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Le Web des Cheminots

Tophe

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Messages publiés par Tophe

  1. Ah bon !!! je suis ADC � Rennes, je n'ai jamais entendu parler de cette histoire, peut �tre parce qu'il n'y a pas de tunnel au d�pot de Rennes !! et que les ASCT n'y mettent jamais les pieds en RHR==> les d�couch�s sont en gare.

    Enfin, j'ai surement rat� ce haut fait Breton qui daterait de 2004 !!!

    je vais me renseigner demain mdrmdr

    @+ nelsonlink

    Mais en 2004 tu n'étais même pas encore à la SNCF !!!! controleursncf

  2. Bonjour ,

    Scandale au fond du monastère ,

    C'est une information de dernière minute ; il apparait que l'Abbé Quille ne serait pas mort

    de façon naturelle , mais qu'il a bien été aidé pour rejoindre Dieu en Sa Sainte Garde .

    Le prélat en charge de l'enquête , le Pére Quisition pourrait bien découvrir des faits graves

    à propos de la vie au monastère .

    Des rumeurs disent que le Père Mafrost dirigerait la cérémonie d'enterrement de l'Abbé Quille au Père Lachaise.

  3. Je ne vois pas en quoi plusieurs RHR successifs sont catastrophiques...

    Dans le BTP, les VRP, ou dans d'autres métiers les gens partent en deplacement pour la semaine .

    Leur metier c'est de se deplacer de suivre l'activité.

    Il faudrait juste "negocier" ces déplacement successifs pour les rendre interressant et vivablent, a la fois pour les salariés

    et pour les entreprises.

    Or apparemment, une nouvelle fois, rien n'est negocié , Europorte ou ECR semblent imposer...forcement ils vont se heurter

    au mur syndical . L'art de negocier est bien absent en France tant coté patronal que coté salarié ...

    Et dans le bâtiment, ils ont aussi des RHR de 9h, voire de 8h ???

    2 ou 3 RHR de avec 9h de repos entre chaque journée de travail ce n'est pas la même chose que d'avoir 12h ou plus pour dormir.

    Et encore faut il avoir ces repos de nuit....... si c'est pour avoir 3 RHR de jour d'affilée......

    A ce titre, on pourra presque faire le tour de le France en 3 jours, seul, comme toujours, et après on viendra nous parler de sécurité ? Avec des RHR dans des hôtels ? De jour ?

    Je me marre.

    Et si on nous dit qu'au début c'est du volontariat, on sait très bien comment ça finira.

  4. Heureusement que tes repos précédents ne sont pas décomptés en grève !!

    De plus, la grève ne commence que ce soir à 20h il me semble, donc je ne vois pas comment on pourrait te décompter un dimanche dans l'affaire.

    Et de toute façon, tu n'es déclaré gréviste qu'à partir de ta 1ère PS si tu es absent.

  5. Pour être embauché je pense que tu devras passer tous les tests comme tout le monde.

    Dans quel service es tu et que fais tu ?

    Je ne connais pas de gens qui ont été embauchés directement à la suite d'un stage, même s'il s'était bien passé.

    J'avais aussi fait un stage qui s'était très bien passé avant de rentrer à la traction.

    Néanmoins j'ai du postuler comme Mr tout le monde et faire toute la batterie de tests avant d'être embauché.

    Ton stage peut aider un peu, mais si les tests ne sont pas bons, je doute qu'ils embauchent quand même.

    Mais peut être que je me trompe, c'est mon avis.

  6. Xavier Bertrand a des espoirs pour le 2ème tour.

    Le secrétaire général de l'UMP juge «possible» que la majorité gagne des régions dimanche et se dit «convaincu» qu'elle progressera en nombre d'élus.

    http://www.lefigaro.fr/politique/2010/03/1...r-a-gauche-.php

    Mais oui Xavier, combien t'en veux de région qui basculent UMP lotrelamdrmdr:Smiley_40::Smiley_40:

    La seule solution pour que Bertrand gagne des Régions serait qu'il prenne sa carte au PS ou à Europe Ecologie.

  7. Bon j'ai eu quelques infos. le vide/chargé joue sur la timonerie et cela modifie la masse freiné. Pour ce qui est pour le régime de frein (marchandise/voyageur), la masse freiné de la locomotive baisse sur "marchandise" car cela évite une trop grande différence entre la loc et les vehicules, baisse le risque d'enrayage et d usure prematuré des semelles de la loc.

    J'espere pas me tromper (car je suis qu'élève crl ;-) ) et merci a tous pour votre aide

    a bientot

    rudy

    J'aurais plutôt penché pour éviter des réactions brutales dans le train, et éviter des ruptures d'attelage.

    J'ai eu 1 fois des wagons sur V et M dans un train, tu t'en rends vite compte au freinage, ça ne réagit pas du tout pareil.

  8. Ces " votations " ( avec l'accent svp ) devrait être un model, a quand une telle chose chez nous pour se prononcer sur des sujet de cette grande importance.

    T'es pas fou !!!

    Le peuple serait capable de voter non à la question de la baisse des retraites !!! On va quand même pas le faire voter.

    On s'est déjà fait gauler 1 fois pour la constitution européenne, on a compris !!! lotrela

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