aldo500

J'ai vu un type coupé en deux gare de Lyon quand j'avais 15 ans. J'ai du m'en remettre parce que j'avais complètement oublié.

Ce qui prouve que la SNCF de l'époque était aussi méchante avec les voyageurs que maintenant.

il y a 48 minutes, assouan a déclaré:

 

J'ai déjà été confrontée à ça (voyageurs ayant vu des choses qu'ils n'auraient pas du voir) et, en effet, à part du soutien psychologique je ne vois pas bien ce que l'on devrait faire...

Ben, elle c'est de l'argent qu'elle demande...

Par contre, j'ai fait une erreur, Caen c'est du TVR, un peu différent de Translohr

Down: la semaine dernière, elle était en enfer malgré ses 38 ans. Le cancer, la douleur, la paralysie, une situation sociale désespérante et sa mère qui pleurait, qui pleurait..

Up: je l'ai revu hier après une semaine de travail et un petit ajustement de traitement. Elle m'a dit en riant: "je vais bien, docteur mais vraiment, je vais bien".

Plus de douleur et une situation sociale qui va s'éclaircir. Et sa mère qui souriait. J'ai ri avec elles.

Et ce sourire idiot qui ne me quitte pas depuis hier.

Il y a 1 heure , ADC01 a déclaré:

C'était de l'humour.

Combien de fois faut il que je dise que je en suis pas en retraite mais en vacances, fondamentalement cela ne change pas grand chose( sauf sur la paie) ?

J'ai dit ça exprès pour te faire bisquer, hi hi

il y a 8 minutes, Jacky boy a déclaré:

Oui chaque bogie moteur possède un BSF (Bloc Semelle Fonte) qui est en lien avec le frein.

cependant bien qu'il participe légèrement au freinage, son rôle premier est de nettoyer la table de roulement pour améliorer le Shuntage via le contact roue / rail.

voila la semelle en question

Merci de la réponse quasi immédiate. C'est fou, ce forum!

Caen à pris la bonne décision: remplacement par un vrai Tram en 2019.

http://www.usinenouvelle.com/article/un-tramway-nomme-desastre.N169362

2 jours à la retraite et il a tout oublié. C'est l'âge peut-être...

Il y a 1 heure , technicentre a déclaré:

Je réponds très tard...

Des corail? Et tu prendrais où le 1500V pour les faire tourner?

L'association possède un fourgon chaudière équipé d'un groupe électrogène mais je ne connais pas ses caractéristiques.

J'ai lu dans Rail Passion, que les Regiolis avaient un essieu freiné avec des semelles en fonte.

Quelqu'un peut confirmer?

il y a 10 minutes, ADC01 a déclaré:

J'ignorais qu'il y avait une détection d'usure panto sur les 7 mille 2

Non mais il peut y avoir une fuite d'air quand même.

Bon anniversaire ADC01!!

C'est vraiment ta semaine

il y a 17 minutes, TintinGV a déclaré:

Merci Jackv pour ces belles photos !!!

C'est vrai qu'on est beau

J'étais très ému, contrairement à l'interessé.

Mon premier départ en retraite de cheminot.

Tiens, c'est la première fois que je le vois sans sa veste jaune.

Il y a 19 heures , jackv a déclaré:

on parlant du massif central ,on ne voit plus géant vert ?

Il va bien, je l'ai eu au tél hier. Très occupé. 

Il y a 2 heures , CRL COOL a déclaré:

C'est moi qui souffrait!!! J'avais du fromage dans le sac à dos pour un docteur!!!!! 

C'est vrai. Tu as du mérite !

Sur 25 janvier 2016 at 20:09 , jackv a déclaré:

c'est vrai que lorsqu'il n'y avait que des filets a bagages et qu'il fallait lever haut sa valise ,elles étaient moins lourdes( quand tu vois parfois dans les TGV les monstres de valise) et tu avais un service de bagages au l'avance ou de bagages accompagnés

http://www.ledauphine.com/france-monde/2013/08/04/souvenirs-en-photos-les-grands-departs-en-vacances-depuis-les-annees-50

 

Et il y avait les porteurs

On sera au moins sûr que les terroristes sont en règle. 

Oui, c'est limite comme humour.

Ceci dit, si on en vient à rajouter des portique de sécurité, ça va en faire des portiques.

Je vais inventer le portique multiservices, je serai riche!

il y a 11 minutes, jackv a déclaré:

 

Ne devrions nous pas ouvrir un sujet spécifique aux CHSCT  pour discuter, évoquer les diverses expériences et les dérivent , les blocages ..etc..qui pourraient être provoquées.. (ce sujet ne voulant aucunement remplacer les formations des membres des CHSCT) je pose cette question surtout pour les actifs et les membres du forum directement concernés..a vous de voir..

Ca me parait une excellente idée.

J'adhère. Vas-y, lance toi.

Fais moi souffrir...

Il y a 2 heures , ADC01 a déclaré:

Par exemple, si je n'ai pas envie de voir ta trogne, je ne vais pas à Bordeaux .......

Il est bien capable de venir à PMP, j'ai peur...

Ca dépend de la vitesse, de la durée de blocage, de la décélération, du diamètre de la roue, de l'acier de la roue.

A mon avis, formule très complexe.

Petit détail quand même, il ne s'agissait pas de salariés mis en cause mais simplement témoins, à l'époque.

Et un témoin influencé, c'est un témoin suborné.

Si j'ai bien compris, du moins.

Le plus surprenant, c'est effectivement que ça donne lieu à un article du Canard car la politique de maintenance à bas coût de la SNCF RFF existe depuis plusieurs années et délibérément. On s'attendait tous à un Bretigny, soyons clairs.

Maintenant, on attend avec angoisse le prochain, c'est consternant.

Et Pepy est toujours là, fier de lui.

Oui mais dans ce cas il faut le faire partout.

Les mesures pour empêcher les agressions sur la D, à part supprimer la D, ça va être compliqué.

Je ne spécifie pas "cheminots" pour la D car il n'y a pas qu'eux qui se font agresser.

Bon, j'ai raté Aydeg, caramba!

Bon anniversaire, Cheyenne!

Ton scalp va bien?