Aller au contenu
Le Web des Cheminots

Tophe

Membre SNCF
  • Compteur de contenus

    5 435
  • Inscription

  • Dernière visite

Messages publiés par Tophe

  1. C'était le but de ma question, mal formulée (les Z2 de ma région ne sont pas encore modifiées).

    Que se passe t-il techniquement si on assure un train avec des voyageurs au moment où on autorise un côté de porte depuis la cabine, alors que la Z en UM n'est pas modifiée ? Et inversement quand on s'arrête dans une gare avec une Z non modifiée, alors que celle derrière est modifiée ?

    Je ne sais pas ce qu se passe puisque cette compo est interdite en service commercial.

    Donc on n'essaye pas.

  2. Il n'y a pas de réel sens, c'est juste un petit délire... Loufoque....

    30 secondes.... avec :

    -15 secondes serieuses ou 1 seul membre delire....

    -15 secondes ou tout le monde délire... Et si possible, celui qui a déliré dans les 15 premières secondes... devient calme...

    Rien a comprendre de plus....

    :Smiley_41:

    • J'adore 3

    Thello

    Alors çà, même si c'est vrai, je peux te dire qu'il y a des conducteurs de l'EF historique qui sont dans "le petit carnet noir" et que tu peux appeler à n'importe quelle heure du jour et de la nuit pour tirer un train.... On doit tous avoir quelques noms et visages en tête de ces bouffe m*rde.... Un comportement qui n'est pas endémique aux "autres EF"....

    Tout à fait, il y n a partout.

    Après, ceci est une affaire interne à une EF..... il font leur tambouille, et si un mec est prêt à venir sur ses RP que veux tu y faire ??

    • J'adore 1
  3. Vous faites chier, pour une fois que je gagne, vous auriez pu faire semblant de chercher un peu !! :Smiley_04:

    Oui, c'est bien Port Brillet.

    Avec en photo l'étang créé pour faire fonctionner les Forges en 1622.

    Une turbine a été installée ensuite en utilisant la force de l'eau.

    Cette turbine existe toujours, et c'est une pièce de musée.

    Tout le village de Port-Brillet a été créé autour de la fonderie qui a compté jusqu'à 1200 ouvriers dans les années 60.

    Des cités ouvrières sont le témoin de ce glorieux passé. Cette fonderie a fermé en 2011... lapleunicheuse

  4. Déjà évoquée lors du plan Rail Bretagne en 2010...à long terme.(horizon 2025/2030).

    Mais c 'était avant la crise....

    Quant on sait que la liaison st Brieuc Loudéac a été mise sur route définitivement, il y a quelques années, car non compétitive et obsolète....(ceux qui connaissent la région comprendront)....c 'est à mon sens un projet priorité 30 sur l'ensemble des projet régionaux....

    Mais bon régulièrement depuis 10 ans ce marronnier revient... :Smiley_04:

    :Smiley_40:

    Quoi ?

    Avec 2 clients ces trains n'étaient pas rentables ??

    • J'adore 1
×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.