tomtit

Peut-être que la voie ferrée ne descendait pas jusque dans la vallée en s'arrêtant au sommet d'un transport par câble. En tous cas, super-énigme et site vraiment magnifique! C'est l'heure de la soupe, je passe la main à qui veut.

Voici ce que dit le topoguide de la rando au refuge de Bésines: Est-ce bien ce barrage ?

Peut-être une voie utilisée lors de la construction de la ligne. Resterait à savoir pourquoi elle n'utilisait pas la plateforme actuelle. 2 photos prises un peu plus au sud (L'Hospitalet et tunnel de Puymorens). L'écartement pourrait correspondre:

Merci pour ces belles photos. Mais Loc-Envel, pas Roc-Envel, sacré nom d'une pipe!

C'est bien cela et maintenant que la ligne est rouverte (depuis le 28 avril), les double-champignons seraient plutôt à chercher dans les bois ...

Pour confirmation, voici les photos des haltes de Frynaudour et de Traou-Nez, située entre Frynaudour et Lancerf. Frynaudour: Traou-Nez en Octobre 2016:

Effectivement. Les gens du Nord allaient déjà jusque la-bas et même beaucoup plus loin!

Yesssss !!! (en fait, gare de Castetnau - Navarrenx) A toi!

Oloron - Peyrehorade: Oui! (en fait Oloron -Sauveterre). Saint-Laurent-Bretagne: non! Ca va être rapide maintenant...

Ca circule encore entre Pau et Oloron !

Pas sur cette ligne.

Pas sur la ligne desservant Simacourbe. Mais c'est bien la Compagnie des chemins de fer Pau-Oloron-Mauléon (POM)!

Garlin était une gare de la même compagnie que celle de l'énigme, mais ce n'est pas la CFVEM.

Pas cette compagnie.

C'était de la VM. Pas ex VFDL.

Réseau secondaire non SNCF.

On est bien dans le 64, donc pas dans les Charentes. Ce n'est pas sur une antenne pyrénéenne,

Non plus.

Sud-Ouest: oui Limousin: non

Ni dans le Massif Central, ni en Bourgogne.

Pas dans la moitié nord, et du coup, pas en région parisienne. Le bâtiment n'est pas construit en pierre meulière.

Verzy, commune célèbre pour ses faux: Ne nous endormons pas:

Gare de Verzy sur la ligne de Reims à Chalons ?

Dans son émission de Lundi dernier, le magazine de la santé évoquait le sujet d'un accident de personne vu sous l'angle d'une intervention du SAMU de Reims. Outre la dureté de ce type d'opération, ce reportage montre la difficulté de l'organisation des secours pour arriver rapidement sur les lieux du drame et explique bien pourquoi la circulation des trains ne peut pas reprendre avant plusieurs heures. Ce reportage débute à la 45ème minute de l'émission: http://www.allodocteurs.fr/emissions/le-magazine-de-la-sante/le-magazine-de-la-sante-du-27-02-2017_26189.html

Il y en a une sur ce forum: http://www.cheminots.net/forum/topic/4969-jeu-où-que-cest-quoi-quest-ce/?do=findComment&comment=569503 Et le lien pour aller voir sur place.