Tophe

Il y a 1 heure , Greg4546 a déclaré:

Par ailleurs, si j'ai bien compris, il arriver que des rames ouigo soient couplées avec des rames classiques. Du coup, est-ce la rame Ouigo qui se retrouve en tête et son ADC dédié qui conduit ?

Cela va surtout constituer un sacré casse-tête pour les régulateurs... 

1. Il n'y a pas d'agents de conduite dédié à Ouigo.

2. Les trains étant de passage comme les autres à Marne la Vallée, ça ne change pas grand chose pour les régulateurs, à mon sens.

Il y a 21 heures , 2D2 a déclaré:

On annonce un OuiGo TGV Rennes/Disney à 10€: s'il arrive à 16h00 à destination, la clientèle pour le parc de loisir ne se déplacera pas; s'il arrive à Disney pour 9h00 et repart le soir à 20h, ce OuiGo connaitra le $uccè$ commercial. C'est un choix marketing.

 

Tu vas pas être déçu quand tu vas voir les horaires des Ouigo entre Rennes et Le ch'nord !! Mais ces horaires ne sortent pas de nulle part, ils existent déjà...

Il y a 1 heure , TintinGV a déclaré:

Une vraie bétaillère ces 4 rames.

Au départ,il était dit que le matériel fonctionnerait en mode autonome. Et ce n'est pas le cas,il est commun de voir une rame classique attelée à une Ouigo.

Les rames qui viendront sur l'ouest à partir de décembre seront uniquement pelliculés Ouigo, l'intérieur restera classique.

Cette offre ayant été lancé rapidement suite à la loi Macron et tous ces bus lâchés sur les routes, pas le temps de modifier l'intérieur de ces rames, on fait avec ce qu'on a.

Il y a 1 heure , TER200 a déclaré:

Ouverture des ventes le 17/11, premières circulations le 13/12.

C'est très mal écrit alors.

Formidable...... 

Je suis surpris que cela commence le 17 novembre, ces trains sont dans les roulements à partir de mi-décembre !!

il y a 45 minutes, ADC01 a déclaré:

Oui, d'entreprise ou personnelle.

Je pense la même chose que toi.

Si toute la famille est déjà couvert par une mutuelle, on ne va pas imposer une autre mutuelle a tout ce petit monde ??

Oui.

C'est absolument ridicule bien évidemment....

Prochaine étape : nettoyage des rails par le conducteur lors des coupures avec un balai.

Tout à fait.

Et on trouve une solution pour que les voies restent le plus propre possible. Quand on voit l'état des abords de voies dans certains coins, les tracts conçernant les patinages et enrayages ne servent à rien...il faut élaguer !! Et c'est de pire en pire...

Normandie ?

http://www.leclaireur-ladepeche.fr/2015/10/28/video-il-etait-dans-le-train-fou-et-a-tout-filme/

Le titre est plus accrocheur qu'autre chose, on n'y voit pas lourd.

Non....comme les X 73500.

Et il y en a eu d'autres ailleurs depuis Ste-Pazanne.... Il n'y a qu'à faire le tour des régions sur Durandal.

http://www.ouest-france.fr/tuee-la-gare-daudrieu-calvados-en-2010-la-sncf-mise-en-examen-3800369

Ce que tu ne sembles pas avoir compris, c'est que ce n'est pas toi qui choisit ton lieu de formation, mais bien l'entreprise.

Tu as par exemple Toulouse, Tours, Lyon, Paris...et un peu partout en France. Chez nous, les garsvont en formation la ou il y a de la place point barre... Et c'est comme ça.

J'ai cherché dans le bouquin qu'on nous avait filé en formation AGC, mais je n'ai rien trouvé d'intéressant dans la partie frein. que ce soit sur le circuit en lui-même ou sur l'emplacement des appareillages.

Mais oui, les RA font aussi partie des hypothèses plausibles.

Première visite sous rame de visu et toujours pas d'explication à cet incident...

Est ce quelqu'un se souvient où sont situés les distributeurs sur les AGC ?

Une ligne ou il n'y a qu'une seule voie banalisée. Par ce qu'il y a des lignes avec plusieurs voies banalisées.

Ah enfin....

C'est bien le moins.....

Cette affaire est quand même très surprenante. On a tapé un paquet d'animaux avec, et très souvent, les conducteurs n'ont pas pu repartir en raison de l'arrachement de la CG.

Donc une dérive de 10 km, ça laisse pantois, et c'est bizarre "techniquement" parlant...

Vers Dinan / Dol ?

Ouah, si c'est pas à charge.... Tout ce qu'on combat depuis des années dans la presse est résumé en 1 page, avec un journaliste d'une objectivité exemplaire.

Avec le coup de grâce : "Question : on commence quand, à nettoyer les sales écuries de ces profiteurs de la République ?"

En attendant, les droits d'alerte tombent comme les feuilles mortes dans les régions où circulent les X73500.

Une réunion doit se tenir ce tantôt à Paris sur ce sujet....

Et c'est vrai pour tout.... J'en connais qui prennent les produits les moins chers en grande surface "low-cost" et qui râlent parce que c'est pas bon....

Je ne vois pas trop comment on peut faire plus facile, mais ça doit être moi.....