aldo500

Le billet à imprimer soi même peut l'être juste avant le départ, tant qu'il n'est pas imprimé, il n'est pas encore nominatif, ce qui fait le beau jour des sites comme celui cité plus haut et ça rend bien service.

Trop tard michael, coiffé sur le poteau par Nabla. C'est cruel, je sais. controleursncf

Et c'est Nabla qui gagne. Pourtant, c'est loin de Chambery. Bravo et à ton tour. :blush:

Tss Tss; michael; regarde bien, il y a une bif., que diable. Ah, Luxemburg nous rejoint, dépêche toi, michael.

Bon, j'irais bien me coucher, je vous rappelle l'adresse: geoportail.fr

Pas loin du tout. Encore un petit effort

Brive, ça se rapproche; mais pas Perigueux.

Non, plus au nord.

Plus au sud

Ah! Ah!, l'éternelle question, michael. oui, sur le bord. C'est beau les signaux mécaniques. Je voudrais un carré à damier dans mon salon.

Bon, c'est mort ces jours ci. J'en mets une jolie et facile pour tuer le temps.

Mais tu es où mon pauvre Technicentre, à Châtillon? Les horaires de visites sont pendant mes heures de boulot. je vais donc aller à Conflans samedi.

Effectivement, c'est un argument incontournable.

Raisonnons par l'absurde. RFF paye la SNCF pour transporter son ballast, c'est top cher, alors, elle le fait par camion. Hors, la SNCF paye des sillons à RFF mais pas les routiers. Donc RFF préfère donner des sous aux routiers plutôt que d'en récupérer une bonne partie en sillons. Il doit y avoir une faille dans mon raisonnement, dites moi où svp. :blink:

Ce post est tout simplement génial. Il faudrait en faire une expo pour l'ouverture de la ligne. Dans la nouvelle gare de Bellegarde, ça le ferait.

Avec l'argent des commissions, Roukmoute? lotrela

Le vrai problème, c'est que les flics racistes, idiots ou mal dans leur peau peuvent se permettre des tas d'abus de pouvoir sans subir aucune sanction; il y a une responsabilité hierarchique et politique au dessus. On est loin d'avoir la police la plus efficace et la plus correcte. heureusement, il y des tas de policiers qui font correctement leur métier. Ma plus grande honte, c'est de passer un contrôle sans que l'on me demande mon identité alors que les personnes qui m'accompagnent et qui ont le teint moins blafard que moi doivent présenter leurs papiers. Je hais le racisme et encore plus le racisme en uniforme, ce n'est jamais qu'une preuve de bêtise extrême et dangereuse. Je comprends tout à fait Frendtouch.

les trains auto ont connu une augmentation de 6% de fréquentation en 2008.(vie du rail) Un y mettant un peu du sien, la SNCF pourrait faire encore mieux, mais la volonté de la SNCF, ça parait parfois nébuleux.

Bonjour, Elle est bien belle, cette photo. Merci bien.

Elle est belle aussi avec un bien beau soleil. C'est aussi une très bonne illustration du pourquoi d'appellation de "danseuse". Merci bien.

Il a du fondre.

Ce n'était pas un cheminot, je crois qu'il pensait que l'autorisation du conducteur suffisait. J'espère que celui-ci n'aura pas d'ennuis, la vidéo est resté visible quelques jours avec date et numéro du train. koiquesse

Heureusement, il y a la ligne 14. De toute manière, c'est mieux qu'une gare TGV en pleine campagne. Au moins, à Bercy, on est déjà dans Paris. Bon, il ne faut pas essayer de prendre le train à la sortie d'un concert au palais omnisport si on est âgé ou handicapé.

Moi, j'suis là Rail Cassé, c'est pour la Deauville? Des nouvelles? Ah mince, je confonds avec Pousse-cailloux, excuse moi.

Bonsoir, Ca, c'est une évidence Nicopasta, mais on finit par se demander si la direction de la SNCF est très embêtée par tout ça. En étant un peu parano et quand on voit l'origine de la grève citée au début de ce post, on se dit que ce genre de mesure prise par un petit chef cherche avant tout à générer une grève. Un peu la politique de la terre brûlée. A terme, on peut se poser la question sur l'utilité des grèves locales. Même si elles permettent d'obtenir de ne pas se faire déshabiller complètement et obtiennent certains résultats, leur perception par le public est mauvaise. Bon, pour être clair, embêter les usagers en générant des grèves, ça pourrait bien être une stratégie à long terme de la direction (missionnée par l'état). Si on regarde bien l'évolution de l'entreprise, la création de filiales et autres mesures du même style ont le grand intêret pour la direction de réduire fortement l'efficacité des grèves. Ainsi on se retrouve avec des grèves générales à tout le territoire qui sont devenues l'exception alors que ce sont les plus efficaces. Je n'ai strictement aucune solution, les choses vont mal et M Sarko gouverne en nous montant les uns contre les autres, c'est gros comme une maison depuis bien avant son élection, ne nous laissons pas faire. Vous croyez que je suis vraiment parano? j'éspère que oui.