Tophe

Sur un AU, tu "tasse" ton train..... donc, conclusion, tu détèle plus facilement!

Effectivement, il est plus facile de dételer dans ce cas. Quant à ma remarque , lorsque tu t'arrêtes après avoir serré, ton train est comprimé, moins qu'un arrêt à l'urgence je te l'accorde, mais serré.

Tu n'as donc pas besoin nécessairement d'appuyer. Comme en Allemagne le conducteur accroche et décroche lui-même, c'est plus facile après avoir "tapé l'urgence", car tu évites de te prendre les 4bars qui restent dans les oreilles

Mais tu as raison, je me suis relu et ce n'est pas si clair que cela. Simplement pour dire que De plus dételer sans comprimer après un arrêt d'urgence, hum pas simple comme manœuvre... et bien si.

En espérant avoir été compris cette fois ...

Et les pédales de défreinage vous n'avez pas ça chez vous ?? mdrmdr

Sur un AU, tu "tasse" ton train..... donc, conclusion, tu détèle plus facilement!

Effectivement, il est plus facile de dételer dans ce cas. Quant à ma remarque , lorsque tu t'arrêtes après avoir serré, ton train est comprimé, moins qu'un arrêt à l'urgence je te l'accorde, mais serré.

Tu n'as donc pas besoin nécessairement d'appuyer. Comme en Allemagne le conducteur accroche et décroche lui-même, c'est plus facile après avoir "tapé l'urgence", car tu évites de te prendre les 4bars qui restent dans les oreilles

Mais tu as raison, je me suis relu et ce n'est pas si clair que cela. Simplement pour dire que De plus dételer sans comprimer après un arrêt d'urgence, hum pas simple comme manœuvre... et bien si.

En espérant avoir été compris cette fois ...

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Encore un qui a été bercé trop près du mur................ :Smiley_35:

Quastion: vous avez la longueur du train sur les bulletins de freinage?

Je présume que oui.

Oui, mais encore faut il que les longueurs notées dessus soit les bonnes.

Exemple vécu en formation il y a quelques années :

Le régulateur nous appelle pour nous dire qu'il nous gare à Laval.

On rentre sur le triage, puis la gare de Laval nous appelle :

- Tu peux tirer au pied du Cv ??

- Bah....nous y sommes !!

- ....

- ....

- Tu déconnes ? Quelle longueur as tu ?

- Sur le bulletin de compo : 735 mètres.

- Oki, bah la vois fait 760, ton bulletin n'est pas bon.

Je t'ouvre et tu repars, tant pis pour ceux qui sont derrière........

Tu es donc le doudou de la fille de nelsonik?!

Ca se voit que tu connais pas le père............

Ben Pepe, quelle chance tu as !

moi ma fille vient de trouver doudou à mettre dans son lit, il fait 1m85,m'appelle monsieur, snif!!

çà fout un coup !!!

enfin fallait bien que çà arrive un jour.............

@+ :un papa vieillissant

Et Monsieur va bien ??........

Du coup il est plus grand que toi !

ps : je fais 1.85 m ...... lotrela

Bonjour, j'en appelle à la grande solidarité cheminote, des hommes et des femmes, qui pourraient m'aider à (re)trouver un doudou pour mon fils.

Je vous mets le lien où je l'ai trouvé mais à ce prix là, il y a abus il me semble!

http://www.priceminister.com/offer/buy/541...otoy-Autre.html

Merci d'avance pour votre aide.

Tu veux exactement le même?

Sais tu d'où ils viennent?

http://www.ouest-france.fr/ofdernmin_-Coll...1--BKN_actu.Htm

La voiture est allé s'encatrée sous la motrice.

Le conducteur de la voiture y a laissé la vie et une énorme fraiyeur pour le mécano.

Carhaix ?

Paimpol non ??

Ya les voitures de la vapeur du Trieux en fond il me semble....

Je confirme des collegues qui avaient demandés, Angouleme, Nantes, ou Rennes, n'ont pas eu de reponse a l'heure actuelle,

se serait repoussé de 6 mois d'apres la direction.

En même temps à Rennes ils ont eu largement plus de volontaires que de places....

Avant que certains se défoulent, je précise que j'emploie le conditionnel en écrivant ce qui suit:

La Direction aurait annoncé qu'elle ne pourrait pas mettre en place de roulements volontaires sur le réseau Atlantique pour le changement de service de Décembre.

Je veux bien te croire Pepe, mais celà existe déjà !!!

Peut être voulais tu dire pas de roulements hors RH 0077 ??

aucune chance d'attraper la rougeole,si c'était pas la cfdt c'était soit la cftc soit la cgc,la peste ou le choléra ??? (peut être une bleuïte aigü)

Et grâce à qui ?????

Et il y a Quoi sur le contrat ?

il y a une durée précise? ( 1 an, 2 an)

si après, l'agent veut revenir à son ancien roulement ou au RH 077? Il peut ?

Va falloir se dépecher, il ne lui reste que peu de temps à vivre !!

7 pages de posts pour ne pas avoir avancé d'un poil sur qui a raison et qui a tort.... un bonheur !!!

Pour tous ceux qui sont investis dans le syndicalisme je me permets de poser la question : qui gagne des parts de marché dans un débat aussi stérile ???

Personne, à par la direction.

C'est bien pour celà, que chez nous en tout cas, il y a de moins en moins de syndicalistes et beaucoup ont démissionnés l'an dernier.

C'est triste mais c'est comme ça.

Après avoir dormi un peu, j'ai fais marcher ce qui me reste de méninges en me demandant pourquoi j'avais eu l'honneur d'avoir une photo rien que pour moi !

Et j'ai bien sur trouvé ! ma première intervention a été reprise.

J'affirme donc qu'il s'agit de la gare de Saint Malo (je jure que personne ne m'a aidé! )

J'ai bon, hein Tophe ? (ah j'adore ce prénom.......) j'en fait pas trop là ?

Merci Roukmoute et Assouan, à tous.

Bravo Ermeline !!

La nuit de sommeil t'a donc bien aidé.

Il s'agit en effet de Saint Malo avant l'électrification, il y a 2 ans, et j'avais bien sur mis ça suite à ton message !!

A ton tour donc !!!

Je vous en propose une, spécialement pour Ermeline alors.

Laisser lui le temps de répondre.

Ecnore un butoir.......

Il y a tout de même une petite subtilité pour ceux qui y serait allé récemment.

ps : Nelsonlink n'a pas le droit de jouer.

Effectivement ca résiste bien comme matériel !!!

Je suis impressionné de voir comme les organes de la traverse de "choc" tiennent le coût.

On n'a pas de nouvelles du mécano dans le post. mais j'espère que tout va bien pour lui.

@++

Oui pas de souci pour lui ne t'inquiète pas.

Il n'a rien eu, juste une belle peur quand même.

Il manque des photos de la CGT et la FGAAC qui se foutent sur la gu****.......

Il parait que ça donnait.

Heureusement pas de journalistes dans le coin, sinon imaginez le tableau à la télé, les syndicalistes qui se mettent dessus entre eux. On est encore très intelligents sur ce coup là.

Pas de photos, mais ambiance garantie.

Quimper ce n'est pas une gare en cul de sac donc ce n'est pas ça.

Lannion ça ne ressemble pas du tout à ça, mais je dirais plutôt Brest ??

Même si je n'y vais pas souvent, je pense pas être loin.

Sinon dans le coin il ne reste pas grand chose comme gare avec des heurtoirs de ce type.

Les usagers en on marre surtout là ! On les considère comme de la marchandise

La grève n'est pas justifier, pour mettre à plat les trésoreries des syndicats > Oui !

Un peu de jugeote les gars ! ils ne peuvent pas nous faire bosser 60h par semaine l'inspection du travail va leur tomber dessus.

Qui t'a parlé de travailler 60h par semaine ?

Visiblement tu n'as pas lu le projet de nouveau RH0077.

En faisant un trajet en cabine d'un X73500 ou X76500, je ne sais plus, chaque fois que le mécano acquittait un A, il répétait un truc, je ne sais plus quoi. Mais je lui avais demandé pourquoi il faisait ça, et de ce qu'il m'avait dit, c'est que sur ce type de matériel, si on ne reste pas appuyé assez longtemps sur l'acquittement.....ben ça n'enregistre pas l'action.

En effet, sur les AGc il ne faut pas aller trop vite lors de l'acquittement, sinon ce n'est pas pris en compte et plouf !!!!.............. Ya plus qu'a tout remettre en route.

Faut bien regarder LSSF passer au fixe et ne pas juste y jeter un coup d'oeil par habitude.

Ouaip! vu la tournure que prend le syndicalisme cheminot, y feraient mieux d'organiser des tournois de foot ( ou autre ) plutôt que des actions " ouvrières ". Cela devient insuportable d'amateurisme et de débilité.

C'est clair.

1 journée de grève par 2 OS la semaine dernière, du reconductible par 2 (1 maintenant ?) OS, et les autres s'y mettent après ??

On voudrait que la réforme du RH0077 passe tranquillement qu'on ne s'y prendrait pas autrement.

Moi je me fiche bien que ce soit tartampion ou trucmuche qui pose le préavis, j'estime que si les DCI n'ont rien donné de significatif, il faut y aller.

Quand je vois ce qui nous attend si ça passe, ça donne pas envie de rester à la traction, quand on voit la motivation des gars qui n'est déjà pas mirobolante.....

Ah oui pardon, ce n'est que pour le FRET qu'ils disent !! mdrmdr

Et puis quand j'ai les 000 au KVB, j'accroche l'inverseur sur le KVB, comme ça quand je reprends l'inverseur pour repartir, mon regard se porte forcément sur les 000.

C'est pas con ça, je n'y avais pas pensé.

Mais vu le matériel sur lesquels je roule, ce n'est pas toujours facile : autorail, RRR, il n'y a pas de clé d'inverseur.

Monsieur est connaisseur...........

Surtout déjà donné...mais pas vraiment très fan. Surtout à 5h le matin.

Encore faut il arriver à bien récupérer les clés et à tout refermer, ce qui n'est pas gagné d'avance.

Après ya plus qu'a retrouver le collègue précédent pour lui dire de faire gaffe.