aldo500

Vous me faites rire avec vos cris d'orfraie quand un journaliste pousse un cri de lése SNCF. oui le train est cher par rapport aux salaire actuels. Quand on voit les cheminots qui trouvent le prix de leurs resas parfois top chère, ça fait rigoler. Quant à l'Idtgv à 29 euros qui arrive à 23h58, par les temps qui courent où les megas retards ne surprennent plus personne, il faut être téméraire pour le prendre avec des enfants. Oui, voyager coûte cher, en train en voiture ou autre. Et alors? C'est si grave de l'exprimer? Et dans mon expérience récente, ce n'est pas l'alimentation en énergie des rames garées en pleine canicule qui grève les prix.

Tolbiac?

Le calcul est d'ailleurs complètement idiot puisque sur plusieurs années, le surplus d'énergie dépensée à la reprise de vitesse doit faire la différence.

Laurent Gaudé "Ecoutez nos défaites". Sublime, comme toujours avec cet auteur

Belgique?

Bravo! Ça n'a pas tenu longtemps A toi. Bravo! Ça n'a pas tenu longtemps A toi.

Oui plus au sud quand même.

Bon, j'ai testé aujourd'hui en faisant un A-R l'Aigle. Ce n'est pas le genre de matériel qui donne envie de voyager. Suspension meilleure que le Regio2n mais très en dessous des corails. Des sièges durs et étroits, une décoration en dessous de celle d'une chambre d'hôpital. Les voyageurs de Paris Granville ont nettement perdu par rapport aux 72500 en dehors du niveau sonore. Le jour où la SNCF osera mettre ce matériel sur Paris Brive, elle me perdra comme client. C'est vraiment l'intercité du pauvre, ce truc.

Bon, allons y

La fourrière. Fallait pas te garer n'importe où

C'est la gare de "didactique" Je penche plutôt pour une interprétation de St Lazare avec le pont de l'Europe. Il n'y avait pas de pont si proche à PMP. La coiffe de la dame est dans ce cas propablement Normande.

Vivement la pluie, mes arbres souffrent. J'ai beau les prendre dans mes bras pour les consoler, ça ne suffit pas. L'autre, le grand chêne fendu par la foudre, quand le vent fait gémir sa blessure, j'ai l'impression qu'il pleure.

Tes photos fond chaud à mon coeur Vendéen, Fabr. Merci beaucoup.

Merci les copains de prendre ma défense mais je ne me sens pas encore un Salman Rushdie, j'ai trop de respect pour lui mais ça laisse rêveur quand même. Bon, je vais continuer à rigoler tout seul dans mes chiottes mais comme je ne sais pas faire deux choses à la fois, ça risque de finir par me poser un sérieux problème. Le plus drôle c'est que mon interêt pour les trains atteint des sommets beaucoup plus graves que la pseudo passion de certains jeunots. J'ai consulté des confrères mais ils ont voulu me faire enfermer alors maintenant je ne fréquente plus les docteurs. Ca suffira pour les Smiley? Au fait, pour en revenir au sujet (Quand je pense qu'un jour, un modo m'a supprimé un message HS). LES 8500/17000/25500 SONT MOCHES ET ELLES PUENT! JE LES HAIS!

Bon, je suis rassuré. Bonne journée

Les réseaux sociaux? Brrr, j'ai peur. J'ai effectivement réfléchi une demi seconde à l'intérêt de mettre un smiley piur signaler le second degré mais ça me paraissait tellement évident que ma flemme légendaires l'a emporté. Je cite wikipédia car ma culture est limitée: " Dans le langage, le second degré consiste à amener à un sens plus subtil que la phrase ne veut le faire croire ; il ne doit pas être confondu avec l'humour sarcastique ; dans le sarcasme, le second degré peut être absent." au fait, c'est quoi les réseaux sociaux? PS: je suis toujours dans le second degré.

C'est du fétichisme!

Quelle occasion manquée! Tu as raison.

Quand je pense que les conducteurs ne sont pas censés regarder la position des aiguilles... Du moins, ai-je cru comprendre ça en lisant ce forum. Heureusement, celui là était un "mauvais", le genre à se faire allumer par ADC01, hi hi! Je suis sorti, je suis sorti.

Moi non mais la dame évacuée aux Aubrais, je ne sais pas.

Rien à raconter pour le retour. 8' seulement à l'arrivée l'ennui, quoi!

Donc on fait la liste Z5300 Driver Budd ADC01 JackV Cyclodocus Aldo500

Pendant ce temps, je risquais ma vie dans le 3651...

Allez hop, direction les quatre routes du Lot pour retrouver la voiture qui m'attend à la gare. Correspondance à Brive 15' de battement. Vu la canicule et finissant plus tôt, je change mon billet pour partir 2h plus tôt. 2h15 de battement pour la correspondance, ça devrait le faire et ça me permet de diner à Brive pépère. PAZ: rame à quai 2h avant sans alimentation électrique, température extérieure: 37. La 26000 arrive 45' avant mais pas de mise en tête. Affichage du train et annonce demandant aux voyageurs de ne pas monter avant la mise en route de la clim. Mise en tête H-5', essai complet et donc départ 5' en retard, c'est bonnard. Hi hi, premier arrêt au PK 0,003 porte ouverte. La chaleur dans le train atteint de sommets. Deuxième départ, youpi! Deuxième arrêt au PK 2, coupure d'alimentation, arrêt d'urgence. La tension revient, ça repart, youpi! Mise en vitesse à peu près sans problème. Juvisy: Paf! Et un malaise, un. Une tripotée de médecins se précipite, ça tombe bien, le malaise est un voiture deux et moi en tête, pour une fois, pas besoin de moi. Le médecin qui a pris les choses en main dit au contrôleur de ne pas faire évacuer la dame, on va attendre. Dommage, confrère, parce que dehors, les ficelles se ramollissent, les coupures tractions et alimentation de la ligne de train sont permanentes, clim inefficace totalement. Plusieurs sémaphores fermés, problèmes de signalisation dus à la chaleur. Ca serait encore temps d'évacuer la dame, Brétigny? Etampes? Non ça va. Réfléchis vite cher confrère, en tête, coupures de tractions parfois espacées de quelques secondes mise en vitesse de patachon de 3000t tirée par une 9400. 120km:h, c'est le max et clim en rideau voiture après voiture. Bon va falloir évacuer la dame qui ne récupère pas. Ben alors, les Aubrais, reste que ça, na na nère!. Arrêt supplémentaire, 15' de temps perdu. Les fumeurs et les autres quittent la fournaise du train pour la fournaise du quai. Allez on repart, youpi! . le contrôleur reprend sa tournée pour relancer la clim avec des alarmes qu'il m'avouera plus tard n'avoir jamais rencontrées. Des bouteilles d'eau tièdes ont été chargées. Toujours les coupures tractions avec des secousses permanentes et des coupures brèves de lumières qui inquiètent certains voyageurs. Mais le soleil baisse et de temps en temps, on arrive à dépasser le 130, re-youpi! La température dans le train est enfin en dessous des 35° Premier arrêt commercial , Vierzon, 1h de retard. Pendant l'arrêt, avis de raté d'ouverture à un PN proche, chouette, le retard augmente. Pour l'instant je ne m'inquiète pas trop pour ma correspondance, je me crois malin. PN franchi, ça repart, re re re Youpi; Coupures tractions beaucoup moins fréquentes, eau très tiède mais on atteint le 160, on a presque peur. Châteauroux 1h30 de retard mais il ne s'y passe rien, tout le monde prie. La souterraine, les prières ont été vaines. Avertissement, carré de sortie fermé. Incendie au bord des voies. Le soleil se couche, la température est douce sur le quai, les fumeurs sont heureux. Budd m'appelle pour parler revoyure et me dit qu'un voiture est passé sous un TGV en Bretagne. De quoi pourrait on se plaindre? Un voyageur me raconte sa montée de Brive dimanche dernier, bloqués à Vierzon derrière un accident de personne, il a pu assister en direct à la chute d'une voiture sur les voies sans parler de la rupture de caténaires survenue peu de temps avant arrivée à PAZ 4h30. Après 1h d'arrêt, ça repart normalement.Je ne fais plus le fier, départ de mon TER à Brive à 22H15, nous n'y serons finalement qu'à 22H20. 2h21 de retard Finalement, TER retardé de 5'. Je suis tout seul dedans, il assurait la correspondance du train parti 2h plus tard que le mien et qui arrivera avec 1h40 de retard. Mon enquête me permettra d'apprendre qu'à Limoges, à cause de l'incendie, on a retenu les 3660 et 3680 chacun composés de 7 voitures. Ca tombait bien une des deux locs avait une VACMA HS, ça a donc fini en un seul train de 14 voitures.Malin, ça. Voyage palpitant, je ne me suis pas ennuyé une seconde. Tout le monde est resté stoïque.A part la dame évacuée, on bien rigolé, finalement. Deux contrôleurs très calmes et vraiment très sympas y ont beaucoup contribué. Prochain épisode demain après midi "Le retour de Brive"

C'est dent pour dent à la SNCF. hi hi