aldo500

il y a une heure, assouan a dit :

Il doit avoir confusion (peut être avec le taux d'embauche ?) : en 2007 les femmes représentaient 17.7% des agents impossible que l'on passe à 25.5% l'année suivante :

 

 

Sur le forum, c'est pas encore ça non plus.

Je re-quitte le forum, pour équilibrer (5 minutes)

Des bougies. C’est pas du diesel, les Picassos?

Up: le train de petit Pois était pile à l’heure

Down: Pas eu le temps de finir mon cigarillo du coup, pfff!  Et tout ça sur le POLT. À qui se fier?

à l’instant, ADC01 a dit :

Oui, je sais bien mais Mak parle d"économie en supprimant le conducteur, pas du reste du personnel.

Oui, j’avais compris.  Mak ignore aussi que sur les routes maritimes commerciales, un homme de veille sur la passerelle est obligatoire. Le pilote automatique maintient un certain cap. Le radar anticollision n’agit pas sur la barre. Et quand le marin roupille et ne se réveille pas, boum!

Il y a 9 heures, ADC01 a dit :

Mais les frais de personnel représente peanut's dans le coût d'un train, c'est l'infra qui coûte le plus cher et ensuite le matériel, la masse salariale du conducteur et du contrôleur vient très loin derrière.

Parce que tu crois qu’un train, c’est seulement un ou deux salariés? M’enfin! La masse salariale pour un train, c’est la masse salariale totale de la SNCF divisée par le nombre de trains. On est très au dessus du peanuts. Mais effectivement, le coût du sel conducteur est très faible par rapport à l’ensemble. 

il y a 18 minutes, Tophe a dit :

A contre-sens avec circulation sur les lignes ou la circulation se fait normalement à gauche , tu observes les signaux de quel côté ?

La plupart du temps, dans le retroviseur droit s’il y en a un. 

Il y a 2 heures, michael02 a dit :

Chemin de fer de la Vallée de l'Eure ?

Oui gagné

Ai nord-ouest et c’est bien un X 5500

à l’instant, zoreglube a dit :

France ??? ...

Oui

Il y a 7 heures, michael02 a dit :

Pour faciliter la lecture des intéressants commentaires :

 

Vallée de l'AA ?

Non

Il y a 7 heures, cyclodocus a dit :

un musée d'art moderne ?

 

 

 

 

Ce n’est pas un picasso

Bon, j'ai retrouvé ça:

Il y a 9 heures, TintinGV a dit :

Silence ?

Tu es sûr que le BM1 était en service ? 

Je t'ai déjà dit qu'une Duplex rénovée était très silencieuse mais tu ne veux pas me croire. Pfff, ces jeunes.

Le 25/02/2018 à 12:54, jackv a dit :

bien sur si on compare aux anglais ,on peut augmenter les prix....en l'espace de 20 ans (1995-2015), le prix d'un billet de train a grimpé en moyenne de 117%. Au top des hausses, le billet Londres-Manchester : 93 livres en 1995 et 329 livres en 2015, soit une multiplication par 3,5....

https://www.francetvinfo.fr/replay-radio/c-est-comment-ailleurs/c-est-comment-ailleurs-les-tarifs-du-train-en-grande-bretagne_2074693.html

Ce qui, en valeur constante de la Livre doit être une baisse sensible du prix du billet

C'est bien Poitiers le 13 juin 1944. En voilà une autre image. Je passe

https://www.google.fr/search?q=bombardement+gare+de+poitiers&client=safari&tbm=isch&tbs=rimg:CWvYUBkqtFoZIjjr1k_1tnSH6UZo8PiO1pkbW4vR8jXJS0q79Djvvp7Xl-7WJZ-DGaL1WKDKDnMSmYWz0Cw4zJUlgICoSCevWT-2dIfpREXbb4PAghpwiKhIJmjw-I7WmRtYRuNqFPUGhDoMqEgni9HyNclLSrhEfDXlRYCzDlioSCf0OO--nteX7EVkZzi80v_1A7KhIJtYln4MZovVYRuNqFPUGhDoMqEgkoMoOcxKZhbBHkcEHBOlpQ6SoSCfQLDjMlSWAgEeR-PZCcO25Y&tbo=u&sa=X&ved=2ahUKEwiH056P0cXZAhUNWsAKHbI3COoQ9C96BAgAEBk&biw=1504&bih=888&dpr=1#imgrc=a9hQGSq0WhlKbM:

Poitiers?

Si la grève est longue ça vaudrait le coup de faire du crowdfunding ( c’est un mot qui n’est pas de mon âge), ça s’est fait dans d’autre temps. Je participerai. Ca me parait en valoir la peine. 

Et le signal d’alerte lumineux, c’est facultatif?

Le 24/05/2017 à 00:31, CRL COOL a dit :

Les abords de la Gare de Lyon regorgent de parkings "deux roues". Pour ce qui est d'une place de parking interne, il faudra que tu vois avec le bureau administratif si tu y es éligible.

Oui parce qu’il est très bien ce parking pour cheminots. 

Suelle différence avec la méthode Tatcher?  Je réflechis. 

Interessante la carrière de Spinetta.  Le bonhomme est bien choisi pour une proposition de démantèlement du service public.  

Pour le résultat attendu, il suffit de regarder celui des hôpitaux et des EHPAD auxquels on a appliqué la même idéologie: du personnels en bout de souffle et question qualité, de la merde.

On est au moins sûr d'une chose: ça va être catastrophique.

Il faudrait un sujet sur les usagers contents. Voilà le Wifi dans le duplex qui me ramène de Lille  

c’est impresssionnant  

Il y a 1 heure, Arnaud68800 a dit :

Perso je trouve les intérieurs Tallon très austères, avec beaucoup trop de grisaille, et pas assez lumineux. Ça manque cruellement de coloris clairs.

A mon sens, les meilleurs sièges en terme de confort, tous matériels confondus (conventionnel et TGV), sont ceux des Duplex hors 3UFC, pour les deux classes.

Le Mistral, c’était mieux

Moi je trouve ça pas mal, les premières classes en 850. Pepy en a fait tout un fromage parce que la SNCF nous a habitué à du confort low-coast à prix high-coast.

Là, on est juste au niveau d'une prestation "normale". On ne va pas se plaindre mais il a fallu l'ombre de la concurrence à l'horizon, ça c'est minable.

Le 20/02/2018 à 00:52, BUDD a dit :

Et.... 47 !

Merci à tous et bonne anniversaire à ceux que j’ai raté depuis un moment que je ne suis pas venu par ici (oups désolé).

 

Je te paye un panini quand tu veux!