aldo500

Tu as fait ça avec quel logiciel? Les trajets Ris Essones-Robinson, c'est toutes mes années lycée. Je devais bien être le seul à me réjouir d'aller prendre le train le matin. En, plus, tu as mis les rideaux verts, les vrais.

Vernis à ongle incolore sur le métal de la Rolex et ça roule, Ermeline. Tu peux encore réussir ta vie. cartonrouge

Non, mais j'ai déjà les 50 ans, c'est la moitié de la condition. cartonrouge

C'est superbe, ce que tu as fait, 5100. Félicitations.

Pour débuter la Deauville est effectivement indiquée. Question coût d'entretien et assurance, il n'y a pas photo. Si tu dois faire du duo souvent, il te faudra ensuite plus puissant, mais bon! Question, tu veux une neuve? Moi depuis que je suis grand, j'ai pris ça: Ce n'est pas officiellement une GT, mais en duo, c'est fabuleux et maniable comme une 600. (1000CBF)

J'ai raté ma vie à moitié. J'ai eu 50 ans. :)

Super, j'ai appris plein de mots et d'abréviations. Manager fonctionnel, c'est vrai que ça le fait. Est-ce un mot nouveau sur un ancien métier ou un nouveau métier? (le mot 'nouveau' est à relativiser en fonction de mon âge). Il en pose de ces question, papy, hein? Merci de vos réponses en tout cas.

Peut-être que le blanc avait une importance quand on roulait avec les fanaux éteints de jour. maintenant que tout est allumé, le blanc a peut-être disparu.

Je le sais bien mais regarde la couleur du cercle métallique autour, normalement il y a un côté blanc qui se met à l'extérieur. Peut-être que ça a changé. Ca me turlupine de le savoir, suis-je devenu si vieux pour que le monde ai changé à ce point? 2 disques mis convenablement visible là: http://images.google.com/imgres?imgurl=htt...Dfr-fr%26sa%3DN

Bretagne?

C'est top dur Michael, trop dur! Bon, Massif Central?

La normandie?

La garde barrière et les oeufs, un grand souvenir. Quand au slogan: avec la SNCF, c'est possible" il a été retiré au moment des grands déraillements comme Argenton sur Creuse, si mes souvenirs sont bons.

Aux deux, en fait. Je comprends donc que quand la planification est dépassée, le savoir faire et le métier font la différence. Ca doit être quelque chose, la situation de crise. Pas mal de stress, j'imagine. Mon père m"avait emmené voir les régulateurs à paris Lyon quand j'avais une douzaine d'années, ça m'avait impressionné mais c'est maintenant que je réalise mieux l'ensemble des métiers imbriqués et complémentaires pour que tout ça tourne correctement. On finit par se demander comment autant de trains arrivent à l'heure tous les jours, et je dis ça sans moquerie aucune. Merci pour ta réponse Assouan.

Elles sont excellentes pour des photos faites avec un téléphone. Il y avait une super photo de neige dans la gare elle même dans le temps, je ne sais pas si elle y est encore. Merci Patrack, on ne s'en lasse jamais.

Dans ma jeunesse, on mettait les disques rouges avec partie métallique peinte en blanc à l'extérieur. Tout fout le camp ou le règlement a changé? Quelqu'un sait encore ça ou c'est tombé dans les oubliettes?

Bravo Michael, c'est bien Concoules. Effectivement, c'est mieux sur geoportail. Je ne crois pas que Concoules soit encore desservie, j'ai essayé sur le site SNCF.

Encore plus au nord, un peu plus dans la montagne.

Je m'explique. En regardant les départs des train gare de Lyon à Paris, j'ai constaté qu'avant chaque départ, des équipes assurent l'accueil et la sécurité. Tout ça doit être planifié au poil près. Par contre, quand les trains sont désheurés, avec de nombreux retards, qui gère en temps réel l'affectation des équipes en question et avec quelles marge de manoeuvre? Y a-t-il des agents volants, par exemple. Le même problème doit se poser pour les mises en tête et les essais de frein sur les rames tractées.

Plus au nord

Je me suis mal exprimé, effectivement la Bastide est la gare la plus haute, mais ma petite gare est bien plus bas. Descend vers le sud. Ligne des Cévennes, on est d'accord.

Bon, je sais, c'est difficile, vu qu'elle n'est plus sur les fiches horaires et google maps est assez bigleux à cet endroit. Trouvez une des deux gares encadrant et vous aurez un autre indice, voire deux.

Ce ne sont pas ces 2 lignes, Michael, regarde la gare citée par Cheyenne et tu auras la bonne ligne. Quand je dis le bon massif, je voulais dire le massif central, je n'avais pas vu ta première réponse, excuse moi.

C'est sur la bonne ligne, mais pas le point culminant. Et la Bastide voit encore les trains s'arrêter, pour un petit moment j'espère. Plus au sud.

C'est le bon massif montagneux. 2 indices: point culminant de la ligne 1025m. Cette charmante petite gare ne voit plus s'arrêter les circulations, une honte!