aldo500

Lauterbourg?

c'est comme ça qu'on perd la trace de leur passé, ce qui est bien commode dans certaines circonstances. Pour les individus, c'est puni par la loi, pas pour les firmes ....

Sans vouloir polémiquer parce que ça me parait assez peu intéressant, la SNCF n'a pas toujours existé.

La naissance et le développement du chemin de fer s'est fait surtout par des compagnies privées.

Rappel: les entreprises sont maintenant civilement et PENALEMENT responsables.

Quant aux entreprises publiques, c'est toujours le contribuable qui paie leurs erreurs.

On peut dire tout est bon à la SNCF et tout est mauvais ailleurs, on peut aussi dire l'inverse. Dans les deux cas, c'est assez réducteur.

Sur le "social", ne pas oublier le statut "contractuel" qui est un statut précaire, propre aux entreprises publiques.

Il n'y a que dans le public que l'on peut rester ad vitam eternam en CDD, ce que le code du travail interdit dans le privé.

L'état ne s'applique même pas ses propres lois en la matière.

Alors, les premiers à rouler en G1206 étaient les conducteurs de la SNCF et aujourd'hui encore il y a des 61000 qui roulent à la SNCF...

Nord de Strasbourg, oui mais ce n'est pas au Danemark . . .

Haguenau?

Quel reportage génial.

Merci merci. :Smiley_01:

La Moselle était plus près de la réponse... Là on se refroidit...

L'Alsace?

Ligne Paris Le Havre?

T'as encore du mal avec tout ce qui en dessous Orange.

JL est photographié au manche de la 4162 à Miramas, alors qu'il participait à sa remise en état avec deux autres "bordelais".

sur les autres photos du matos qui etait au musée.

a coté de la R la 4A51 qui est maintenant à Romaneche Thorins

La BB300 en rotonde était encore en service.

Toujours sur la meme photo sur la droite un batiment que tu vas bientot connaitre.

A noter qu'une cabine de BB8100 était aussi ergonomique, porte frontale en moins...

Oui mais les 8100 avaient un vrai strapontin. Un véritable luxe :blush:

Comme on doit se sentir seul quand on rate un arrêt!

Fan MSTS a répondu avant moi et je suis à court de photos.

J'aime bien ces tunnels de Lezinnes. :cool:

Entrée nord du tunnel nord de Lézinnes sur Paris-Dijon ?

J'aurais dit la même chose. Voies banalisées en 1500v. Il n'y en a pas des centaines.

Allons y pour Pontorson ... C'est mon dernier mot ...

Je crois que tu as trouvé Michael.

Je suis admiratif lotrela

Vers Tarascon?

Précise... (sinon c'est trop facile ;o) )

Cavaillon, c'est trop sud?

La ligne classique, de toute manière

Et ce doit bien être le souterrain de quelque 200 m qui commence au PK 625,072 ...

Mince, Michael, j'avais zappé ta réponse, je suis bien nul en plus.

Et ça ressemble à la ligne classique

Vers Cavaillon?

Ca ressemble au mont Ventoux.

Le disque d'entrée de la gare de Villefort, côté Nord, sur la ligne La Bastide St Laurent - Alès

Mince, tu es incollable BB4100.

Bravo et à ton tour

Massif Central ?

Evidemment

Incroyable, j'ai bon. Jamais mis les pieds dans cet endroit.

Bon, je suis un peu à court de photos.

Une de mes dernières cartouches.

St Gaudens?

Salut,

ne serait-ce point la sortie Sud de la gare de Chamborigaud, avec l'amorce du viaduc éponyme?

Tu es trop fort BB4100, nom d'un p'tit bonhomme.

C'est pourtant loin de la Villette.

Dans les cévennes?

Exact, ça brûle, ça brûle

En Auvergne???

Ca se rapproche, mais ce n'est pas encore la bonne région.

c est pas dans le morvan par hasard?

car la signalisation mecaniuqe cela n est plus tres commun!

Plus au sud.

Bon alors, j'y vais. Deux sémaphores pour le prix d'un.