aldo500

Dans les voitures OCEM, on pouvait ouvrir les fenêtres, le chauffage vapeur fonctionnait même en cas de rupture caténaire, il y avait des jolies photos de notre beau pays. Il y avait des miroirs dans tous les compartiments. On pouvait s'allonger sur les banquettes quand il y avait de la place. On n'était pas réveillé par les annonces dans la sono. Quand le train était bondé, on pouvait même voyager dans les toilettes en éspérant un forcement du train en cours de route. Pour faire court, on s'emmerde un peu dans les TGV. Sans avoir de nostalgie, j'ai des souvenirs de " voyages". Maintenant on se déplace, c'est tout. Tiens, je crois que je suis vieux, finalement, hi hi.

Bercy?

Un Tramway? En France?

Et les beaux paysages traversés? Ca me surprend toujours de voir que la majorité des gens ne jettent meme pas un coup d'oeil. Dimanche, la jeune fille à côté de moi a regardé des séries profondément débiles pendant 6 heures

Et voilà. Croisement effectué

On va se croiser

Je suis dans le 3674 et toi?

Concernant les correspondances, surtout na pas retarder un TER. Mieux vaut laisser des voyageurs dans la panade. Que payer des pénalités à la région.

Les voitures sans permis sont limitées à combien? 46km/h ? Donc...

Parce que tout le monde n'est pas obligé de rouler à la même vitesse que toi. Par contre, ADC01 qui reste calme derrière un lambin sur la route l'était un peu moins en conduisant ses TGV derrière d'autres lambins. L'âge sans doute. Gnark!

Moi je m'en fous, à la saison des camping cars, j'utilise Noiraude. Sur la route Brive Rodez, c'est 40' de gagnées sur la durée annoncée par le GPS. Trajet à ne jamais faire l'été en voiture. Quasi impossible de doubler.

L'intérêt public passe bien après. C'est ça qui m'énerve grave

Il y a in Brive Paris qui passe juste avant un Bourges qui dessert Salbris le dimanche. Heureusement que je ne roule plus en second, ça me donnerait des frissons car les voyageurs pensentvoir arriver leur train et ne se bougent pas beaucoup. Salbris , c'est du 200.

Je compatis sincèrement

Il est possible voire probable que vu l'âge des armoires en question, il n'y a plus grand monde qui les connaisse sur le bout des doigts. On a de la chance que ce n'était pas un incendie sinon on aurait eu une fermeture de PMP pendant des mois.

Il dout dater, le rapport, Toury, c'est 100 et il oublie le 100 d'Etampes. Et puis c'est surtout le temps de parcours réel sur le quel il faut agir, c'est à dire les causes des retards de 15 à 30' extrêmement fréquents.

Je pense que si. On n'a tout simplement plus les moyens de notre chemin de fer. Le coût des deux dernières LGV va à mon avis franchement aggraver la situation.

C'était quoi le titre du rapport? Ah oui. La robustesse des services ferroviaires.

Oui mais c'était une panne exceptionnelle, ça excuse tout. Ce matin c'est le RER D. Un train en panne et deux pannes de signalisation. Pour demain, on verra.

Ca laisse perplexe quand même.

Le concierge s'est absenté. J'ai honte. Peut-etre encore les rats, il y en plus que de cheminots à PMP

Oui, ça aurait pu être pire s'ils avaient pris le train.

Mon plus grand regret: l'interdiction de la pêche à la morue 1 mois avant mon embarquement sur un chalutier usine de Bordeaux. Pffff! sinon, j'ai regardé "Des trains pas comme les autres " hier. La Finlande, -30 l'hiver. Je n'imagine pas le nombre de morts si les incidents étaient gérés comme en France ( voir Le Mans l'autre jour).

Ca n'explique pas l'énorme délai de déclenchement du secours par le TER.