aldo500

"Que vous parliez à des cheminots, à des usagers ou à des élus locaux, c’est l’un des sujets qui fâchent en ce moment en matière de transport ferroviaire : l’état du réseau des trains express régionaux (TER)."

http://www.lemonde.fr/les-decodeurs/article/2016/05/18/trains-regionaux-geographie-de-la-grogne_4921594_4355770.html

Brest? Moulin blanc

Mini revoyure avec le légendaire retraité. 

Tout à fait par hasard, nous sommes passés par Pacy;

Sur 11 mai 2016 at 01:47 , gsxr a déclaré:

Slt , lundi dernier v 22 , 23 et 24 à Montparnasse 

Et l'octroi alors?

Sur 14 mai 2016 at 09:51 , ADC01 a déclaré:

Malheureusement, tu es bien placé pour te souvenir de cet accident mais je ne suis pas sur que les décès car il y en a eu 1 ou 2 par la suite soient liés au fait que les victimes soient assisses à coté de la fenêtre, je me souviens d'arrêt cardio respiratoire mais peut être me trompais je ?

Arrêt cardio respiratoire, encore ce truc idiot comme cause de décès. Si j'ai compris un peu mes études, l'arrêt cardio respiratoire se constate dans 100% des décès.  

il y a 51 minutes, ADC01 a déclaré:

Tous les TGV O/D Montparnasse sont numérotés dans la tranche des 8000 sauf pèlerins et supplémentaires, (29000 et 26000) depuis le premier jour de leurs existence,  allez, je me lance 8000 Rennes avec la particularité  qu'à partir de 8080, Saint Malo,  8300, O/D Tours, Poitiers et La Rochelle, 8400, Bordeaux, Arcachon et Angoulème,  8500 Toulouse, Tarbes et Hendaye, 8600 Brest, Lannion et Saint Brieuc, 8700 Quimper et Lorient 8800 Nantes et Angers 8900 Les Sables et Le Croisic, les 8100 et 8200 sont réservés au commercial.

Bilan mémoire réussi.

Je ne savais pas que ça existait, les arrêts à Massy en partant de PMP

Il y a 7 heures , ADC01 a déclaré:

Ce que je veux dire, c'est qu'on meure même en dormant !!!! Donc dormir est synonyme de danger, tout autant que ne pas dormir !

Tu confonds le moment de la mort et sa cause.  

il y a 43 minutes, Mak a déclaré:

La mise en danger de la vie d'autrui  est une notion vague et fourre tout.

Par définition la plupart des activités humaines "mettent en danger la vie d'autrui" souvent délibérément et souvent pour des raisons financières, par exemple si avec un ami on voyage en covoiturage pour faire des économies par rapport au train, que fait t'on sinon mettre, légèrement, nos vies en danger et pas dans un but noble : convivialité, tourisme, mais bien pour économiser du fric !

Ne jouons pas sur les mots, mettre la vie en danger par négligence dans ses obligations de transporteur et se lever le matin, c'est légèrement different.

Il y a 8 heures , michael02 a déclaré:

Com ou pas com, la SNCF a publiquement reconnu sa responsabilité et a versé des réparations aux victimes sans attendre d'y être contrainte.

Si les juges ont accumulé suffisamment d'éléments à charge, qu'ils prononcent le renvoi. La manifestation de la vérité est de la compétence d'un procès.

Hier, les juges instructeurs n'ont rien apporté de plus aux victimes qui n'ait été publié dans les médias .... ou sur ce forum !

 

Oui , ça coute toujours moins cher d'indemniser à l'amiable surtout si c'est assorti d'engagement à ne pas porter plainte.  

On parle ici de mise en danger de la vie d'autrui délibérement. Pour des raisons financières comme d'hab.  Empathie, mon c..!  On est dans le domaine pénal, là. Garetta est bien allé en taule pour des raisons tout à fait comparable.  Attendons la suite. 

Bon, ben faudrait se revoyurer là-bas alors.

Qui est là samedi?

Il y a 15 heures , bertrand a déclaré:

Bonjour,

En fait, le coffret collation (c'est son appellation officielle) comporte de nombreux consommables qui ont une date de validité assez longue.

La DLC (Date Limite de Consommation) du coffret est donc calculée sur le consommable dont la date de péremption est la plus courte.

Un mois avant cette DLC, les coffrets sont retournés au fournisseur pour échange "standard".

Donc, pas de mise à la poubelle de stocks périmés côté SNCF.

Pour ce qui est de la prise en charge à l'arrivée, elle ne s'adresse qu'aux clients en possession d'un titre de transport.

Un PV n'est pas un titre de transport, donc pas de prise en charge de la part de la SNCF.

Merci

Vers Gien, un peu à l'est?

ligne de Gien à Auxerre?

La publicité ciblée sur le forum:

merci!

Ayant goûté à l'expérience de naufragé du rail comme ils disent dans les journaux, j'ai eu le bonheur de bénéficier d'un plateau repas que j'ai trouvé excellent. 

Je me demandais combien partent à la poubelle faute de naufragés. 

Ça doit avoir un certain coût quand même  

J'ai par la même occasion beaucoup rigolé devant l'étonnement des 2 jeunes filles sans billet quand le contrôleur leur a dit non pour un taxi à l'arrivée. 

Il y a 18 heures , CRL COOL a déclaré:

Pour monter sur Alès le CN.... Cet hiver, il n'a servi à rien, mais parfois, c'est bien utile qu'il soit là!!

Parfois, oui.

Tu vas y laisser ta santé, Bruno!

Bon, ça fait envie tout ça. Vivement les vacances vroum vroum

il y a 51 minutes, ADC01 a déclaré:

Y aller un samedi est évident aussi je vais me faire tuer par le doc, et par d'autres mais pourquoi ne pas essayer d'y aller en semaine ?

Mais tu t'aggraves à une vitesse, dis donc! 

Et je cite ton article:

 Sablé sera ainsi à 2h05 de Paris, contre 1h12 aujourd'hui.

c'est beau le progrès !

Bas toi pour ta mutation mais ne te victimises pas, ça ne t'aideras pas. 

Tant que tu penseras en termes de ce qui t'es du, tu ne t'en sortiras pas.  Se battre contre l'adversité, c'est bien, se tromper de cible est contre productif. 

Ceci dit, sans remettre en cause l'importance des difficultés que tu rencontres. 

Je ne comprends pas le titre de ton sujet.

Si je comprends bien, il ne s'agit pas d'accidents de travail. La SNCF n'y est pas pour grand chose. (A moins que le premier accident ait été pris en AT mais vu la distance, ça m'étonnerait).

La mutation ne me parait pas être un du si elle se fait au détriment de l'entreprise.

Vois la bouteille à moitié pleine: tu es dans une entreprise où elle est possible, c'est déjà un espoir.

Tu as des problèmes de dos mais tu n'es pas inapte à conduire des trains, c'est déjà important.

As tu fais jouer tes assurances si tu as des emprunts?

C'est clair que la maladie grave ou le handicap ont des conséquences pécuniaires qui peuvent être dramatiques, y compris quand c'est un accident de travail, d'ailleurs.

D'après ce que j'en sais, tu n'es pas le seul à avoir demandé une mutation ailleurs qu'à PSL, j'en connais qui l'attendent depuis pas mal d'années.

Courage, tu as une sécurité d'emploi que peu ont, accroches toi à tout ce qui est positif même si ça parait peu.

Les photos de campings, ça ne me fait pas trop envie, Je préfère les photos des belles montagnes et puis ce qui y mène, genre ça:

Et petit Pois qui insistait pour la refaire dans l'autre sens à peine arrivés.

Les femmes sont épuisantes, parfois. Mais bon, les femmes leurs courbes et moi...

Et tous ces jeunes braillards en retraite pendant que je m'use la santé à faire tourner la France.

Pfff!