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Le Web des Cheminots

aldo500

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  1. http://www.mondedesgrandesecoles.fr/sncf-la-gestion-des-risques-sur-de-nouveaux-rails/ "Comme la plupart des entreprises publiques, la SNCF a pendant longtemps été son propre assureur. Aujourd’hui le Groupe comprend de nombreuses filiales de droit privé (45 % du chiffre d’affaires) et la montée en puissance de la fonction gestion des risques et assurance s’avère donc incontournable. Le Groupe a ainsi nommé des risk-managers pour chacune de ses activités, dressé une cartographie de ses principaux risques et chargé ces derniers de les suivre. La SNCF a également récemment industrialisé sa gestion des sinistres, grâce au logiciel WebRisk, qui inclut également des modules prévention et gestion des polices d’assurance. La volonté d’insuffler une culture du risque au sein du Groupe est réelle, mais tous les acteurs de l’entreprise ne l’ont pas encore totalement assimilée. Cela nécessitera encore des rodages mais nous sommes sur la bonne voie." La SNCF a été son propre assureur jusqu'en 1999 inclus comme toutes les entreprises publiques.
  2. Ce n'est pas socio psychologique, c'est une question d'image pour une entreprise et une bonne image, ça rapporte des sous. La SNCF veut jouer les entreprises modernes avec des logos et des livrées qui changent tout le temps mais est incapable de changer son image anachronique parce qu'elle ne sait définitivement pas le faire. Je voyais un camion d'UPS tout à l'heure et en pensant au forum, je me faisais la réflexion que je n'en avais jamais vu que des super nickel. C'est curieux qu'un concept aussi évident vous paraisse accessoire. C'est bien de pleurer sur l'image déplorable de la SNCF dans le public mais quand celle-ci ne fait pas le moindre effort pour changer ça, il ne faut pas s'en étonner. Qui d'entre vous serait client d'une compagnie aérienne qui aurait des avions aussi cradingues que les 67000 vus plus haut? Allez, levez le doigt!
  3. De toute manière, on vit dans un pays où la propreté n'est pas une valeur dominante, loin de là. Ce post le confirme. La saleté, ce n'est que de l'apparence, pas grave. Ben voyons!
  4. Un bon ouvrier prends soin de ses outils. Et le soins des outils, c'est global où ça ne l'est pas. Ta moto est propre, on peut te faire confiance pour le reste de l'entretien. Tu pourrais laisser ta Fiat et ta moto cradingues. Après tout, ce n'est que de l'apparence. Une entreprise qui ne soigne pas son apparence, on imagine le reste. En ce qui concerne la SNCF, c'est un bon exemple puisqu'on connait tous la décrépitude de la maintenance du matériel et de l'infrastructure.
  5. Le repas froid, c'est nous qui l'amenons si j'ai bien compris Donc qui amène quoi?
  6. C'est aussi pire à l'hôpital: http://www.leparisien.fr/societe/jour-ordinaire-a-cochin-19-10-2016-6225303.php
  7. Il veut dire 60km/ de moyenne car les 2 villes sont distantes de 350km. Donc minable, on fait presque aussi bien avec des bons mollets et un vélo.
  8. C'est surtout d'y passer 4h, le problème.
  9. Tu passes ton bac et ensuite tu postules. Pas besoin de te casser la tête maintenant.
  10. Effectivement, fermeture des guichets à Vaugirard et Pasteur. Je pense que la SNCF est noyautée par une société secrète dont le but est la suppression de tout trafic ferroviaire en France. Ça prend du temps mais c'est inexorable!
  11. J'ai revoyuré avec Budd hier soir. Ca va être une revoyure mémorable de chez mémorable. Ceux qui ne viendront pas le regretteront toute leur vie, na!
  12. Incroyable! Après de nombreuses années hors service, le tapis roulant entre PMP et Pasteur va être remis en service. Ca fait quoi? 7, 8ans, 10ans qu'on attend. Avec SNCF, tout est possible.
  13. Si moi j'ai toujours le mien, au cas où.
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