Tophe

C'est clair, faut pas s'arrêter trop près d'un carré la nuit, c'est un coup à ne pas pouvoir dormir devant à cause de la lumière dégagée !! On en a quelques un comme ça à Rennes, côté Brest, en plus de bien les voir par tout temps, ce qui fait drôle c'est la vitesse de passage d'une indication à une autre. C'est quasi-instantané, alors qu'avec nos bonnes vieilles ampoules, ça demandait un poil plus de temps. Néanmoins, pour les oeilletons, c'est vraiment bien si on a le soleil en face ou dans le dos, on est sûr de ne pas le louper.

Non je ne chipote pas, 53 DI ce n'est pas pareil que 53 semaines. Et ce n'est pas souvent qu'on les a ces 117 RP. revoltages

Ce n'est pas 53 semaines qu'il faut pour avoir 117 RP, mais 53 Dimanches !!

Ce n'est pas une grande surprise. La Direction souhaitant étendre les tâches des CRLO vers des tâches de CRML depuis déjà quelques temps ; autorisation 63000 par exemple. Les CRML ont étendu leur périmètre vers celui des TB. Tout ça pour avoir encore des coûts moins éleves.

Tu as la réponse au-dessus !!!!!!

Tu as pourtant bien lu, et ce n'est pas une erreur. Avec la grille salariale de la SNCF on peut commencer en dessous du SMIC !!

Certaines RRR chez nous si, les 63 000 je ne me souviens plus.

http://www.bretagne.fr/internet/jcms/c_124...sse-avec-la-lgv http://www.bretagne.fr/internet/jcms/prepr...p;customcid=j_6 Bonne lecture !!! :blink:

Le manipulateur traction en fait partie, de même que le sifflet sur certains engins. Pas de voyant, et suvant les engins, la vitesse à laquelle la VA est active est différente. Le maxi est 15 km/h. Sur les nouveaux engins, c'est dès que ça roule, c'est simple.

Pas encore, mais les travaux ont été réalisés en vue de porter la vitesse au delà de 160.

Non. Les gains de temps escomptés avec une rame pendulaire par rapport au TGV ne sont pas assez significatifs eu égard au coûts de ces rames il me semble.

Quand on peut.........arrivé à un âge, plus rien n'est possible !!!! :Smiley_33:

C'est une carte d'autoriastion d'accès en cabine. Il y a plusieurs modèles, suivant les missions ponctuelles ou permanentes de celui qui la possède.

Le conducteur engage sa responsabilité. Après c'est à chacun de voir.......

Un chômeur de moins : http://bravepatrie.com/+Chomage-en-baisse-Jean-Sarkozy,688+ Démontrant encore une fois qu’on n’est jamais aussi bien servi que par soi-même, le président de la République vient de faire significativement baisser les chiffres du chômage dans la catégorie durement touchée des 18-25 ans. Par son entremise, c’est en effet un jeune étudiant en droit, Jean Sarkozy, qui embauchera le 4 décembre à l’EPAD (Etablissement Patrimonial d’Acquisition de Devises) (Etablissement Public d’Aménagement de la Défense) en tant que président. Ce contrat (en alternance) permettra à Jean Sarkozy, 23 ans, d’enrichir une formation multidisciplinaire puisqu’il est déjà président du groupe UMP au Conseil Général des Hauts-de-Seine, un département particulièrement difficile à gérer pour la majorité présidentielle, surtout au moment de la distribution des cadeaux à Noël. Il a déjà fait ses preuves en obtenant une relaxe (qui équivaut à un 14 en droit pénal) en 2008. Pour mémoire, l’EPAD est chargé de valoriser le quartier sinistré, voire paupérisé, de la Défense, en banlieue parisienne occidentale. Il vend entre autres des droits d’aménagement et de construction à une multitude de TPE et PME luttant pour leur survie, comme la Société Générale, EdF, Areva, etc. Les dirigeants de ces sociétés sont alors très très reconnaissants envers la personne qui a sauvé leur petite entreprise de la faillite, ou du moins d’un siège social en Seine-Saint-Denis. Cerise sur le gâteau pour Jean Sarkozy, l’EPAD changera de statut le 1er janvier prochain pour piloter ce qui deviendra la pierre angulaire du Grand Paris, un projet cher à un ancien président de l’EPAD, Nicolas Sarkozy. Non, on n’est vraiment jamais aussi bien servi que par soi-même. Brave Patrie souhaite à Jean Sarkozy la plus grande réussite dans ce projet, en particulier dans la clarification des comptes de l’établissement. Nous ne doutons pas qu’il s’y engagera à mort et redonnera à la jeunesse de France l’envie d’entreprendre en prouvant qu’on peut diriger l’un des plus grands quartiers d’affaires européens sans diplômes, sans expérience professionnelle et sans QI. En plus, Jean, tu as de la chance : il y a un Boulevard Circulaire rien que pour toi, sur lequel tu pourras te détendre en scooter après tes longues heures de travail. Méfie-toi cependant si le fils Fillon te propose de faire la course avec son 4x4.

C'est malin, tu nous l'a faché..............

Mais des conseils tu en as eu pleins ici !!!! Concernant la signalisation que tu as soit disant appris en 10 min sur internet, c'est bien. Mais ça ne s'apprend pas en 10 min, le métier de conducteur est un tout ; la signalisation va de paire avec d'autres systèmes embarqués par exemple, tout est lié. Apprendre la signification d'un signal ne veut rien dire, il faut être capable de le mettre en oeuvre en tête de train. Apprendre sans être capable de le restituer correctement ni sans comprendre ce que tu apprends ne sert à rien. Et c'est normal que tu n'y comprenne pas grand chose, il faut être baigné dans le jargon ferroviaire pour y retrouver ses petits. Ce qu'on te demande pendant la formation, ce n'est pas d'avoir un gros QI, mais de mettre en oeuvre ce que tu sais, rapidement, et calmement. Comme on nous répétait en formation, un mécanicien est un applicateur de procédures. Il faut faire vite et bien. Pour les diplômes on t'a répondu aussi, et tu y reviens sans cesse. Je pense que tu as tous les éléments pour juger ce que tu peux ou dois faire. La décision finale t'appartient. Pour JL Chauvin, il est un peu susceptible depuis qu'il est en retraite, faut pas lui en vouloir. Il voulait rester, la SNCF n'en voulait plus !!! aïe non pas taper.....

Donc sur la loire?

Et s'il n'y a qu'un feu ???? Ca se complique là......

Finalement les syndicats ont les mêmes méthodes chez vous que chez nous, on se sent moins seul. Mais à l'arrivée on se fait tous enfler. Et comme tu dis, la prochaine grève, ils compteront pas sur moi. C'est pour ça que chez nous, les grèves d'une journée ne sont pas toujours très suivies.. Mais qd tu écoutes certains délégués, même en n'obtenant rien, qd ils te parlent tu as l'impression que si.....

Et alors t'a appris quoi en 10 min? Tu nous fais un résumé rapide ? bigbisous

J'aurais pas dit mieux....... Mr demande des conseils, mais n'écoute rien de ce qu'on lui dit, ça donne envie de l'aider.

Je le conçois, elles sont peut être injustes, mais elles sont comme ça et, a priori, ce n'est pas près d'évoluer. Ca permet comme l'ont expliqué certains, à ceux qui n'ont pas ou peu de diplomes d'avoir aussi des postes, et il faut bien des règles.

Moi non, j'ai arrété en 1ère année de BTS. Mais ce sujet me fatigue......

Désolé, ce n'est pas du tout ma région.