152 cv (2250 à la jante = 2357 cv) pour préserver leurs moteurs. (les 72000,les 72100, je ne sais pas)

    La 72075 a été un moment équipée d'un moteur de 3530 Kw soit 4800 cv.

    Un lien intéressant où j'ai pêché ces infos:

    http://ferrovia.free.fr/tr/72000.php

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