Tophe

Il fallait y penser avant de passer les diplomes.... Moi je me suis arrété en 1ère année de BTS, c'est tout.

Ce n'est pas la peine de te répéter, tu l'as déjà dit. Même si je suis très sceptique sur cette version des faits. Surtout de la part des syndicats, suis assez surpris qu'ils seraient allés dénoncer quelqu'un pour ce genre de choses.

Je vais te répondre gentiment et calmement : si 10 min suffisaient pour apprendre juste la signalisation, il n'y aurait pas un an de formation.

Oui la signalisation représente un gros morceau dela formation, mais ce n'est pas tout. Car beaucoup de choses sont liées à la signalisation où en découle. La formation n'est pas simple, il y a énormément de taf, il faut le dire. Néanmoins je l'ai réussi, c'est que tout le monde peut le faire !!! Il faut juste consacrer 1 an de sa vie à ça.......

Et il y a aussi les 1500 agents qui étaient censés partir en retraite d'après la direction, et qui reste. Donc 1500 embauches en moins !!

Sur ce que tu vas apprendre c'est simple : - "l'environnement" ferroviaire - les principes de la signalisation, du frein, du fonctionnement des engins moteurs - puis....de la règlementation et de la règlementation, jusqu'a ne plus en vouloir !!! du par coeur pour beaucoup, les situations normales et perturbées...... c'est lourd, mais très interressant. Mais beaucoup de temps à passer pour tout retenir, et surtout savoir aplliquer les bons gestes en cas d'urgence.

Oui, mais il faut bosser, et si possible à plusieurs. Après, chaque formation est différente ; les formateurs, les moniteurs.... et les stagiaires. tout celà fait autant de paramètres qui font qu'à la sortie, le taux de réussite varie. La formation après la notre a eu un taux de réussite de 7 sur 12.

En formation tu pourras laisser tes maths au vestiaire !!!!

Si tu n'y connais rien au jargon SNCF, tu ne comprendras rien aux cours. Pour la difficulté, si tu bosses sérieusement, ya pas de soucis.

J'ai un de mes potes de formation qui avait son BTS...... il l'a toujours caché, et ça fait 12 ans qu'il est embauché et qu'il roule !!

Des cours de cette formation ne t'avanceront à rien. Et quand tu es CRL, tu es susceptible de faire de tout !!

Concernant le taux de réussite ça varie d'une formation à une autre. Pour info, nous on avait commencé à 12 et finit à 10. Pour le salaire, c'est impossible d'y répondre. Tout dépend du dépôt dans lequel tu es affecté, du type de boulot que tu fais (Banlieue, FRET, TER.....)....... sache qu'en formation tu tourneras environ à 1200 €, pendant 1 an donc.

Peut être, mais moi en 8 ans je n'y suis pas arrivé, et suis pas prêt d'y être......

Oui, à ma connaissance.

Oui, mais par rapport à un TB qui commence à 10 ? Si l'ATT TS arrête son cursus, il garde sa position.

Il y a quand même moins de formations d'ATT TS que de formations de TB ou TA vers TB. Sinon, c'est arrivé chez nous, l'un de ces gars là a loupé son examen ETT3, donc il reste à la route. Lui ne l'a pas fait exprès, c'est aussi une solution, mais c'est avant tout 3 ans de sacrifices avant d'en arriver là. Pour les sanctions, je ne vois pas trop.......

Oui c'est la seule solution pour un bac +2 qui ne cache pas ses diplômes. Mais c'est aussi "dégueulasse" pour ceux qui déroulent normalement, car les positions de départ ne sont pas les mêmes. Et donc les suivantes non plus, et ils sont rendus très loin en peu de temps. Certes, c'est à la marge car il n'y a pas beaucoup de gars à le faire, ça me gène moins s'il continue le cursus pour lequel ils sont destinés.

Faut venir chercher les notres alors, on fera un train spécial, on les donne avec paisir !!!!!!!!!!!!!!! koiquesse

Ah non, ce sont les 25200 qui sont parties en Roumanie. Des 25500 on en a à la pelle en Bretagne si tu veux venir en voir..............

Angoulême ?

C'était ouvert à tout le monde...... Ya juste que quand tu as - de 25 ans tu as une bourse de 150€. Sinon tu rajoutes juste cette somme et c'est bon.

Je suis parti en célibataire à chaque fois, tous les séjours sont ouverts aux personnes seules. Sinon va voir à l'UCPA.......

Désolé, je suis parti 4 fois aux sports d'hiver avec le CE à Vallorcine, à des prix TRES interressants car - de 25 ans ; il fallait compter environ 250/300 € la semaine tout compris : hébergement, bouffe, location du matériel, et remontées mécaniques. Alors il faut qd même prendre la peine de feuilleter le catalogue... Alors oui, tout le monde n'y trouve pas son compte, mais c'est comme partout. Et sinon pour la corse j'ai un ami qui y est allé l'an dernier, sans avoir de passe droit, il faut, c'est vrai, s'y prendre très tôt. Mais c'est réalisable. Et pour les gosses, je dois dire qu'a Rennes, ça a grandement changé. Maintenant c'est un cadeau + le spectacle pour tous les momes, alors c'est qd même pas rien.

J'étais pas très loin finalement....... :Smiley_26:

On dirait Nantes......