Tophe

Rigoles pas avec ce genre d'aneries.... En 1997, j'ai une marche prudente pour divagation de chameaux au bord de la voie......

C'était du coté de la Borne Blanche (à qques km au nord de Goussainville).... Les bestioles s'étaient échappées d'un cirque insatllé sur le parking de la gare....

Et plus récemment (courant 2009), une vache sur les quais de Laroche Migennes à 23h30!!!!

Je ne disais pas ça par hasard.

Il y a une paire d'années (Nelsonlink ???), un conducteur bigouden signale une divagation de.... kangourou après avoir failli en heurter un.

Stupeur du régul, et "foutage" de gueule généralisé à la commande.

Sauf que......

Quelques jours plus tard, un kangourou a été heurté par un autre train...ils s'étaient échappé d'un particulier il me semble.

Oh oui, un mercredi, ça faisait au moins 3 heures qu'il n'y avait plus rien à rouler, au niveau voyageur du moins...

Et au moins 10 ans au niveau Fret !!! :sleep:

Ou un kangourou....... :tongue:

la mort d'une racaille est toujours préférable a celle d un citoyen paisisble, après tout le type l a bien cherché, quelle justice de pourris...

La mort de quelqu'un, quelqu'elle soit ou quoiqu'il ait fait est toujours déplorable.

Tu ne connais pas sa vie, et tu te permets te juger de ce qu'il a fait à cet instant, sans savoir ni pour qui ni pourquoi.

Ce qu'il a fait est sans doute/peut être répréhensible, mais de là à y laisser la vie...

Tu juges sans savoir... quelle tristesse que ces jugements à l'emporte pièce.

Pour imaginer la version 2, il faudrait déjà avoir la 1 !!! :Smiley_59:

Il y a un gars qui le fait chez nous, il a monté sa boîte et bosse dans le bâtiment (élec, maçonnerie......) tout en travaillant à la SNCF.

Mais je pense qu'il n'est "officiellement" qu'associé et n'est pas déclaré comme salarié.

A 2 c'est faisable, tout seul, tu seras bien obligé de travailler.

Mais va voir ton RH, c'est le plus à même de te renseigner.

Je mettais plus l'accent sur le fait qu'il me semblait, de par mon expérience de vie, compréhensible qu'ils ne réalisent pas la gravité de leurs gestes.

Après, une claque, une torgnole, un coups de fois, un passage au cachot, etc... Pourquoi pas, j'ai aussi pris quelques coups dans ma vie, et clairement ils me furent salutaires, ce qui me dérange c'est cette manie de croire que la volée de claques résout tout alors que comme toi j'ai des exemples qui prouvent le contraire, et ce à la pelle.

Dans ce cas précis, c'est bien sur justifié, et je ne prétendais pas que la très grosse engueulade que j'ai vécu à l'époque suffirait pour tout le monde, je disais juste que selon les cas, elle suffisait. Punir un gosse qui fait des bêtises ne passe pas automatiquement par un coup, sinon celui-ci perd de son caractère exceptionnel et tu te retrouves, pour l'enfant, avec des conneries qui sont de son point de vue comparables en terme de punition et donc de gravité, une mauvaise note et faire dérailler un train par exemple.

Après, je dis ça, élever des gosses, ça fait des millénaires qu'on essaie et qu'on y arrive pas toujours.

Bravo !

Je n'aurais pas dit mieux.

Il est clair qu'élever des enfants "à coups de torgnole" n'est pas la solution.

Après il n'y a pas UNE solution, chaque enfant et donc chaque cas est unique.

Je sais que depuis que j'ai des enfants, ma vision sur ce sujet a complètement changé.

Et pour en avoir fait l'expérience, la discussion est toujours plus constructive que d'élever la voix ou donner des claques qui, à force, perdent le côté "exceptionnel".

La, j’espère honnêtement que mes proches ne feraient pas ça. C'est un pure plaisir lors qu'on me dit oui. Je serai prêt à signer un papier pour décharger tout le monde

Je pense que tout papier "non officiel", ne vaut pas grand chose devant un juge.

Et tu ne peux pas connaître la réaction de tes proches en cas de coup dur.

Si on ( un avocat ??) vient leur dire qu'il y a du pognon à ramasser, certains n'hésiteront pas à intenter un procès au conducteur.

J'imagine que vous êtes assez grand pour dire non si vous pensez que la personne vous semble fragile mentalement (cas probable pour un jeune).

Comment tu veux juger de la santé mentale ou deviner comment une personne réagira après un accident de personne ??

Dejà que pour nous même on ne sait pas comment on réagira devant un tel évènement, alors un inconnu et en une fraction de seconde c'est impossible.

Ca doit rester interdit, mais plus ou moins "toleré" tant qu'on ne voit pas tous les trains avec deux têtes ou plus devants.

Ce n'est que mon point de vue, à mon avis presque partagé par les gens "comme moi", mais sans doute non partagé par les mecanos (quoi que).

Ca ne peut pas être toléré, c'est un endroit potentiellement dangereux.

En plus d'être sanctionnable par la justice, on l'est également par notre hiérarchie puisque c'est écrit dans notre règlement.

Et pour être honnête, j'ai beaucoup moins de demande qu'au début où je roulais.

De toute façon même avant cette loi, c'était déjà interdit et cela pouvait couter cher aux conducteurs en cas de carton, cette loi a pour but de définir clairement ce qui est encouru comme peine pour "l'intrus" et pour le mécano "complice" en dehors de situation d'accident.

Et chez nous, ils vont "accentuer" la chasse aux sorcières....

Les 7p1 vont tomber !!

vous risquez quoi en cas de personne non autorisée en cabine? (train a l'arret) Des fois on passe dire bonjour au conducteur avant d'aller s'assoir.

Faut pas être con non plus, à l'arrêt, il n'y a aucun risque, ça me gène moins de faire voir le "poste de pilotage" ( ) à quelqu'un qui me le demande.

Ça fait déjà quelques années qu'il n'y a plus de journée "j'aime le train".

Perso je trouve la sanction très disproportionné par rapport à l'acte. Je suis sur que si on cherche bien, on trouve des crimes beaucoup plus grave très largement moins bien punis.

Que la montée en cabine soit interdite, certe, que ce soit de la responsabilité du mecano, certe (et encore que), que les deux risquent de la prison et 3750 euros d'amende, ça passe moyen.

Mais dans quel cas cette lois va être appliquée/utilisée ? J'avoue que ça n'est pas claire dans ma tête.

Dans quel cas ?

Et bien en cas de choc, si l'accompagnant non autorisé est gravement blessé ou pire, il (ou sa famille) est en droit de se retourner contre le conducteur. Dans ces moments là, il n'y a plus de petits arrangements.

Ce n'est pas disproportionné, personne n'a à mettre les pieds en cabine, c'est un lieu de travail et pas un lieu de promenade.

Je comprends que c'est sympa de voir ou de faire voir aux enfants la "magie du train", mais si on tape où en cas d'accident de personne, tu imagines ce que le môme garde comme séquelles ??

Mes enfants ne m'ont encore jamais demandé pour venir en cabine, mais je crois que surtout pour eux, je m'en voudrais d'autant plus en cas de pépins.

Et on est tous bien placés pour savoir que ça arrive très vite.

ps : je viens de voir où tu habitais, pense juste à ce qui s'est passé il y a 3 semaines tout près de chez toi.

Avant, dans le pire des cas, tu te faisais enguirlander par ton CTRA.... C'est tout autre chose maintenant: la personne qui n'a rien à y faire risque 3.750€ d'amende (çà, c'est sur qu'il les aura, faut renflouer les caisses de l'état) et 6 mois de zonzon....

Pour l'ADC, c'est complicité, donc condamnation aussi au pénal et risque de révocation s'il y a inscription au casier judiciaire.... Qui va prendre ce risque?

Pour ma part, maintenant c'est réglé.

Plus personne de non autorisé en cabine, et c'est tout.

Un ASCT qui s'assoit pour discuter, je lui expliquerais tranquillement qu'il doit retourner derrière.

Et le guss qui se pointe " je peux faire un tour en cabine avec mon petit?", ce sera non aussi.

J'ai donné il y a peu, et si on avait été 2 en cabine, tout le monde n'avait pas le temps de sortir, ça fait réfléchir.

Surtout quand à la gendarmerie on te demande : "étiez vous seuls en cabine ?".

J'étais déjà pas très chaud avant, maintenant c'est réglé.

A ben j'y suis passé aujourd'hui, elle y était encore!

Sinon, a Montreuil, pour en revenir a la rame, j'ai vu un agent de sécurité faire le vigile autour de la rame, il m'a dit que des curieux ont pas mal rodé autour, et ils ont monté une garde autour de la bibi en attendant qu'elle soit acheminé ailleurs ou qu'une décision soit prise quand a son sort!

Tant qu'elle est sous scellés, elle ne bougera pas.

Quand ils seront levés, reste à savoir comment l'acheminer.......rail ou route ??

Ils vont quand meme pas la férailler?

Vu l'état je ne serais pas surpris qu'elle finisse à la casse.

Ou mettre tous les PN en Bretagne

Non, même chez nous les PN sont dangereux !!!

la Ltv 40 a été prolongé (j'y suis passé vendredi, je ne sais pas ce qu'il en est ce week end!)

Elle y était encore ce WE.

Mais jusqu'à quand ???

Bonjour Tophe, et pour toi comment çà va ??

J'ai repris ça fait désormais plus d'une semaine et ça va plutôt bien.

Frcément quand on repasse dans le coin, avec la rame encore à Montreuil, ça fait remonter des souvenirs, mais bon, le temps fera son effet... en partie.

Je suis à la mutuelle Entrain depuis des années (avant qu'elle ne change de nom), avec la formule 2, c'est plutôt pas mal, même si c'est vrai que les prix ont franchement montés en quelques années.

Pareil, condoléances à la famille...

Et il en reste encore 3 qui ne sont visiblement pas tirés d'affaire.

avec un facteur aggravant : l'absence de sabots de frein pour nettoyer les tables de roulement...

heureusement que ces matériels sont équipés de freins à patin magnétique, ça évite de passer sans s'arrêter en gare !

Non, on peut aussi passer sans s'arrêter !!! mdrmdr

Brest ?

Merci de nous rappeler tout ça Gnafron....... historien en chef du forum !

Salut ,

D'une part , effectivement , en fonction de l'engin moteur , tu n'auras pas toujours la même pression max aux CF .

D'autre part , je n'ai jamais appris qu'il y ait une valeur exacte à connaitre pour savoir si on est au max ; je pense qu'il s'agit plus de connaissance de la machine ; si tu as l'habitude de voir monter les CF à 3.5b sur une série , et qu'un jour ça monte à 2b , tu peux te poser des questions . (cela , c'est l'avis d'un crl et peut-être qu'un agent du matériel pourrait te donner des valeurs exactes "constructeur" ).

Bonne journée

Je pense la même chose que toi.

On connait nos "normes", si la pression aux CF est très en dessous, c'est là qu'il faut réagir.

Et, jusqu'a nouvel ordre, les arrêts à St Médard sur ille sont supprimés étant donné l'état des quais.

Euh... As-tu été contacté par les journalistes ?

Mon CTT m'a dit hier que France 3 voulait m'interviewer.

J'ai poliment décliné l'invitation, je ne vois pas quoi aller raconter à la télé, il y a un service de communication, chacun son métier.