Tophe

Il y a des portions de lignes à 160 qui ne sont pas équipés du KVB (sur qques km).

J'appréhendais un peu la version 6, et finalement on s'y fait bien. On n'y voit plus que les 000 et les b.

On n'a plus à regarder la disparition du L, une baisse des anomalies (un L qui reste, des 00 qui montent ou qui restent....).

Si prise en charge intempestive, c'est direct GD.

Le seul truc "chiant", c'est qd on franchit un signal qui vient de passer de l'A à VL.

Avec la version 5, on savait que les balises n'avait pas eu le temps de commuter avec les 00, on restait dans la règle de l'A.

Avec la version 6, c'est prise en charge assurée.

On s'est adapté au KVB, il a changé, il faut changer, un peu galère de cohabiter avec les 2 versions.

Si cela est confirmé alors il s'agit du genre d'erreur humaine qui arrive à des centaines de conducteurs chaque jour. Ce conducteur n'est pas plus à blâmer qu'un autre : de telles erreurs sont connues et on sait dans le monde de la conduite qu'une "rupture de séquence" peut arriver à n'importe qui, n'importe quand. Manque de chance dans le cas présent aucun système de contrôle de vitesse ou de rappel de position n'était actif , et hélas cela a tué 77 fois.

Renseigne toi avant de sortir de telles âneries.

T'es sûr pour le foyer ?

Tu as appelé ?

Sinon essaye ça :

Logements-sur-Rennes.pdf

Bonjour, je rentre en formation pour attaché TS à Rennes en septembre! Apparemment le foyer habituel (résidence Parme je suppose) est complet. La chargé de recrutement, que j'ai eu au téléphone attend des nouvelles du CPFT de Rennes pour voir les autres solutions de logement! Connaissez-vous des logements pour Rennes? Autre foyers, hôtels partenaire...

Merci beaucoup,

Yann

Essaye les foyers de jeunes travailleurs.

Il y en a 1 entre le dépôt et la gare. Ca peut dépanner !!

HS pour HS, le KVB le plus transparent est encore celui avec la version 6.

C'est quand même dommage qu'il faille que l'homme s'adapte à un automatisme, alors qu'un ergonome nous dirait que c'est l'automatisme qui doit s'adapter à l'homme (et pas que pour le KVB).

Bon, ben échec pour aujourd'hui, raté pour la passerelle. Et demain, pas de rentrée dépôt prévue. A voir plus tard (à moins qu'un autre passe par là avec la photo )

Pas moi !!

Un schema de la signalisation. Pas besoin de traduction

http://www.elmundo.es/elmundo/2013/graficos/jul/s3/sistemas_de_senalizacion.html

Si j'ai bien tout compris, le train aurait dû être pris en charge avant le 80 ??

Talent People ???? keskeucé ???

C'est cadeau : http://www.talentpeople.net/

Récemment

http://www.ouest-france.fr/actu/actuDet_-SNCF.-Le-moteur-du-Quimper-Bordeaux-prend-feu-250-passagers-evacues_55257-2209918_actu.Htm Il s'agirait de la BB67420 (train 3842, St Mariens), une autre aurait lâché sur le train 3835 (sans brûler) et une dernière aurait crâmé aussi sur le 3831 (BB67585).

Radio-sacoche dit qu'il y en a une dizaine d'arrêtées aux quatre coins du RFN pour cause d'incendies... est-ce vrai?

T'es en retard d'une guerre, on en a déjà parlé sur ce forum le lendemain de l'incendie !!

C'est encore un P4R RH077 local, ça, ? Les instances représentatives du personnel, DP et CHSCT, devraient remettre votre DET dans le droit chemin sans problème.

C'est malheureusement en cours sur pas mal d'ET.

J'en ai déjà entendu parler et ça commence à raler pas mal.

Des andouilles??????

Il avait demandé ce qu'il y avait dedans, pas qui s'en occupait.......

Enfoiré !!! j'avais pas vu ton post, tu vas voir à notre prochaine rencontre, j'pourrai p'être encore t'en coller une ...........

@+ nelsonlink

Va falloir que tu lèves les pieds alors, parce que les bras.......

T'es fou toi : milieu de semaine, il te faut prévoir 3 ou 4 jours de lecture pour rattraper ton retard de "admettons" et "supposons".

Tout le monde ici ne s'embarasse pas de "supposons" et de "admettons".

Pour certains c'est "Je le dit car je le sais mieux que tout le monde comme si j'avais été là au moment du déraillement".

Et détenir la seule et unique vérité (puisque je vous le dit !!) n'embarasse pas certains, malgré qu'il leur manque pas mal de pièces au puzzle...

Moi je ne suis que CRL, et pas expert ferroviaire ès déraillements. C'est peut être cette fameuse éclisse, c'est peut être un attentat, c'est peut être un bi-voie, c'est peut être.....finalement j'en sais rien.

Chacun son boulot. Je fais confiance au BEA TT, vu la qualité de leurs rapports, on saura ce qui s'est exactement passé.

Pour les moteurs traction ?

Dans les 7600...

De quel ventilateur parles tu ???

Si c'est en garder une pour aller à Mulhouse, ça n'a aucun intérêt. Autant la découper en boite de conserve.

Si tu veux ...

Les 5300 restent déjà pour les maintenir en état de rouler et parce-que les 7600 tombent très souvent en panne, notamment à cause du fait qu'il n'y ait pas de ventilateur à l'intérieur...

Mais 3 UM sur Rambouillet, ça reste incroyable aujourd'hui

Dans quoi n'y a t'il pas de ventilateur ?

Dans les mutations, celui qui n'a pas de priorité sociale (vu que j'ai comme l'impression qu'il y en a de plus en plus!!) n'est pas prêt de partir....

Samedi je fête mes 50 balais à la maison, pas de moto pour moi ce WE là

@+ nelsonlink

Sans oublier nelsonlink par exemple

Va falloir lui greffer des épaules alors !!

Oui, moi aussi!

Le CHSCT intervient quand un agent de la SNCF ou un ouvrier

d'entreprise travaillant pour la SNCF est victime d'un accident.

Pas que, et heureusement que les prérogatives du CHSCT ne s'arrêtent pas là.

Il intervient aussi en cas de situation grave ou potentiellement dangeureuse, on êut aussi faire des demandes de CH extraordinares....

Bref, le cadre est large !

Elle est bonne ??

Nanti!

J'aurais été nanti si j'étais aller piquer une tête.

Mais avec une eau à 15°, bon, j'étais mieux sur le sable à bouquiner et regarder les filles profiter du soleil !!

Et puis j'avais pas mes affaires!!

Bravo Nipou, bien détaillé ce sentiment "d'impuissance" et de toute façon, on fait avec !!

On n'a pas trop le choix, c'est un peu la loterie, en espérant que "ça sera pas pour moi"... mais que ça fait chier pour les copains aussi.

Et cette année, chez nous en tout cas, c'est une une année "record"....

C'est vrai qu'on en parle entre nous, on sait qu'on est tous potentiellement confronté à ce genre de situation.

Certains apprécient, d'autres préfèrent garder ça pour eux.... tout déepnd du caractère de chacun, et des circonstances de l'accident.

St Malo ?

Oui !! Ce matin.....