Tophe

Il y a même une rivière du même nom.

Comme en Mayenne : le département, la ville avec une ancienne gare, et la rivière, tous du même nom !

Et il y a 10 ans, les CNC Rennes /VSG qui continuaient sur Lyon je crois, roulaient à raison de 2 A/R par jour.

Et ils étaient plutôt bien remplis.

Un agent SE s'occupe des installations électriques au sol : signalisation, voie, DBC, PN......

Un agent caténaire s'occupe.....des caténaires et de ce qui va avec!!

La correspondance des pressions CG/CF n'est pas la même d'une série de materiel à l'autre.

De plus, sur l'ensemble du materiel remorqué et sur les automoteurs, cette correspondance varie aussi en fonction de la charge du véhicule.

Et fonction du nombre de serrage/desserrage consécutifs et du remplissage des RC.

En gros, un matériel, une norme!! Pour faire très très court.

Résultat de ce qui semble être "un drame de la séparation"...

http://www.ladepeche...de-19-mois.html

Un homme de 34 ans s’est jeté sous un train avec sa fillette de 19 mois dans la nuit de dimanche à lundi à Condat-sur-Vienne (Haute-Vienne). A l’arrivée des secours, le père et son enfant étaient décédés, ont indiqué les pompiers.

Dimanche, peu avant minuit, l’homme résidant à Panazol, près de Limoges, s’était réfugié dans un abri le long des voies ferrées avec sa fille de 19 mois. D’après les pompiers, il a attendu le passage d’un train pour se rouler en boule sur les rails, sa fillette dans les bras.

Plus tôt dans l’après midi, il avait laissé une lettre à ses parents expliquant ses intentions et les raisons de son geste. Selon une source policière, il s’agirait d’un « drame de la séparation ».

Les parents du désespéré avaient immédiatement alerté la police, mais les recherches étaient restées vaines.

Le train a été immobilisé jusqu’à 1h du matin.

Que dire...

Parfois je préfèrerais ne même pas lire ce genre d'infos.

Et pensons un instant à la mère de cet enfant...

Et en tant qu'ADC, c'est ma plus grosse hantise, je n'ose même pas m'imaginer à la place de celui qui a vécu celà.

Dur dur la vie......

Euh Tophe, à la SNCF, il me semble que pour numéroter les roues, on s'assoit dans la cabine une et, que la premiere à gauche c'est la roue 1, la deuxième la roue 3, etc.

Je t'avouerais que j'ai jamais fais gaffe ! Mais c'est possible ! :Smiley_04:

Comment définit-on le côté des essieux impairs ? D'autant qu'un essieu va d'un côté de la loco à l'autre, non ?

Il faut plutôt parler de roue.

Les roues sont numérotés sur un engin, c'est inscrit sur la caisse.

Les roues pairs d'un côté, impair de l'autre.

Et il n'y a pas de côté gauche ou droit, puisque tout dépend de la cabine dans laquelle on se trouve !

Comment définit-on le côté des essieux impairs ? D'autant qu'un essieu va d'un côté de la loco à l'autre, non ?

Les essieux impairs sont du côté gauche, toujours !!....

Mais ça dépend dans quel sens on roule !! :Smiley_06:

Ca ressemblera à une quelconque 22200 toute dégueulasse.

Une poubelle quoi !! :Smiley_06:

Et les conjoints n'ont pas de Pass Carmillon à proprement parler... juste une carte de circulation.

C'était juste histoire de rajouter ma science !! :Smiley_40:

A tout hasard . . .

le dépôt de Pontlieue au Mans.

Si la réponse est correcte je passe la main.

Et oui. lapleunicheuse

Une fastoche :

Tu es observateur, Tophe, à toi.

Photo prise du bout de la V1 direction Rennes?

Une photo demain, désolé.

Laval ?

Spécialement pour lesz bretons du forum.

Et ça vient d'où ?

Mais très peu l'appliquent désormais j'ai l'impression.

Chacun fait ce qu'il veut, nous sommes des grands garçons, mais toutes les conditions sont réunies pour recommencer.

Perso je passe à 60 en montant, et à moins de 80 en descendant de St Malo, la visibilité étant meilleure dans le sens pair.

Salut !

Ah non, désolé, c'est Lars Ulrich et ses amis que je suis allé voir... ^^

KESTUDI ??? J'ENTENDS PAS !!!

Juste pour dire, c'était extraordinaire !

Et dire qu'il n'y avait plus de places quand je me suis décidé...

M'en fout, me rattraperais en juin tiens... :Smiley_04:

salut tophe! il y aura une restriction de vitesse concernant la suspension?

Sur les AGC, la VL était limitée à 70 km/h sans la CP. C'est en train d'être modifié et ça passe à 120 km/h.

Sur les RRR, la VL reste à 70 km/h sans CP.

Comme les autres forumeurs, je te félicite Tophe pour ton professionnalisme et ton sang froid, mais je crois que je l'ai déjà fait sur le fil dédié, tu mérites cette distinctions de la boite sachant que tu aurais préféré ne pas avoir à la mériter.

Comme tu dis, j'aurais préféré ne pas avoir à la mériter.

Et une pensée pour les victimes / blessés......

Mais merci quand même à tous.

Sur les AGC, on est censé mettre CP et CG lors de l'attelage de secours, maintenant s'il n'y a que la CG, ça freinera quand même pareil.

IL y a juste la suspension pneumatique limitera la VL. Dans le cas d'une DDS, c'est pas bien grave.

C'est ce que je me disais en lisant ce post ^^

Moi j'étais en tête du train juste avant et je me suis dit après coup que j'avais du bol.

T'es passé à quelle heure ?

C'est un gars de Nantes qui faisait le train, tu dois sans doute le connaître.

Il avait l'air d'aller bien (ou pas trop mal) quand il est parti, j'espère pour lui que c'est toujours le cas ?

Mais t'es un vrai chat noir, toi...... Je vais désormais t'envoyer en MP le n° de mes trains..... si tu peux en prendre d'autres STP....

Par contre, si tu passes à PLY, je te payes le café avec plaisir....

PLY, suis pas près d'y passer, c'est si loin !!

On avait un chat noir au dépôt de Rennes qui est parti en retraite il y a quelques années, j'espère ne pas le remplacer.

ps : demain je vais sur Redon si certains y sont, attention !!!

Vous voulez peut être mon roulement ?? :Smiley_03:

Effectivement, une fourchette qui s'etend de Mc Do au Fouquet's... il y a de la precision dans tout ça..!!!! ))

Fabrice

On appelle ça une fourche au vu ce tes écarts !!

Nous sommes bien d'accord

C'est beau d'être d'accord avec soi-même !! :Smiley_41:

Et encore une fois c'est la réputation de la SNCF qui va prendre (trains en retard ou annulés...) à cause de (propos modérés) !!!

Sauf qu'il courait bien...mais perpendiculairement à la voie à un PN.

En résumé, ça a tout pour être un suicide.