tomtit

Bon, alors je complète la réponse: ce n'est pas le bon viaduc et ce n'est pas sur cette ligne! Ni l'un, ni l'autre! Décidément, ce n'est pas ton jour de chance! Et ce n'est pas sur ces sections.

Tout à fait.

Ouh la la! il s'en passe des choses pendant que j'ai le dos tourné ! Désolé pour IGS4 qui s'est rendu compte de son erreur une minute trop tard! Non , ce n'est pas ce viaduc. Pas sur cette ligne. Attention, l'autofocus a fait la mise au point sur les arbres au 1er plan. Il faut un peu ecarquiller les yeux pour voir s'il y a des supports de caténaires. Nouvelle page, je remets la photo:

Oui, toujours en service. Cette fois-ci le hasard n'a pas bien fait les choses ! Ce n'est pas ce viaduc.

Tout à fait d'accord. Cependant: Citation: "Avec un avion de cette taille il faut une piste de 1500m environ." ... "La probabilité de cacher un avion quelquepart dans un aéroport est plutôt basse... mais pas nulle pour autant. Surtout si vous avez l'aide d'un gouvernement." Source: http://www.lalibre.be/actu/international/vol-mh370-la-piste-solide-du-detournement-53231f7a35701fd1bccd7a21 Pour l'instant, on en est réduit aux hypothèses. La carte du vol "supplémentaire" reprise dans l'article ci-dessus:

Ce n'est pas entre Quimper et Landerneau ni le viaduc de la Laïta à Quimperlé.

C'est bien en Bretagne.

Non, non, c'est le niveau d'eau habituel mais il est effectivement bien plus élevé que lors de la construction de l'ouvrage. Ce n'est pas dans l'est.

Pas dans le Massif Central.

Le Transperceneige: Auteurs: Benjamin Legrand, Lob, Jean-Marc Rochette.

Ce n'est pas sur cette ligne.

Merci pour les précisions. Entretemps, j'ai trouvé un article très bien fait de la FNAUT Pays des Maures au sujet de cette ligne (propriété de la CCI): http://www.fnautpaysmaures.com/index.php?option=com_content&view=article&id=277:desserte-voyageur-du-port-de-toulon&catid=1:actu-tgv&Itemid=157 Allez zou, ça repart:

Il y a plus de 200 vies en jeu. Je ne voulais pas entraîner la discussion sur cette pente savonneuse mais juste faire remarquer quelques analogies entre cette tragique affaire et une histoire écrite 45 ans plus tôt, à savoir la proximité géographique et la poursuite du vol à basse altitude.

La voie qui dessert (desservait ?) la gare maritime de Toulon ?

blizzard ==> Transperceneige

C'est sûr. L'hypothèse du détournement (par l'équipage lui-même ?) tend à se confirmer. http://www.laposte.net/thematique/actualites/monde/article.jsp?idArticle=20140315094434-le-vol-mh370-a-bien-continue-de-voler-apres-sa-disparition-des-radars&idAgg=actu_monde Du coup, ça me fait penser à "Vol 714 pour Sidney". Hergé avait quand même une imagination extraordinaire!

Tunnel de l'Essalois, en général sous les eaux du lac de Grangent à Saint-Just-Saint-Rambert (42). La dernière photo a quelque chose qui donne froid dans le dos .

C'est peut-être en raison du caractère militaire de cette liaison. Autrement, les cartes Michelin au 1/200000 ont toujours été parfaitement à jour même pour les routes en projet ou en construction et pour les voies ferrées aussi.

Effectivement, en ce qui concerne cet avion, aucun élément ne peut accréditer la thèse d'un tir de missile. Cependant (mais c'était dans un tout autre contexte), pour le crash du vol KAL 007 en 1983, le tir de missiles est bien la version officielle. L'avion avait dévié de son cap et s'était enfoncé dans l'espace aérien soviétique. Les autres théories réfutent plus ou moins cette version et il est certain que, les années passant, on a de plus en plus de mal à envisager un tel scénario. http://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_Korean_Air_Lines_007

Voici le lien vers le "Manifeste des Régions pour le renouveau du système ferroviaire": http://www.arf.asso.fr/wp-content/uploads/2014/03/ARF8950-MAJ_Manifeste-ARF_BAT.pdf Même si on peut faire dire n'importe quoi aux chiffres, les annexes de ce document permettent de se fixer à peu près les idées sur certains points. Par exemple, le taux de couverture des coûts du TER par les recettes voyageurs (y compris redevances d'infrastructure) qui stagne à moins de 30% depuis 2002.

assouan avait ouvert un fil sur ce sujet: '?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>> Peut-être faudrait-il fusionner les 2 ? Edit Roukmoute : c'est fait.

Merci pour cette précision IGS4 (tu as édité ton message pendant que j'envoyais le mien). Calais - Bâle ! Je n'avais jamais entendu parler d'un tel projet.

Exactement ! La preuve en image: http://goo.gl/maps/Zizbf Pour ce qui est du pont, j'ai bien l'impression qu'il s'agit d'un projet de route qui n'a jamais été réalisé (???). Sur la carte IGN, on voit des traces de talus et d'autres ouvrages sur plusieurs kilomètres vers l'est comme par exemple à Séraucourt-le-Grand pour le franchissement du canal de St-Quentin et de la Somme.

Bonjour! Non. On se rapproche. C'est bien dans ce secteur.

Non, cette gare n'est pas sur une ligne qui rayonne autour de Laon. Bonne nuit!