aldo500

Ca prend le métro les hommes d'affaires?

On en apprend sur le web des cheminots.

Le vrai train, c'est quoi?

Un TGV avec des hôtesses d'accueil qui distribuent des bonbons et des écouteurs pour voir un film comme en Espagne.

Un vrai wagon restaurant comme dans plein de pays.

Un train à la Française c'est quoi?

Au mieux un bar sordide comme dans les TGV.

Le moyen: un Teoz sans bar mais avec des sandwiches quand il en reste

Le pire; un CIC sans rien du tout.

Alors le prix du ticket de métro, hein?

Tiens, je suis de mauvais poil.

Arrghh! j'ai posté deux fois. Nul!

Ces fourgons chaudières étaient utilisés sur des rames tractées par des 67400 et 72000 sur des lignes non équipées du retour courant et derrière des 67000 qui elles, n'étaient pas équipées d'un câblot de chauffage si ma mémoire est bonne. .

Les 68000 étaient d'autre part équipées d'une chaudière pour la production de vapeur destinée au chauffage du train.

En traction vapeur, la machine suffisait à chauffer le train.

Effectivement, c'était toute une ambiance, la vapeur qui fusait d'un peu partout le long du train.

Quand je pense que les plus jeunes n'ont pas connu ça.

Un petit lien

http://gparam.free.fr/index1.html

J'ai justement deux questions sur le DVD TGV-Med.

On entend sonner la VACMA plus souvent qu'à son tour, bizarrement surtout le klaxon de lâcher d'appui. Est-ce un mode de travail habituel ? Je m'en étonne parce que le risque de vrai déclanchement n'est plus qu' à 2,5 s ....

le conducteur était-il malgré tout un peu perturbé par le fait d'être filmé ?

votre avis ?

ensuite, le redémarrage d'Avignon se fait apparemment bien lentement alors que l'aiguille me semble être du type 170 en voie déviée, donc permettre un dégagement plein pot ... Qu'en est-il pour de vrai ?

... à part ça sur ce film, les coupures sont discrètes mais efficaces. Par contre elles perturbent un peu la perception de l'ensemble de la ligne. En fait, ma version préférée est celle où des infos sur les PK et autres apparaissaient en bandeau, sans commentaires oraux du type LSSF fermé répété à tout bout de champ et qui gâchaient si bien la belle ligne de Grenoble à Veynes

Ca monte très sérieusement en direction de Paris en quittant Avignon.

Si tu as vu ça sur la video qui montre le trajet vers le sud, c'est parce que c'est filmé au téléobjectif qui donne une sensation de grande lenteur.

Je n'ai pas compris le choix d'une longue focale sur cette partie.

Ce qui est bien sur ces videos, c'est qu'on voit que Philippe Herissé est heureux et on le comprend.

C'est assez varié comme intérêt.

La question qui me taraude: pourquoi ça ne les gêne pas de filmer à travers une vitre bien cracra (sale dès le départ, je veux dire)?

Le papier essuie-tout, c'est pas ruineux.

Bon, j'ai mis un petit tonneau de Rhum autour du cou.

Je commence où?

On peut faire Calva pascontent

Ca doit souffrir un GM en ce moment, non?

Bon courage!

La Hadopi, c'est une organisation : HADOPI (wikipedia)

À part ça, on peut déposer une typographie ?? 'Taing j'en apprends tous les jours...

Dans ce cas, la typo a été commandée pour être un logo, donc elle est protégée comme un logo et non comme une typo.

Le logo TGV (pas la marque) est une typo créée exprès et je pense qu'elle est donc protégée (j'éspère)

La typo "escargot" koiquesse

Si on était dans le privé il ne neigerait pas comme ça !

Moi si j'étais le maitre du monde ou si je m'appelais Guillaume, j'aurais fait éditer une petite plaquette à mettre en nombre dans tous les trains pour expliquer les conséquences de la neige sur les circulations ferroviaires et le pourquoi des restrictions de vitesse.

Ca ne coûte pas cher et ça rendrait les gens un peu plus bienveillants envers les cheminots.

Bon, je crois en l'homme, je suis niais, je sais.

Ouais, c'était mieux dans le temps.

J'ai passé une nuit dans un corail bloqué entre Orleans et Paris il y a un peu plus de 30 ans.

Et en Cévennes...

Ca serait pas Etaples, et la passerelle qui s'est effondrée y'a pas si longtemps ?

Brvo, c'est bien Etaples et la fameuse passerelle.

A toi, fan MSTS

En v'la une pas trop cher 63000

http://cgi.ebay.fr/Plaque-de-locomotive-BB...9#ht_500wt_1182

je tente longeau

Non, pas longueau.

Réseau nord ?

Genre Abbeville, par là

Resau Nord, exact

Cette passerelle ne m'est pas inconnue...

Et cette passerelle, justement...

réseau ouest ?

Non

eh oui c'est bien la gare d'Uppsala, au nord de Stockholm.

J'avais pas voulu faire trop dur, car si vous vouliez j'avais quelques gares en stoc de villes plus modestes.

Un seul coup vache à la fois

Tu m'as bien fait rigoler. ;)

joli la photo !

Réseau Est ?

Non

J'ai trouvé, c'est Uppsala.

La voilà sous la neige

http://images.google.com/imgres?imgurl=htt...BDtCojAfHroz_Ag

C'était trop facile, .

Allez, une moins exotique:

Suède, alors?

C'est vrai que tu es d'un diabolique! :Smiley_73:

Où? A quel endroit? A quelle heure?

Brasserie Georges, à Lyon.

Et le midi pour pouvoir rentrer sans frais d'hôtel, je pense.

http://www.brasseriegeorges.com/

J'ai déjà faim

Uelzen pour finir?

Je ne savais pas que c'était bon jusqu'à 300 là-bas. Je ne monte qu'avec des 25200 voire des 22200 de toute façon.

Oh! Typiac, moqueur. Tu sais très bien ce que je voulais dire. helpsoso

Qu'est ce que j'avais dit, hein, qu'est ce que j'avais dit.

Si Roselyne, elle lisait le web des cheminots, ça lui aurait évité de faire toutes ces âneries et de dépenser 3 plans cancer pour rien.

D'ailleurs, 1 plan cancer = combien de plans fret?

Et n'oublie pas CRL COOL que les fumeurs sont pour la plupart des gens qui ne toucheront jamais leur retraite.

J'ai bien peur que tes soupçons ne soient fondés.

Attention, je me suis gouré dans la premi§re date mais on est bien parti pour le samedi 13 mars.

Aldo500

CRL COOL

Zoreglube

Salera Briva

necroshine

Michael02 le 13

Rebonsoir

je vois que la réponse ne s'est pas fait attendre. Merci à tous les deux pour les explications.

Portefeuille et oui maintenant on raisonne en portefeuilles trains, activités.

Personellement, je préfère les lits en portefeuille, au moins on rigole!

Ceux du chemin de fer, quand on s'est battu contre c'est moins drôle....

En attendant merci, j'appartiens par la force des choses au 1 avec une spécialisation internationale

spécialisation un mot de trop.....je suis nostalgique d'une époque qui n'existe plus

A+ j-marc

(1981-2017 + malus )

C'est notre grand avantage à nous, les usagers non cheminots, on est encore polyvalents. On prend TGV, corail intercités, TER.

Bon, le fret, on fait pas, ça me manque un peu.

Avant, les appellations de rapide express, omnibus.

Le Rapide pour X..., ça avait de la classe dans les annonces.

Le corail intercité pour Y, ça fait "précieux", je trouve, où est la gloire, le mystère du voyage, la poésie, pfuitttt!

Oui, je sais, je suis un vieux C., mais c'est plaisant.

Aucun moyen de savoir ce que je ferai le 12 mars.... mais je ferai l'accueil en gare de départ

Le 13, c'est peut-être mieux.

Un p'tit AT avec repos à la campagne? Hi! Hi!

Non mais je rigole, hein, je rigole.