Tophe

Tout le monde n'a déjà pas le même listing.

Celui de la Direction qui correspond à ce qui est prévu au statut forcément, alors que certaines OS privilégient un ordre différent, à savoir l'ordre à la sortie de l'examen. Je parle pour ce que je connais, la traction.

Alors après chacun va vouloir faire respecter l'ordre, mais SON ordre.

Et au passage, OF relaie cette intégration bidon dans ses pages très critiques envers une réunification largement désirée... et pas seulement pour la qualité du service régional breton (dont les rames circulent largement en PDL).

Largement désirée par qui ? Les Ligériens sans doute, par les Bretons j'en suis moins sûr.

Et dans quel intérêt ?

Ca changerait quoi au final que la Loire Atlantique soit ratachée à la Bretagne ?

Non.

Bonsoir,

Utilisez vous un thème de pointeurs de souris spécifique ("fantaisiste") ?

(A changer dans Panneau de configuration > Souris > Pointeurs > "Windows Aero" (Pour Windows Vista/7), pour XP je ne me souviens plus).

Vincent

J'ai le même problème, c'est pas pratique pour écrire et revenir en arrière.

Dans le même esprit, avec la version 6 du KVB, c'est un peu galère.

Quand un avertissement (ça marche aussi avec un jaune cli.) passe à VL juste avant qu'on le franchisse, on pouvait avec la version 5 savoir ce que les balises avaient envoyé à l'EM grace à la montée des 00.

Avec cette version 6 et la seule montée des 000, on ne sait pas ce que le KVB renifle malgré qu'on ait vu le changement de l'état du signal.

Et se faire prendre en charge sans avoir quoi que ce soit à se faire reprocher.

...boire un petit coup de chouchenn...

Opération en cours !!!! revoltages

La fiche train

puisqu'elle circule par e-mail...

Comparer les lignes Le Mans, Laval, Vitré

Ah bah tu m'as fait aller à Rennes pour rien...... revoltages

Quand je vois les erreurs qu'on peut trouver sur les fiches trains, plus rien ne me surprend.

Je me permets de remonter le sujet pour éviter de créer un nouveau sujet qui fera doublon.

Le KVB comme autre chose ça peut tomber en panne. Imaginons que l'antenne du KVB d'une Z 6400 tombe en rade au départ d'une gare, exemple Clichy-Levallois. Que ce passe t'il ? Déclenchement du freinage d'urgence je pense, et après ? Le conducteur doit être accompagné en ne dépassant pas la vitesse de 70 km/h comme pour une panne de la veille automatique ou ça se passe autrement ? Merci de vos réponses et explications.

Non.

Si le KVB tombe en rade, ca peut se passer de plusieurs façons.

La plus courante est l'apparition d'une panne engin avec un code Erreur, sans freinage d'urgence.

Puis en application du guide de dépannage, celui ci nous amènera à l'isoler.

Pour la suite, il n'est nulle part fait mention des 70 km/h qui ne sont valables qu'en cas d'isolement de la VA sans accompagnateur.

Un train peut rouler sans KVB et "assurer sa mission en cours", mais tout doit être fait pour qu'il rentre le plus tôt possible.

Pour info, le conducteur de ce si célèbre train, n'a pas raté la gare du Mans.

Il n'avait pas d'arrêt prévu sur sa fiche train !!

Je l'ai vu au local TGV à Rennes ou elle est "exposée".

Il semblerait que la fiche train n'a pas comporté cet arrêt pendant plusieurs jours, mais l'ADC avait palié à cet erreur en regardant par hasard les arrêts à PMP ou en discutant avec l'ASCT.

Or, pas celui ci !!

En espérant que la fiche train ait été rectifié depuis.......

Dire "on peut faire" est bien beau mais si je fais le chèque, je peux tout faire.

Aussi, quand je vois le tarif chez nous pour déplacer une prise 220v, j'ose à peine imaginer le coût d'une modif en profondeur des 22200 pour faire du rever.

Donc non, une 22200 ne peut pas faire de rever, à moins de grosses modifs et donc un prix ... aussi à Rennes, il serait temps de penser à jeter vos rever, acheter du matos neuf et laisser ces 22200 dormir là où elles sont.

Je pense que les Rever ne sont pas prêtes de partir.

Les RRR viennent d'être rénovées, il faudra bien remplacer les 25500 car elles lacheront en 1er.

Peut etre y remettra t'on des 67 300/400 ?

Ca nous en fera un de plus !!

Pour info, sur l'UP de Rennes, on doit être à environ 20 omissions d'arrêt par an.

Mais là ça interpelle plus car c'est un TGV. Et pourtant pas le 1er TGV à rater un arrêt.

Un portique situé à 200/300 m du souterrain pour signaler la hauteur seraint judicieux ....

Parce que là , même en dégonflant , les pneu =zobi la mouche !

Dégonfler les pneus n'aurait servi à rien.... c'est en haut que ça passait pas !!! bigbisous

As tu pensé au temps partiel ?

Ca peut être une idée pour monter moins souvent sur Paris le temps que tu aies ta mutation dans ta région.

Ce rattrapage là est "connu", puisqu'il nous avait été commenté en JF chez nous.

pour les enfants nés apres le 1er janvier 2008, les indemnités ne sont plus données.

auparavant a priori les frais de garde (creche, nounou) étaient pris en charge.. maintenant c'est fini

moi je paie 380€ par mois à la creche familiale, paie 2,90€ par heure de garde.. pas moins / pas plus

la sncf ne me donne rien...

Pour les assistantes maternelles le complément du libre choix du mode de garde existe toujours.

Mais c'est la CAF qu'il faut contacter, la SNCF complète au maxi 50 € par mois si le montant d ela CAF ne suffit pas.

De quoi parles tu?

Quelle règlementation?

Je n'ai entendu parler de rien, et j'ai pourtant ma fille qui est chez une assistante maternelle.

le nombre de message pour ce qui te concerne doit etre inversement proportionnel a ton QI !!!!

Je savais pas qu'il y avait une hiérachie sur ce forum en fonction des messages postés !!

C'est nouveau !

Mosieur a la science infuse !!!!

PFFFFFF!!!!

Une modeste intervention de ma part te fait réagir ,c'est que tes arguments ne doivent pas étre a la hauteur pour commenter cette journée !!!

SALUT

Modeste comme tu dis, mais où tu te permets de traiter de blaireaux ceux qui ne sont pas de ton avis.

Bel exemple d'ouverture d'esprit.

Et Assouan est un monsieur qui s'appelle Madame........

En revanche, le carré de sortie d'un pas d'IPCS est surmonté d'un TSCS qui indique que les signaux seront de nouveau implantés à gauche dans le sens de circulation. Ce signal sera donc fléché.

Rémy

Je ne crois pas que ce soit le cas.

Car le signal de sortie d'IPCS est toujours considéré comme étant sur l'IPCS, donc signalisation a droite, et pas d'utilité d'être fléché.

C'est après ce signal, si l'on a le TSCS, que l'on doit respecter les signaux à gauche.

Je passe devant un carré de sortie d'un pas d'IPCS presque tous les jours, et je n'ai pas le souvenir qu'il soit fléché.

Disont que ca fatigue au bout d'un moment de devoir répeter cent sept fois la même chose a des gens qui ne prennent même pas la peine de réfléchir.

T'es assez gonflé de dire ça.

Certains t'ont répété plusieurs fois leurs arguments, et tu n'as pas envie de les entendre, tu es toi aussi très buté.

Tu n'es inscrit que depuis 5 jours, et tu viens critiquer tout le monde, tu n'as qu'a repartir, on n'en fera pas un drame.

Déja que je me plaint du prix faramineux du TGV...

Tu n'es pas obligé de le prendre........

non mais je crois que c'est parce qu'ils ne pouvaient pas m'utiliser à cause de ma reprise le lendemain comme ils le voulaient, alors pour tricher et , m'utiliser le lendemain matin on m'a graphiqué NUF, une journée en plus pour moi et une pirouette pour la commande

Mais si ça n'a pas changé, les Inuts sont interdits pour les agents du titre 2.

C'est à la commande de se débrouiller, mais quand j'étais délégué, on regardait les programmations des gars, et il y avait toujours des surprises.

Ils auraient dû te prévoir une journée de réserve à la place.

Ca t'a peut être fait une journée a la maison, mais ils économisent des postes pendant ce temps là.

Toute mes condoléances =( Se retrouver avec une LGV dans son jardin, c'est pas bon pour la valeur des terrains

Désolé :/

Salaud d'politiques... :s

Je croise les doigts pour toi afin que ce projet tombe a l'eau, et puis tiens j'vais même sacrifier une cannette ou deux par décapitation des capsules, et ressortir mes skeuds de Motörhead! \m/ Ca c'est de la zik

Ne t'inquiète pas pour moi, la LGV ne passe pas dans mon jardin, loin de là.

Et ce projet n'est pas près de tomber à l'eau, puisqu'il est sur le point de se réaliser.

Et si tu bois une bière, pas la peine de penser à moi, j'ai ce qu'il me faut.

(Pour information, dans le cas d'une LGV, c'est le village tout entier qu'il faut raser)

Ah bah heureusement que non......

Si des villages entiers étaient rasés, la LGV ne passeraient nulle part.

J'habite près de la future LGV Ouest, et elle passe en plein champ. Jamais en plein bourg.

C'est pourtant ce qu'il faut faire afin de réaliser ce qui s'est produit et de cesser de se faire des films

J'en suis pas persuadé, et perso, je ne pense que j'irais voir la "boucherie" non plus.

Si c'est pour pouvoir mieux s'en souvenir, non merci.