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Colas Rail a doublé ses trafics en 2013 Information objective ou propagande déguisée? J'ai essayé de trouver à quoi correspondait les initiales WK dans l'entête de l'article: il s'agit de Wolters Kluwer, un grand groupe d'édition et d'information professionnelle néerlandais. Chiffre d'affaire 2011: 3,354 milliards d'euros. Parmi ses clients, il y a forcément plus de grosses entreprises privées que d'établissements publics.

Merci cyclodocus, je viens d'installer FxiF et ça marche avec un simple clic droit.

Ce n'est pas dans la région Pays de la Loire.

Merci à RFF pour sa carte des chantiers 2014. J'ai enlevé quelques indices mais pour les connaisseurs, il en reste sûrement:

Serait-on sur le viaduc de Chamalières-sur-Loire ?

Entre Firminy et le Puy ? Ce sont les données relatives à la prise de vue (marque de l'appareil, distance focale, date et heure, résolution, etc ...), et que l'on trouve dans les propriétés d'un fichier JPG ou TIF

Sur le PLM ?

Pour sûr, à 175 millions d'euros le km, le "coût non négligeable" comme l'écrit le journaliste de la presse locale est un doux euphémisme.

Un fuseau a été défini pour ce projet de tracé: http://www.webtimemedias.com/article/ligne-nouvelle-cannes-grassenice-la-zone-de-passage-est-arretee-20140512-54584 Finalement, un petit bout de la LGV PACA (tombée aux oubliettes ?) pourrait être réalisé, mais il n'est plus question de LGV. Avec une longueur de 24km et une gare intermédiaire, il serait difficile d'atteindre une vitesse très élevée, on est plus proche du TER! Voici aussi l'article de la presse locale: http://www.lepetitnicois.fr/actualite/article/la-ligne-nouvelle-s-accelere-735.html et le lien vers le site de la ligne PACA: http://www.lignenouvelle-provencecotedazur.fr/

Oula, oui, en fait de Up c'était plutot un Down . J'ai plus les yeux en face des trous ! Pour ce qui est du fond, je n'ai pas retrouvé d'info concernant un différend entre ECR et RFF à propos des sillons mais entre VFLI et RFF: en bref, VFLI n'obtient pas le remboursement de ses acomptes et RFF doit alerter VFLI dès qu'il modifie ou supprime à son initiative un sillon-jour ferme. (Délibération de l'ARAF.) Pardon pour le réchauffé!

La guerre des sillons n'est pas prêt d'être finie: http://www.mobilicites.com/011-2334-Les-entreprises-ferroviaires-reglent-leurs-comptes-avec-Reseau-ferre-de-France.html

Est-ce que ça circule encore entre Etrépagny et Pont de l'Arche ?

Joyeux anniversaire Greg 4546 !

Entre Grenoble et Gap ?

La victoire est d'autant plus belle qu'elle est méritée! C'est vrai que c'était coriace car il y a très peu d'info en ligne, alors chapeau bas okok ! C'est bien la gare de Féas dans la vallée de Barétous, pays d'origine des personnages ayant inspiré les 3 Mousquetaires. On n'est pas loin non plus du village d'Arette, à l'épicentre d'un violent tremblement de terre en 1967. Voici une carte postale de la gare autrefois (on devine à peine les rails!): (Source: France Ferroviaire) et le même endroit de nos jours:

Bonjour, bien remis après le concours de l'eurovision ? Heureusement que ce n'est pas tous les jours, sinon le forum va exploser ! Mazerolles, ce n'est pas sur la bonne ligne. Tu étais plus proche hier!

En effet, vu l'état de la voie, l'EP ne doit plus beaucoup servir: La prise de vue date de 2008, mais je n'ai aucune info indiquant que le trafic aurait repris depuis.

Ah si, mais Vergèze avec un Z ! Pour poursuivre avec le rachat du groupe Perrier par Nestlé, quelques années après, Nestlé démantèle le groupe en gardant les marques Perrier et Contrex et en revendant les autres (Roquefort, Volvic et Vichy Saint-Yorre) pour 5 milliards de francs.

Puisqu'on parle de bulles, voici la gare d'une eau qui en a beaucoup (je ne cite pas la marque, rachetée en 1992 pour 8 milliards de francs): Vergèze, dans le Gard: (source: delcampe.net) Et de nos jours: (source: Google Street)

Non, pas sur cette ligne. Zorro est arrivé ... Et oui, c'est bien une gare de cette compagnie, mais je ne dis pas tout de suite de quelle ligne il s'agit, sinon la réponse tomberait illico.

Non, ce n'est pas sur cette si belle mais si malheureuse ligne de la vallée d'Aspe. Cela dit, tu tournes bien autour du pôt.

Vu comme ça, admettons que c'est mieux moins pire ainsi car le bâtiment est effectivement surdimensionné maintenant. N'empêche, la gare de Plancoët est encore ouverte et il n'y aurait plus aucune signalétique SNCF ? Bon, il y a encore le panneau indicateur:

Les Clos Roussots (1 er cru) ==> Côte de Beaune

Bonjour à tous, L'eau minérale en Bretagne: (Source: delcampe.net) et le même BV de nos jours: (Source: Google Street) Par contre, le nom de la compagnie me laisse perplexe

Bien tenté, mais on à Espes-Undurein, on est encore dans le Pays Basque.