Tophe

Tout à fait d'accord. L'égilse ne condamne pas le violeur mais tous ceux qui ont participé à l'avortement de cette pauvre gamine de 9 ans qui risquait d'y laisser sa vie si elle allait à terme avec ses jumeaux. Le Vatican continue de se décridibilser de jour en jour, pas besoin de les aider.

Et la justice osera t'elle condamné celui ou ceux qui ont emmené tout ce groupe sur les voies ferrées? J'ai regardé C+ ce midi, la journaliste était sur place, et, devant la caméra, elle était fière de dire "voyez, ce portail est bien ouvert". En effet, il l'est aujourd'hui, mais avec le monde qui est passé par là en 1 journée, qui dit qu'il y était avant le drame ?? Ce n'est pas parce le portail de mon voisin est ouvert que je vais aller me promener dans son jardin. Un peu de bon sens quand même......

Oui les X2100 de Rennes sont rénovés tour à tour. 1 est déjà revenue, mais sur celle là, on dirait qu'ils n'ont pas fini de peindre la porte. En tout cas c'est juste un coup de peinture et le changement des sièges à l'intérieur. Le plus raté d'origine (les WC) n'a pas été changé.

Ce TGV a été détournée par Rennes à la suite de l'accident entre Nantes en Angers. Il est passé à Rennes vers 19h40 avec déjà 1h40 de retard. Et sur ce trajet de détournement, il a heurté la moto. Ya des jours comme ça....... ;)

Pourquoi prêter des conducteurs ? Des retraités TGVistes de la grande maison qui voudront y aller seront légion, Véolia refusera du monde, je suis prêt à le parier.

Des caméras de vidéo-surveillances existent déjà sur certains matériels récents de type AGC. Elles se mettent en service dans le cas d'un déclenchement d'un signal d'alarme ou par le conducteur avec un bouton en cabine il me semble.

Pourquoi c'est long la marche à vue ? T'en as fais sur toute la VUT ?

Sur les AGC, pour ce que je connais, les portes restent verrouillées tant que le conducteur n'a pas débloqué les portes du côté du quai desservi. En cas d'arrêt en pleine voie, on peut garder les portes bloquées. Sauf en utlilisant le débloquage d'urgence situé près des portes.

La Rochelle ?

A ma connaissance il n'existe pas de dépêche pour circuler avec la VA hors service. Si celà m'arive au dépôt à la PC et que le GM me dit de partir avec car il n'a plus d'autres machines, je pars. Mais en respectant les règles des 70km/h si non accompagné ou VL si accompagné, c'était un des thèmes de la JF1 chez nous. Art. C24.01 du RCL.

Un AGC possède 2 réservoirs, soit 1 par moteur diesel. Avec une capacité de 1 500 litres chacun, ce qui leur confère une autonomie "théorique" de 1 500km. Dans les faits on peut en faire bien plus que celà.

Je vais te répondre car quand j'habitais encore à Rennes, je faisais du badminton au stade Jean Coquelin en effet. Il y avait 2 créneaux d'1h30 ou 2h par semaine, et les tarifs étaient vraiment intéressants. Celà n'a pas dû changer beaucoup. Maintenant reste t'il encore de la place ?? !!!!!!! Va voir, ça ne coute rien.

A quoi tu penses ? A la guillotine ?

Euh.... tu n'as pas reçu de fichet de voyages pour payer ton trajet en train A/R depuis chez toi jusqu'au lieu des tests ? Moi j 'ai toujours reçu ce qu'il fallait et je n'avais que les résas à payer, donc les 95 € je suis assez surpris que tu aies à les payer !

Bein on t'a dit d'attendre que la personne qui a mis la photo refasse surface !! Et puis il faut deviner le lieu où est prise la photo pour pouvoir jouer et remettre une photo, pas d'où viens la machine !!

Affirmatif. Elément Automoteur Diesel.

Sinon il faut se pacser, puis se marier. Ca fait 4 jours pour le PACS + 4 jours pour le mariage. Il ne me croyait pas au BA, seulement il n'est indiqué nulle part que ce n'est pas cumluable.

Pardon, j'avais mal compris. Pour moi donc oui tu dois passer au nouveau système qaund tu fais réimmatriculer une voiture après le 1er avril ( ???). Que tu changes de département ou que tu vendes ta voiture. Donc nouvelle taxe, mais on la paye plus qu'une fois. Quoique la carte grise sera qd même à refaire........

A priori un numéro d'immatriculation attribué à une voiture le sera à vie...pour la voiture. Quelle que soit son département d'origine ou de destination, la plaque restera la même.

Tu n'avais qu'à lire 2 messages au-dessus du tien, le lien vers ce message était inscrit.

Chez nous, on fait de mieux en mieux. Etant juste en effectif, la feuille a donné un CA au lieu d'un RF aux agents ayant en protocole un des 2 fêtes. Evidemment, ce n'est plus la même chose. Des agents pensant donc logiquement avoir leur réveillon (de Noël ou du 31) se sont donc retrouvés à bosser le 24 jusqu'à 21h ou 22h. Toujours sympa de se pointer juste pour le champagne. Une quarantaine d'agents sont dans ce cas là visiblement. Je trouve ça assez lamentable vu que c'est déjà la seule journée qui était octroyée à ces agents là. M'enfin ils pourront toujours venir demander des services après ça........

Tasser un train : c'est l'action de comprimer le train afin d'avoir les attelages le plus détendu possible pour couper plus facilement. Pédale de défreinage : comme décrit ci dessus, en appuyant desssus ça nous permet de défreiner la loc pour pouvoir "refouler" légèrement et comprimer les tampons de l'attelage derrière la loc pour détendre l'attelage. En ligne, on peut aussi s'en servir pour ne pas user prématurément les semelles de la loc et ainsi ne freiner que le train sans la loc.

Intéressantes intéressantes....ça dépend pour qui et ça est vite dit. Je suis en train de mixer les morceaux de notre futur CD. Et oui, c'est très très long......presque une journée pour 1 morceau. Faut pas être pressé.

Ah.... oui, le but n'est pas de tirer la machine bien sûr. Bah quand tu t'es arrété au frein automatique, tout est serré évidemment (loc + train). Le moyen pour couper est d'actionner la pédale de défreinage afin de désserrer la loc. Ensuite il faut appuyer sur le train pour comprimer les tampons et l'attelage et ainsi couper plus facilement. Ce qu'il ne faut pas oublier, c'est d'attendre que les RC se remplissent aavant de repartir HLP. Ou d'appuyer sur la pédale de défreinage avec CG à 5 bars pour avoir un frein efficace.

Bein je m'arêterais à l'urgence pour tasser mon train pour pouvoir mieux dételer, je te raconte pas la tête de mon chef. C'est pourtant bien à ça que sert cette pédale de défreinage.......... Enfin bon......