Tophe

Qu'ils commencent par respecter les autres, le matériel qui ne leur appartient pas, et on discutera différrement. Parce que c'est tellement facile d'aller pourrir quelque chose qui ne t'appartient pas !! Va les nettoyer, tu comprendras que ça fait chier tout le monde là où ce n'est pas prévu !!

Qui en prendra conscience si tu donnes la parole aux agents du nettoyage ? aux graffeurs ? Laisse moi rire, quand je vois le respect qu'ils ont des autres, ils n'en n'ont rien à faire de ce qui se passe une fois qu'ils ont fait leur truc. Tu vis dans quel monde ?? Les graffeurs ne sont pas des attardés, juste des types qui se foutent des autres, qui ne respectent rien, et qui recommencent.... c'est encore pire que des attardés, ce sont des gros nazes!!

Faudrait que tu viennes les enlever tes graffs un jour. Viens avec les mecs du nettoyage et tu verras comment ils en chient à gratter la merde, toi qui pensent que c'est fun de faire ça sur un train, et que de toute façon, le gus est payé pour ça!! Les pauvres gars grattent avec une brosse, et des produits chimiques qui filent la nausée à 10 mètres. Tu iras leur dire que toi ça t'amuse et que tu veux en faire un bouquin avant qu'ils ne l'enlèvent.

Justement non, puisque (voir post de JL Chauvin ci-dessus), l'espacement en voie banalisée est assurée en block automatique. Ou alors du block auto avec des signaux mécaniques peut être ??

Elle y était sur Rennes/Quimper, pour les 2 tunnels avant Redon Redon. Mais en effet, la mention a disparu.

Je ne vois pas trop l'intérêt d'une telle annotation en effet. Mais est ce que cela concerne les sémaphores de sortie de gare, ou, s'il y en a, les S de cantonnement entre les gares en pleine voie ? Car si ceux-ci sont infranchissables via le délai des 15', j'aimerais aussi en connaitre la raison. S'ils ne font qu'assurer du cantonnement, il n'y a pas vraiment de risque de nez à nez...

Mais à Bret ou Quimper, le site est tout petit !! Tu peux aller partout à pied.

Il y en a 1 qui commence en Juin... mais elle quasi complète je crois.

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Quelques résultats de l'ouest. Sur l'ET Bretagne : 2011 2014 1 - CGT 1 - FGAAC-CFDT 2 - FGAAC-CFDT 2 - CGT 3 - Sud 3 - Sud Pour la 1ére fois, la CGT n'est plus majoritaire au niveau de la traction sur la région !! Ca donne quoi par chez vous ?

Ne t'inquiète pas pour elle, elle ne seras pas élue.

Euh.... Otes-moi d'un doute, ça va mieux ???

5' c'est déjà le temps qu'on met quasiment pour "changer de bout" avec un automoteur !! La dernière fois que j'ai fais un tête à queue, c'était avec une 25500 et une rame de 10 voitures. Et sans trainer, on a mis un gros 1/4 d'heure!! mais avec un seul agent de manoeuvre... ce qui rallonge en effet sérieusement les opérations !

Et Bordeaux / Quimper du coup. Parce qu'il va plus souvent à QR qu'à Rennes.

Près de la mer ?

Tu t'ennuies à ce point ? Tu n'as que cette chaine là ?

Toute une époque.....

Entre Dol et Lamballe ?

Tu trouveras ton bonheur dans le RH0263 (Dictionnaire des filières), article 5 pour être précis.

Non c'est bien le "Combiwest".

Je n'y vais plus, des travaux ont été faits depuis mais je ne sais pas quoi. Gom' pourra sûrement nous en dire plus. Il y aurait moyen de fair emieux sur cette desserte, surtout (qd j'y allais encore!) les horaires n'étaient pas du tout adaptés. Les 1er trains partaient trop tard, et les derniers trains étaient trop tôt. Difficile pour quelqu'un qui habitait à un bout de la ligne et bosse dans le coin de faire l joint à l'aller et au retour. Alors que sur Dol/Dinan, les horaires sont adaptés avec les correspondances de/pour Rennes.

Bein si, ça sert d'avoir les appels du fixe vers portable qd tu captes très très mal chez toi !! Moi il faut que j'aille dehors pour téléphoner de mon portable, à lamaison je ne capte rien.

Il ya 2 trains direct ou qui vont de bout en bout. Car entre Dol et Dinan, il y a pas loin de 10 A/R par jour. Entre Dinan et Lamballe c'est plutôt squelletique comme desserte.

Si tu veux passer d'une courbe à une voie droite, ça va être compliqué dans une gare en milieu urbain !!! Il y a d'autres gares en courbe, et ça ne pose pas de problèmes particuliers.

Tiens Sud Rail a déposé un préavis le jour de la ournée des droits de la femme.... A croire qu'ils ne s'y intéressent que ce jour-là !