aldo500

il y a 3 minutes, BB 15063 a dit :

ex. Entrée Dépôt Paris-Chapelle ...?

Ben oui. Bravo

C'est drôle, ça 

Allez, hop!

Langogne?

Prévenchères?

Concoules?

il y a une heure, fby a dit :

Par Le POLT tout simplement  , enfin si on peut dire 

En partant de la gare de Lyon. Encore heureux que c’était un TGV sinon le train serait arrivé le lendemain. 

Effectivement, on aurait pu penser que ce train aurait pu béneficier d’une certaine attention vu le coût en terme d’image. Le coût économique à terme, mieux vaut oublier. Mais non, il ne faut pas en parler. C’est anodin. On verra l’année prochaine si ce train existe toujours. 

Il y a 3 heures, Inharime a dit :

Quand comprendras tu que tout ce qui est au sud de Vierzon, au nord de Montauban, à l'est d'Angoulême et à l'ouest de Clermont Ferrand est une région maudite abandonnée des dieux uniquement destinée a devenir un désert couvert de ruines et de forêts impénétrables? 

Depuis que les présidents se recrutent plus au nord, c’est la cata.  Rendez nous Giscard ,Chirac et les autres.  

De plus, l'avion...

https://www.lamontagne.fr/brive-la-gaillarde/loisirs/art-litterature/2018/09/26/foire-du-livre-de-brive-un-avion-du-livre-viendra-completer-le-celebre-train-des-auteurs_12994921.html

Pendant ce temps là, dans le train...

https://www.lamontagne.fr/brive-la-gaillarde/loisirs/art-litterature/2018/11/09/le-train-de-la-foire-du-livre-de-brive-repart-de-paris-apres-1-h-30-de-retard-suivez-notre-direct_13045851.html

il y a 54 minutes, Pascal 45 a dit :

Modernisation de l'axe Paris-Orléans-Limoges-Toulouse (source SNCF - 07/11/2018)

https://www.sncf.com/sites/default/files/press_release/2018_Communique_SNCF_POLT_Novembre.pdf

Oui, d'ailleurs

https://france3-regions.francetvinfo.fr/nouvelle-aquitaine/correze/brive/foire-du-livre-brive-train-auteurs-fait-demi-tour-1571988.html

il y a 33 minutes, assouan a dit :

Je n'ai pas dit que c'était rien mais qu'il y a une différence entre des incidents réguliers de ce type et un incident isolé qui peut arriver malheureusement partout.

Par exemple une erreur ou un problème d'indexation au Saat (système d'annonce automatique des trains) peut mener à ce qui ressemble à erreurs d'itinéraires et à recevoir un GL sur le groupe 3 ou à envoyer un Transilien sur LGV...

Je réagissais surtout à "la perte de savoir-faire" et à "l'amateurisme", en l'occurrence même si il s'agit d'une erreur d'itinéraire ce n'est pas précisément récent comme erreur humaine...

Ce n’est pas l’erreur d’itinéraire qui est préoccupante, ce n’est  pas pour ça que je fais mon vieux grognon. Ce n’est même pas pour les voitures hors quai. 

Il y a 10 heures, cc27001 a dit :

je trouve ton affirmation un peu péremptoire sans autre élément pour l'argumenter.

En quoi la sécurité n'a pas été respectée ? Etait-ce réellement une erreur d'itinéraire gr5->gr3 ou un incident autre (travaux, voie occupée,...) qui aurait obligé le régulateur à changer au dernier moment ?

Moi je ne me prononce pas, j'attends le rapport du BEA

Il y a 9 heures, assouan a dit :

Aldo ne fais pas ton vieux croûton : ce genre de truc est toujours arrivé à ma connaissance... si tu le dis que cela arrive toutes les semaines ok il y a un problème mais une fois... qui n’a jamais vu ça ?

 

C’est juste que si les GL sont interdits sur le groupe 3, c’est pour une raison de sécurité et tous les ADC n’y sont pas autorisés. Mais bon, tout ça, ce n’est rien, vous me rassurez.

vérifiez à quel PK se trouve la derniére possibilité pour aiguiller un GL sur le groupe 3. Le gagnant remportera un octroi. 

Il y a quelques jours, un intercité a été reçu à PSL voie 7. Quatre voiture hors quai. Le groupe 3 est interdit de circulation pour les grandes lignes. Ça fait peur, une telle perte de savoir faire et un tel amateurisme concernant les fondamentaux de la sécurité. 

Il y a 22 heures, Greg4546 a dit :

Sur la ligne à Saint Sulpice Laurière, dans la Haute Vienne, 70 personnes sont descendues sur les voies pour bloquer quelques minutes un IC à destination de Paris-Austerlitz.

https://france3-regions.francetvinfo.fr/nouvelle-aquitaine/haute-vienne/defendre-transport-ferroviaire-milieu-rural-ils-descendent-voies-1565858.html?fbclid=IwAR0rnP5OY2e3_RdO4HxsDcV8CaPeSmAv2zcLnFaxDonIkalXkIMvxT9705c

 

La dernière fois que j’ai vu un IC arrêté à St Sulpice, il attendait le secours. 

Il y a 12 heures, Roukmoute a dit :

Les détentes se font-elles sur toute la ligne ou principalement en zone dense IDF ?

Sur toute la ligne

Il y a 12 heures, capitaine a dit :

pareil ... 3656 ? avec une petite heure d arret vers uzerche ?

un arbre tombe sur les voies - peut etre un leger manque d'elaguage le long des voies ?

 

3694 un arbre à Solignac

Hier, Brive Paris en 6h. Ca commence à faire réflechir aux cars Macron. 

il y a 17 minutes, Gom a dit :

à tous les trains autorisés à circuler à une vitesse supérieure à 140km/h. Autrement dit, un V140 s'en fout

 

Très juste, j'ai écrit trop vite

à l’instant, ADC01 a dit :

Attention, les train les types B ne s'adresse qu'aux trains dont la vitesse limite est supérieur à 140 et non pas égale et de plus on parle de 140 comme vitesse limite et non des trains   V140, ce qui est une autre chose, cette manie d'associer le V devant un chiffre pour parler de vitesse limite.

Je suis d’accord avec toi mais en ce qui concerne le 140 précis, ça simplifie un peu le problème. Mais je suis d’accord pour la catégorie de trains. 

De toute manière un type B sans rien d’autre s’adresse à tous les V140 et plus. Par contre pourquoi un TIV carré à 140?  Ça doit coûter plus cher, logiquement. 

Si je dis des âneries, j’accepte tous stages de remise à niveau. 

A St Lazare, c’est un peu spécial depuis cette histoire de «  lève toi et marche »

Le 24, ma carte vieux aura 4 ans d’ancienneté. 

J'ai mis à jour mon application Oui Sncf ce matin pour voir le prix des billets pour Grenoble.

Problème: quelle que soit la date demandée, l'application me donne un billet la veille.

J'ai testé pour d'autres destinations, même chose. Donc si je viens à la revoyure, je viendrai la veille, hi hi.

Quand je pense à tous les pigeons qui vont prendre un billet non annulable sans réaliser, ça risque de faire très mal.

il y a 8 minutes, ADC01 a dit :

C'est bien joli tout ce qui est dit mais il faut tenir compte des VL pour chaque catégorie de train sur la section de ligne considérée car ce qui est dit en stipulant que la ligne est à 160 ne veut rien dire en soi.

Et donc, voir le RT, c'est ça, chef?

Moi, je suis perdu

TIV classique à 140, la vitesse concerne tous les trains y compris les V140 et plus automoteurs inclus

TIV de type B, concerne les V140 et plus en rame tractée comme dit JackV

Sauf qu'il me semble qu'il devrait y avoir un Type C à 160 associé pour les automoteurs, du moins, ça se faisait et je ne sais pas si c'est obligatoire si 160 est la vitesse ligne.