Tophe

Un AGC possède 2 réservoirs, soit 1 par moteur diesel. Avec une capacité de 1 500 litres chacun, ce qui leur confère une autonomie "théorique" de 1 500km. Dans les faits on peut en faire bien plus que celà.

Je vais te répondre car quand j'habitais encore à Rennes, je faisais du badminton au stade Jean Coquelin en effet. Il y avait 2 créneaux d'1h30 ou 2h par semaine, et les tarifs étaient vraiment intéressants. Celà n'a pas dû changer beaucoup. Maintenant reste t'il encore de la place ?? !!!!!!! Va voir, ça ne coute rien.

A quoi tu penses ? A la guillotine ?

Euh.... tu n'as pas reçu de fichet de voyages pour payer ton trajet en train A/R depuis chez toi jusqu'au lieu des tests ? Moi j 'ai toujours reçu ce qu'il fallait et je n'avais que les résas à payer, donc les 95 € je suis assez surpris que tu aies à les payer !

Bein on t'a dit d'attendre que la personne qui a mis la photo refasse surface !! Et puis il faut deviner le lieu où est prise la photo pour pouvoir jouer et remettre une photo, pas d'où viens la machine !!

Affirmatif. Elément Automoteur Diesel.

Sinon il faut se pacser, puis se marier. Ca fait 4 jours pour le PACS + 4 jours pour le mariage. Il ne me croyait pas au BA, seulement il n'est indiqué nulle part que ce n'est pas cumluable.

Pardon, j'avais mal compris. Pour moi donc oui tu dois passer au nouveau système qaund tu fais réimmatriculer une voiture après le 1er avril ( ???). Que tu changes de département ou que tu vendes ta voiture. Donc nouvelle taxe, mais on la paye plus qu'une fois. Quoique la carte grise sera qd même à refaire........

A priori un numéro d'immatriculation attribué à une voiture le sera à vie...pour la voiture. Quelle que soit son département d'origine ou de destination, la plaque restera la même.

Tu n'avais qu'à lire 2 messages au-dessus du tien, le lien vers ce message était inscrit.

Chez nous, on fait de mieux en mieux. Etant juste en effectif, la feuille a donné un CA au lieu d'un RF aux agents ayant en protocole un des 2 fêtes. Evidemment, ce n'est plus la même chose. Des agents pensant donc logiquement avoir leur réveillon (de Noël ou du 31) se sont donc retrouvés à bosser le 24 jusqu'à 21h ou 22h. Toujours sympa de se pointer juste pour le champagne. Une quarantaine d'agents sont dans ce cas là visiblement. Je trouve ça assez lamentable vu que c'est déjà la seule journée qui était octroyée à ces agents là. M'enfin ils pourront toujours venir demander des services après ça........

Tasser un train : c'est l'action de comprimer le train afin d'avoir les attelages le plus détendu possible pour couper plus facilement. Pédale de défreinage : comme décrit ci dessus, en appuyant desssus ça nous permet de défreiner la loc pour pouvoir "refouler" légèrement et comprimer les tampons de l'attelage derrière la loc pour détendre l'attelage. En ligne, on peut aussi s'en servir pour ne pas user prématurément les semelles de la loc et ainsi ne freiner que le train sans la loc.

Intéressantes intéressantes....ça dépend pour qui et ça est vite dit. Je suis en train de mixer les morceaux de notre futur CD. Et oui, c'est très très long......presque une journée pour 1 morceau. Faut pas être pressé.

Ah.... oui, le but n'est pas de tirer la machine bien sûr. Bah quand tu t'es arrété au frein automatique, tout est serré évidemment (loc + train). Le moyen pour couper est d'actionner la pédale de défreinage afin de désserrer la loc. Ensuite il faut appuyer sur le train pour comprimer les tampons et l'attelage et ainsi couper plus facilement. Ce qu'il ne faut pas oublier, c'est d'attendre que les RC se remplissent aavant de repartir HLP. Ou d'appuyer sur la pédale de défreinage avec CG à 5 bars pour avoir un frein efficace.

Bein je m'arêterais à l'urgence pour tasser mon train pour pouvoir mieux dételer, je te raconte pas la tête de mon chef. C'est pourtant bien à ça que sert cette pédale de défreinage.......... Enfin bon......

Et les pédales de défreinage vous n'avez pas ça chez vous ?? mdrmdr

--

Encore un qui a été bercé trop près du mur................ :Smiley_35:

Oui, mais encore faut il que les longueurs notées dessus soit les bonnes. Exemple vécu en formation il y a quelques années : Le régulateur nous appelle pour nous dire qu'il nous gare à Laval. On rentre sur le triage, puis la gare de Laval nous appelle : - Tu peux tirer au pied du Cv ?? - Bah....nous y sommes !! - .... - .... - Tu déconnes ? Quelle longueur as tu ? - Sur le bulletin de compo : 735 mètres. - Oki, bah la vois fait 760, ton bulletin n'est pas bon. Je t'ouvre et tu repars, tant pis pour ceux qui sont derrière........

Ca se voit que tu connais pas le père............

Et Monsieur va bien ??........ Du coup il est plus grand que toi ! ps : je fais 1.85 m ...... lotrela

Tu veux exactement le même? Sais tu d'où ils viennent?

http://www.ouest-france.fr/ofdernmin_-Coll...1--BKN_actu.Htm La voiture est allé s'encatrée sous la motrice. Le conducteur de la voiture y a laissé la vie et une énorme fraiyeur pour le mécano.

Carhaix ?

Paimpol non ?? Ya les voitures de la vapeur du Trieux en fond il me semble....