tomtit

J'aurais du écrire: "comme ex-TCPF Fret", qui est maintenant devenu Régio-Rail Languedoc-Roussillon et dont les moyens ne sont plus du tout les mêmes.

L'auteur de l'article pensait probablement à des opérateurs comme TPCF qui sont gestionnaires d'une partie du réseau sur lequel leurs convois circulent. Mais tu as raison: si des financements comme celui de la rénovation de la ligne Rivesaltes - St-Martin-Lys (2,5 millions d'euros) ne sont plus assurés par RFF, ces opérateurs auront-ils les moyens d'y pourvoir eux-mêmes ? Rien n'est moins sûr. Ci-joint leur dernière lettre d'information, plutôt optimiste: http://www.objectif-ofp.org/fichiers/20140302215020_Lettre_dinformation_Objectif_OFP_mars_2014.pdf

La 241P 17 sera de sortie le Dimanche 13 Avril : http://www.lamontagne.fr/auvergne/actualite/2014/04/01/une-locomotive-a-vapeur-va-realiser-l-aller-retour-le-creusot-clermont_1944493.html

Un autre grand classique: Notre métro de Jean Robert, ouvrage "distribué" par le Musée des Transports Urbains (A.M.T.U.I.R.) - 1967.

Quelques nouveaux développements à cette affaire: http://www.pcinpact.com/news/86787-verbalise-par-sncf-pour-ecouteurs-trop-bruyants-on-lui-reclame-300.htm Je me demande quelle puissance sonore atteignent des écouteurs sur les épaules.

RFF envoie sa douche froide: http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/74372/reseau-ferre-de-france-prevoit-un-nouveau-recul-du-fret-en-2014.html#&panel1-1

Merci pour ce très beau reportage. Il s'agit peut-être d'une protection en rapport à la ligne à haute tension qui passe au-dessus.

Dans le Loiret ?

Mais si, mais si! Il y a juste que ta photo est plus ancienne que la mienne et que le monorail servant à tracter les péniches n'était pas encore installé! La preuve en image: et 2 sites sur ce sujet: http://600forfun.canalblog.com/archives/2012/08/03/24826585.html http://papidema.free.fr/traction_vn_horsol.php * Quant à la voie ferrée qui longeait le canal, elle appartenait à la CGTVN: http://projetbabel.org/fluvial/c.htm A toi!

Bien essayé, mais ce n'est pas encore le bon canal!

Ce n'est pas sur ce canal.

J'ai trouvé en parcourant ce site très complet http://trevor.hornsby.free.fr/TRAMS/CLUSE/Les_Tramways_de_la_Cluse_de_l%27Isere-Fontaine.html découvert à l'occasion de ton énigme. Je n'étais pas sûr car toutes les photos de ce pont sont prises en direction de Grenoble avec les Alpes au fond! Ce pont avait déjà été reconstruit une fois. Voici une carte postale du 1er pont: Puisqu'on est dans les archives, en voici une en rapport avec un sujet déterré par le fameux Bonobo 1er - Tête de Noeud - Gnafron 1er > L'énigme:

Un pont sur le Drac au nord de Grenoble ?

Bien vu Assouan! C'était pas évident à trouver. http://goo.gl/maps/pm2vi

Cela doit bien être possible de déconnecter ces écrans en cours de vol de la même façon qu'ils le sont pendant les phases de roulement ?

Je viens de l'essayer, c'est pas mal du tout! Merci Nipou

Il y a un grand aquarium par ici .

Merci pour la photo d'époque. Il y avait beaucoup moins d'arbres que maintenant. Le barrage a été mis en eau en 1978-79.

On a retrouvé notre IGS4! Cette fois-ci, c'est bien la bonne réponse. Photo prise avec le téléphone portable lors d'une randonnée autour de ce lac. Une autre prise de vue: A toi!

Bon, alors je complète la réponse: ce n'est pas le bon viaduc et ce n'est pas sur cette ligne! Ni l'un, ni l'autre! Décidément, ce n'est pas ton jour de chance! Et ce n'est pas sur ces sections.

Tout à fait.

Ouh la la! il s'en passe des choses pendant que j'ai le dos tourné ! Désolé pour IGS4 qui s'est rendu compte de son erreur une minute trop tard! Non , ce n'est pas ce viaduc. Pas sur cette ligne. Attention, l'autofocus a fait la mise au point sur les arbres au 1er plan. Il faut un peu ecarquiller les yeux pour voir s'il y a des supports de caténaires. Nouvelle page, je remets la photo:

Oui, toujours en service. Cette fois-ci le hasard n'a pas bien fait les choses ! Ce n'est pas ce viaduc.

Tout à fait d'accord. Cependant: Citation: "Avec un avion de cette taille il faut une piste de 1500m environ." ... "La probabilité de cacher un avion quelquepart dans un aéroport est plutôt basse... mais pas nulle pour autant. Surtout si vous avez l'aide d'un gouvernement." Source: http://www.lalibre.be/actu/international/vol-mh370-la-piste-solide-du-detournement-53231f7a35701fd1bccd7a21 Pour l'instant, on en est réduit aux hypothèses. La carte du vol "supplémentaire" reprise dans l'article ci-dessus:

Ce n'est pas entre Quimper et Landerneau ni le viaduc de la Laïta à Quimperlé.