Tophe

Parisot veut se faire élire une 3e fois, a la mode Poutine, donc.....

Pas gagné quand même... il faut réformer les statuts du MEDEF, et c'est là qu'est l'os !!

Heureusement qu'il y avait la voie vers Roscoff pour faire fusible et récupérer le plus gros des gravats, sinon on ne serait pas rendu pour rendre la circulation sur une voie...

Sauf erreur, la 3ème voie sur la photo est une voie en impasse, la bif de Roscoff se situe presque 3 km plus loin.

enfaite ca c'est deja fait. mais elle n'a pas su me dire comment fonctionne les cif de super longue durée. enfaite elle ma fait comprendre que je devais me demerder et qu'elle etait la juste pour remplir les formulaires.

Ah les COFO...... ils ont la même (dé)formation on dirait !! :Smiley_41:

Un "tender" avec une 25 500 ?

Tendeur....d'attelage .....

Plus qu'une panne, rupture d'attelage du Rennes/Redon de 14:33, d'après ce qu'un collègue m'a dit.

HS pour HS, c'est une rupture d'attelage entre une 25500 et une RRR.

Rupture en freinage avec 25500 en pousse.

Ce n'est pas le tender qui s'est rompu, mais tout l'attelage qui est "sorti" ou qui a été arraché de la 25500 apparemment.

A t'il été mal remonté ? mal refixé ?......

le trafic en bretagne est quand meme tres important , les ter bretons sont tt le temps blindes

bonne journee

franck derrien

Oui il y a du monde, mais pour Brest ou Quimper, tu n'as pas 1 train par heure au départ de Rennes, alors forcément, tout le monde prend le même !!

Et à l'arrivée à BT ou QR, c'est déja bien descendu.....

bonjour

ok tu blagues j'espere lol

bonne journee

franck derrien

Non ce n'est pa une blague.

Les bagages ça prend de la place alors qu'on peut mettre des sièges, et c'est long à charger....

À priori ce matin accident de personne entre Guingamp et St-Brieuc. Je prends le service à 15h00 j'en saurai plus. Encore une triste matinée :-((

C'est le 1er TGV BT-PMP qui a tapé, 2h30 de retard au passage à Rennes.....

Il ne s'arrête pas aux frontières ce nuage là ?

Qu'il est pas gentil.....

notre maréchal pâte molle blaireau du désert a dit que la guerre au mali serait une bonne promotion pour le Rafale ,c'est grave tuer des innocents pour vendre la mort en solde(source le canard)

C'est triste mais ce n'est malheureusement pas la 1ère fois qu'on tue des gens pour vendre quelque chose derrière où pour jouer à "et c'est qui le plus fort ?" ...

Il n'y à qu'a voir pourquoi ont été larguées les 2 bombes atomiques au dessus du Japon....

ou meme sans message d'avertissement , de toute facon les voyageurs ne sont pas betes et quand tu reserves un billet a h02 pour un train qui part dans 4 minutes tu sais bien qu'il faut se depecher

:Smiley_40:

Ca ne paraît pas surréaliste, mais très compliqué.

- L'attelage présent à bord est un attelage de secours, il faut donc en "inventer" un plus spécifique pour de la longue durée.

- Plus de moteur diesels ? très bonne idée pour le bruit..... mais comment on assure l'éclairage et le chauffage ?

Le cablôt de l'engin moteur ne délivrant que du 1500 volts, il faut tout réadapter, ou mettre un transfo....

- Derrière une lov, ce matériel est limité à 100 km/h....

C'est 1er avril aujourd'hui ???

Non. Les CTT ont le même. Mon père (plombier) a le même. Ce téléphone est excellent pour ce qu'il est : un téléphone. Batterie qui tient plus d'une semaine, solide, lampe torche, on peut téléphoner avec, recevoir des appels, et même échanger des SMS ! -- merci d'arrêter avec les interjections à la noix et redondantes --aaaa... Seul "bug", le problème des numéros en 06 dans le répertoire qui apparaissent en +336 lors de la réception d'un appel/message : le tel ne fait pas le lien. C'est le seul reproche que je lui fais...

Pour l'usage professionnel auquel il est dédié, il fait ce qu'on lui demande. Le "plus" concernerait l'accès internet, photo... Pour ça, il y a le tel perso. On a parfois besoin d'internet pour besoin pro (recherche d'itinéraire, retards éventuels) : pour ça, ça marche sur Sirius pour ceux qui n'ont pas de tel perso. C'est très lent, ok, mais le Sirius sera changé, le nouveau pourra très bien faire ça.

Je ne vois clairement pas l'intérêt d'avoir un iPhone en plus, en tel pro. N'oubliez pas que c'est pour bosser, faut oublier un peu les goûts de luxe... (surtout vu le prix du bousin...)

Pas mieux.

Je rajouterai juste qu'à la base, ce téléphone pro ne sert que sur les lignes GFU !!!

A titre personnel, en dehors de ça, il est toujours éteint.

Donc pourri ou pas, m'en tamponne un peu, il fait ce qu'on lui demande.

Ceux qui ne s'en satisfont pas savent ce qu'ils leur restent à faire .......

Le RESET sur les engins modernes devrait être prévu au Mémento comme 1ère action à effectuer en cas de panne !! :Smiley_06:

Plus la vitesse est élevée, plus le GPS est précis (car l'erreur devient minime sur la distance parcourue). Que le GPS "se trompe" est impossible, surtout sur une grande distance.

Que le tachymètre relié au roues soit mal taré, et indique une vitesse trop faible, c'est du domaine du possible.

Il y a la même différence entre une pendule Louis XVI et une montre à Quartz qu'entre un tachymètre mécanique et un GPS.

Si le KVB se base là-dessus, alors j'imagine qu'on peut rouler à plus de 320 sans qu'il ne détecte rien.

C'est plus souvent l'inverse qui se passe.

Bien que ça soit rarrissime.

Lors du passage au tour en fosse d'un engin, les essieux sont reprofilés.

Hors, l'IV doit être reparamétré ou retaré (puisque le diamètre des roues est plus petit !).

Si celà n'est pas fait, il nous indiquera 140 km/h, alors que la vitesse réelle est de 120 par exemple.

Il faudra un petit moment avant de s'en rendre compte....

L'argument entendu par ailleurs, "le train, c'est de plus en plus contraignant, galère dans les gares avec les bagages, l'effet troupeau qui s'engouffre dans un train même pas arrêté, la cohue à l'installation, les allée venues incessantes, le peu de tranquillité on est contraint à des horaires serrés alors qu'en voiture, on part comme on veut et surtout, la voiture, c'est la 2ème "maison"""

C'est justement le gros inconvénient du co-voiturage !

On part en fonction des autre !!

Celui qui prend sa voiture part à la rigueur quand il veut, et les autres suivent ou pas, mais ceux qui cherchent une voiture doivent s'adapter..ou pas !

Après, 7h en voiture ou 7h en train...la fatigue n'est pas la même, en train on peut bouger, circuler.

Finalement chacun y trouve son compte.

Sauf que LM - Paris en TER, c'est autrement plus long.

Après pour quelqu'un qui à le temps, c'est clairement pas un souci.

Pour le nombre de circulations je ne sais pas. Il y en aura combien sur la virgule de Sablé?

A mon avis, pas beaucoup....

1.52 le SP95 ce soir,

et 2 reservoirs de 45L a remplir.... 140 euros...

T'as eu ta PFA ?

Pas de problème alors !! :Smiley_15:

tu prends un magnéto, ton smartphone, n'importe quel truc qui enregistre

tu te places derrière un camion qui recule

et tu enregistres

c'est le même son

Tu oublies de dire qu'il faut qu'il recule en même temps que le camion quand même.... :Smiley_50:

Une pierre dans le jardin des "pro" Notre Dames des Landes !

Je sais pas trop où mettre ça, alors je le mets ici :

La D.G.A.C. a confondu le trafic Aérien et le trafic Rail selon Nexus

C'est ce que l'Association NEXUS vient de mettre en évidence dans son dernier communiqué de Presse que nous reproduisons ci-dessous. La Délégation Génération de l'Aviation Civile a qui la FNAUT a déjà répondu dernièrement soutient le Projet Notre Dame des Landes avec trop d'empressement ...

La FNAUT ne partage pas toutes les propositions de cette association qui milite pour l'intermodalité Rail / Air / Route dans l'Ouest Atlantique mais apprècie son analyse qui est constructive et utile au débat dans le domaine des infrastructures de transport.

La suite : http://www.fnaut-paysdelaloire.org/article-la-d-g-a-c-a-confondu-le-trafic-aerien-et-le-trafic-rail-pour-nexus-113445601.html

Normal, cette année seul les conducteurs " d'élite" y ont droit.

Y a erreur alors, elle a été versée hier pour moi !! :Smiley_41:

Au vu de la photo, si la maison fait 390 m², ma mienne en fait 500 !!

Soit il y a une erreur dans la superficie de la maison, soit il y a une ggrrannnndddeeee extension derrière qu'on ne voit pas sur la photo.

Ca fait quoi, entre 10 et 150 m& pas plus !!

Bizarre...

La question à peut etre déjà posée.

Ces TGV seront ils accessible aux cheminots avec les facilités de circulation?

y'a t'il déjà eu des départs en retraite bruyant" à Rennes ? ou vous faites ça "en famille" ?

Sinon, pour en revenir au sujet, il est venu sur un Lille - Rennes 5232 et 5246 au retour les 8-9 décembre.

Ce ne sont pas les plus courants non.

Tout dépend du taux de "popularité" du gars qui part.

Les soirées sont nettement plus animées !! :Smiley_33: