Tophe

A ma connaissance, rien de nouveau n'a été fait depuis ce drame.

Toujours ce passe-pied sans aucune signalisation.

Désolé pour l'orthographe, c'est parce que j'essaye de faire vite. Deuxièmement concernant mais potes il y en a qui me disent ça en rigolant mais ya d'autre, surtout un qui habite vers Charleville et qui rentre de lille tous les vendredi pour en revenir le dimanche soir et il me peste dessus concernant les retards à répétitions et dont on ne donne aucune raison mis à part le traditionnel "problème lors de la préparation du train", probleme que je rencontre souvent sur le train que je prend le soir qui en plus arrive des garages du maroc à lille-flandre .....donc la je comprend pas très bien.

Je ne travail pas sauf pendant les vacances ou je fais du taf à la chaine ou du déchargement de containeurs alors sa fait qques temps que j'ai compris qu'il y en a qui sont bien plus à pleindre que d'autres.

Pourquoi la SNCF et pas d'autres, et bien j'ai pas fermé la portes aux autres mais je priviliégie la SNCF plus pour mes objectifs professionnels. Tout type de trains m'intéresse, je dirais meme plus du fret que du TER mais si je veux un jour faire de l'eurostar ce qui est mon rêve et bien ce n'est pas chez ECR que sa se fera ( sauf si la DB les utilisent pour ses futures laisons vers Londres)

Mais il est con ou quoi ton copain ?

Il te fait des reproches sur les retards de train alors que tu n'es même pas dans la boutique ?

C'est comme si j'engueulais mon boulanger parce que la viande du boucher est dégueulasse !!

Je vais peut-être passer pour un vieux con, mais les erreurs "toutes bêtes", c'est à nous de les éviter... C'est aussi ça qui fait qu'on déroule de la PR10 à la 19...

Et je dis ça, je ne suis pas super-conducteur : des boulettes, j'en ai faites, j'en ferai ; le tout, c'est (évidemment) d'en faire le moins possible et de bien réagir quand elles sont faites pour minimiser les conséquences et de savoir se regarder le nombril par après. Enfin bref, d'être professionnel...

Complètement d'accord.

Quel intérêt de nous apprendre comment calculer une marche à vue ensuite?

Pourquoi nous dire à quel pancarte nous arrêter ?

Pour le KVB, "vous reprenez la vitesse" quand le SIAC vous le dit" .......

Ah bein c'est même plus des CRTT qu'il va falloir pour tirer les trains, mais des gosses.

Notre boulot c'est tout ça, c'est comme ceux qui ne font ni les PC ni les VAR et qui viennent gueuler quand on parle de les faire faire par des CRML.

On est payé pour faire notre taf, avec des responsablités, si on nous enlève tout ce qu'on a, faut pas croire qu'on nous laissera la paye avec.....

Oui oui au temps pour moi, c'est le délai d'annonce qui est rallongé en SAL entre 140 & 160, & obligation de PN gardé à V>160

Euh... c'est pas obligation, de supprimer les PN plutôt à V>160 ??

J'en connais qui ne seront pas invités aux prochaines réunions de famille ..... !

Ca fera au moins des économies !!!!

tu veux que je t'explique ok: tu sais moi aussi je veux etre conducteur et bien qiand j'en parle ac des potes, y me répondent en rigolant mais ils me disent:" ouai t'es un branleur, un gréviste". Alors je répond que non et que je veux faire ce métier parce que c'est ma passion et c'est bien le cas et il me répondent: " sa y est vous avez la retraite à 50 berges, faites les 35 heures , vous etes bien au chaud dans la cabine et vous avez pleins d'avantages et vous etes toujours en greves comme pour la retraite alors que dans la logique sa devrait etre les ouvriers qui devrait avoir le droit de se plaindre pour partir avant vous"

Voilà j'éspère que tu as compris mon raisonnement. Si t'a d'autres question fait en moi part. PEACE!!

T'as toujours pas répondu à ma question.

Tu dis que si les gens pensent qu'on est des branleurs ou des fainéants, c'est qu'il y a une raison.

Mais quelle peut bien être cette raison ?

Parce que les "on dit", c'est fatiguant.

Un pote se foutait de ma gueule aussi......quand je lui ai fais voir les horaires, les congés en juin, et tout ce qui va avec, il a vite déchanté.

Pour lui, bosser le WE est inconcevable, alors où sont les fainéants ?

ok ok les gars deja j'ai pas dit mal préciser c'est vrai que la direction fait nimp ms le probleme au départ c'est les mentalités. Et puis ceux qui disent que j'ai fumé dla moquette ou jss pas quoi ba ouai hier j'ai pris une race avec mes potes en boite et alors???? Si pour l'opinion publique les mecs qui travaillent à la SNCF ne sont que des feignasses ou des branleurs et ben c'est qu'il y a forcément une raison à cela , meme si des fois les gens généralise un peu trop.

Alors explique moi ! Toi qui a l'air de tout savoir sur tout, quelle est cette raison pour que les gens disent qu'ils n'y a que des fainéants ou des branleurs?

Tu en connais j'espère ?

ya 2 ou 3 ans si jme souvient bien yavait une proposition de réforme qui proposer à des volontaires de travailler un TOUT PETIT peu plus en gagnant plus pour améliorer la compétitivité du fret. Cette réforme se basant sur le volontaria et bien meme la l'autre caniche mal tondu et ses potes sont venues foutre la merde!!!!

POURQUOI LE FRET EST MORT????? les braves syndicats dce beau pays qu'est le notre! Du moin c'est mon avis.

Mais bien sûr...............

Si tu peux expliquer pourquoi, ça m'intéresse.

Le nouveau combat du député Patrick Roy : son cancer

« Je souffre d'un cancer des voies digestives. » C'est ainsi que Patrick Roy a rendu public le cancer du pancréas dont il souffre depuis plusieurs semaines. Dans ce communiqué très sobre, le député-maire du Nord a répondu à l'inquiétude de ses administrés après ses nombreuses et inhabituelles absences.

Il est rare d'annoncer ainsi sa maladie. Plus rare encore en politique. Au point que la communication peut être brouillée. Parce qu'elle avait mal lu un article de La Voix du Nord, la députée Laure de la Raudière, élue dans l'Eure-et-Loir, a annoncé sur Twitter que Patrick Roy, député socialiste, fameux pour sa veste rouge, son amour du métal et ses piques bien senties, avait disparu :

Elle s'est excusée par la suite.

Patrick Roy n'est pas mort mais il va mal. Depuis sa chambre de l'hôpital Georges Pompidou, il tient à garder un lien avec les habitants de Denain, la ville dont il est maire.

Une annonce sur la scène d'un théâtre

Vendredi 17 décembre, il a fait le déplacement de l'hôpital parisien à Denain. Sur la scène du théâtre local, où il avait rendez-vous avec les Denaisiens, il a donné de ses nouvelles. Une annonce difficile de sa disparition prochaine (« Les médecins m'ont dit qu'il ne me restait que quelques semaines, voire quelques jours à vivre ») et de son espoir de guérison (« Chaque jour qui passe est mieux que le précédent »).

Le compte-rendu de La Voix du Nord témoigne de l'affection qui lie le député et la population du Nord. Le journaliste lui-même ne cache pas avoir été bouleversé :

Après deux séances de chimiothérapie douloureuses et une troisième qui l'a laissé plus optimiste, Patrick Roy a répété qu'il ne voulait pas se laisser abattre, même si ses paroles avaient des accents d'au revoir :

Marie de Denain, Patrick Roy détonne surtout à l'Assemblée. Sa veste rouge et son sens de l'humour en ont fait l'une des personnalités les plus étonnantes et attachantes de l'Hémicycle. Certaines des interventions du chouchou du Petit Journal sont aujourd'hui parmi les séquences de débats de l'Assemblée nationale les plus vues sur YouTube.

Le 29 mars dernier, pour défendre le festival de musique metal Hellfest attaqué par la droite traditionaliste, le député socialiste a brandi un exemplaire du magazine Rock Hard. (Voir la vidéo)

Quelques semaines plus tard, c'est sur la scène d'un festival de sa ville, Les Metallurgiques, qu'on pouvait retrouver Patrick Roy. (Voir la vidéo)

La cause des métalleux n'est pourtant pas la seule qu'il défend. L'homme à l'éternelle veste rouge est 14e au classement des députés les plus assidus. Il déclarait à Slate en avril dernier :

Il est difficile de parler d'un homme qui est sur son lit d'hôpital. Nous lui souhaitons du courage et espérons le voir, comme l'a annoncé sa femme, au festival Hellfest en juin prochain.

http://www.rue89.com/2010/12/23/le-nouveau-combat-du-depute-patrick-roy-son-cancer-182111

Le cheminot n'est il pas formidable : d'une question relativement simple, quand il est en groupe, le cheminot t'en fait un topic imbuvable pour finir par ramener ça à une histoire de bouteilles qui a le mérite de tout clarifier

Avec des cheminots, on en revient toujours à une histoire de bouteilles........ :Smiley_33:

Angoulème ?

Et si ma mémoire est bonne, les stades auront des toits et il est prévu de les climatiser.

Et oui, imaginez nous devant nos télés en train de voir 22 gusses courir sous un soleil de plomb avec un spectacle ridicule à cause de la chaleur !!

Ils seront mieux avec la clim ces petits!!

Bonjour l'écologie....

Quant au stade démontable.....c'est sur le papier.

On en reparlera dans 10 ans.

Saint Malo

Bravo !

Je te repasse la main !!

C'est la sortie de Saint Malo, ou l'entrée suivant le sens, avec le quai militaire qu'on distingue à peine à droite et le bout du quai à 100 m derrière la rame.

Alors il reste l'autre. Rennes--Quimper????

Non.

Et à demain !!!! mdrmdr

Axe Rennes--Brest?????

Non.

Bretagne en Décembre???

Bretagne oui, mais ça date d'il y a quelques années.

Quoique ces temps ci, ça doit pas être loin de la photo à l'endroit qui nous intéresse.

Bon, la suite.

.

Je prends la main avec ceci

La sortie de la gare de Vitré. Voie1 direction Rennes. :Smiley_26:

Bon... je crois qu'on ne sera jamais d'accord. Après, je pense que si la sécurité des dépôts de fret étaient assouplis, je pense que la plupart des graffeurs se déchaîneraient moins contre le matériel voyageur.

Parce qu'il faudrait vous laisser taguer les wagons de FRET pour vous éviter de taguer les voitures voyageurs?

Je rêve.

La SNCF n'a pas vocation à vous fournir un support pour faire vos peintures.

Depuis quand devrait on mettre du matériel à votre disposition ?

Moi je me suis retrouvé avec du matériel quasi neuf entièrement tagué, y compris la vitre conducteur.

Le train a dû être supprimé.

Et là, tu vas trouver ça normal aussi ? ça sert de support ?

Que vous manquiez de support peut être, mais ne viens pas dire qu'on doit vous laisser du matos à disposition.

Tu sais combien ça coûte à nettoyer ?

Ceux qui les nettoie utilise des tonnes de produits toxiques, tu viendras les nettoyer toi même, tu verras bien.

Peut être, il y a très peu d'info sur cette boite 'railrecrut" en tout cas.

Vous pensez qu'ECR est au courant des changement des conditions de rémunération de ces jeunes ?

Toutes les formations ont fonctionné de cette manière ? pourquoi on entend parlé de ça qu'aujourd'hui ?

Je vois mal ECR pas au courant.

Après je ne suis pas de cette maison, donc je ne peux pas savoir si toutes les formations ont fonctionné ainsi.

En tout cas, c'est à des années lumière de ce qui se passe à la SNCF.

Ok mais que peut faire ECR à part ne plus travailler avec cette boite ?

Je me trompe peut être mais si ces 2 sociétés ne sont pas liées et même si ECR les paye, la direction n'a pas vraiment sont mot à dire sur les conditions de formation de ces jeunes malheureusement.

Si.

Ces 2 sociétés sont forcément liées par un contrat.

Et il m'étonnerait fort qu'ECR n'ait pas son mot à dire ou n'ait pas "indiqué" la marche à suivre à la société de formation concernant les conditions de formation.

Il est clair que ces conditions sont totalement scandaleuses, cependant ECR n'est responsable que du fait de travailler avec se soit disant cabinet de recrutement mais en aucun cas des conditions de travail imposées aux stagiaires...

Ca m'étonnerait fort qu'ECR ne soit vraiment pas au courant des conditions d'embauche de ces jeunes.

C'est quand même ECR qui rémunère ce cabinet de recrutement, donc moins ce cabinet paye les stagiaires, moins celà coûte à ECR.

Et c'est ECR qui fixe le cahier des charges puisque ce sont eux les payeurs.

Lisez ce petit communiqué de l'embauche via eurorailjob (renommé Railrecrut depuis peu).

Impressionnant !!

Article de Ouest France datant du 11 décembre.

Désolé pour la piètre qualité.