Tophe

Au vu de tes propos, la tienne ( de perte) semble plus que superflue...... lotrela

Ni de celui qu'il appelait ? Ils ont coulés tous les 2 !!!

Et c'est peu de le dire ainsi... :blush:

Pour Rennes : Etablissement Traction Bretagne 43,45 rue Auguste Pavie 35000 Rennes

Qui elle même est bientôt adossée à la CFDT.......

Le Sénat américain a donc d'adopté le plan de sauvetage des banques cette nuit. Ce plan de soutien historique au secteur bancaire, d'un montant de 700 milliards de dollars, est présenté par le Trésor pour stabiliser le système financier en déroute. A titre de comparaison, en 2006 le monde a dépensé 1,200 milliards de dollars pour les armes. A l'encontre de cette toile de fond, comment pouvons-nous expliquer aux gens qui meurent de faim qu'il est impossible de trouver 30 milliards de dollars par an pour que 862 millions de personnes victimes de la famine puissent jouir d'un des droit humain fondamental : le droit de se nourrir et alors le droit de vivre? Avec le Plan Paulson, on nourrit les victimes de la famine pendant 20 ans !!!! On préfère sauver le système capitaliste des grands pays que de sauver les gens qui meurent de faim... L'être humain a vraiment des priorités que j'ai du mal a saisir. C'est indécent et immoral.

Idem. Après on saura nous retomber desus en cas de problèmes. Maintenant si à l'exploitation et à la traction les règles ne sont pas les mêmes, les trains vont pas rouler tout de suite.

Bein celles que nous avons n'ont pas (ou n'ont plus) le V+E sur la caisse. La tare, et la masse freinée en V et M, et point barre. C'est pour ça qu'on prend toujours 34 tonnes de masse freinée.

Tu me diras ou tu le trouves ton V+E sur une grande cabine, ce n'est même plus marqué sur la caisse. Enfin par chez nous.....

Peut être, mais même avec une 25500 grande cabine et donc équipée du FRH, tu ne rouleras pas à ME100. Tu descends MA80 puis après c'est en fonction des profils de ligne.

J'en suis pas si sûr....... Je regarde demain, mais de mémoire dans le mémento on se fiche du FRH.

D'un point de vue financier oui, tout à fait. Maintenant qui te dit que dans 10 ou 20 ans, les dégareurs ne feront pas des trains aussi à leur compte ??? Parce qu'ils coûteront encore moins cher que les CRML....

Dans un avenir plus ou moins proche, l'entreprise voudrait faire les entrées/sorties dépôts par les SUD (surveillants de dépôts) pour faire conduire le plus possible ces TB qui lui coûtent bien trop cher à rien faire. Les CRML feront la banlieue ou ce qu'on appelle chez nous le périurbain au titre 2, et les TB, le reste : les trains GL, VFE...une misère par rapport à aujourd'hui. C'est toute une déqualification du métier qui est envisagé par la Direction, avec en plus un RH 0077 new look, que du bonheur en perspective. Les déroulements de carrière ne seront plus ce qu'ils étaient il y a encore peu.

Chez nous les CRML emmènent les TGv des plateaux de garage jusqu'en gare, et je les ai toujours connu sous le nom de jockey. Ce sont bien des CRML. Alors chacun à son jargon.

Non, c'est à cause de ta région d'origine !!! On mélange pas les torchons et les serviettes !! Fin du HS....je suis déjà très loin..en Bretagne !!!

Il y a quelques années si ma mémoire est bonne, la Direction avait comme projet d'autoriser les SUD à sortir les engisn du dépôt pour les maner en gare. Projet avorté ? repoussé ? Je reste persuadé que la Direction à comme objectif que tous les TB faisant du TER embauchent directement en GV pour gagner du temps et nous faire rouler encore plus. Exit les PS, VAR, et tout ce qui va avec.

Dans un panier pour les chiens de + de 6 kg ?? Et moi je fais comment ??? J'ai déjà du mal à la soulever seul....... controleursncf

Pourquoi refusent ils de faire du FRET ? Ils ont pris gout au matériel moderne sur TER ? Y'a plus de blouse à leur fournir au dépôt pour monter sur des diesels ??? controleursncf

Même le temps de former des CRML ? C'est vraiment lamentable.....on voudrait couler le FRET qu'on ne s'y prendrait pas autrement.

Pourtant celà s'est fait : "je suis un ancien de la maison, je peux monter avec toi ??" Bein ça se fait comment alors? Bien sûr que les 1ères études de ligne se font sur des train SNCF, celà s'est passé comme ça par chez nous avec un CTT au cas où le mécano n'aurait pas été assez copératif !! On n'est jamais trop prudent.

C'est le moins qu'on puisse dire !! Les joies de la paternité peut être ??? J'ai mon guitariste qui se demande comment il fait ses solos, ça l'écoeure de la guitare.......

Bah pareil !!! Beaucoup d'inspiration de Master ou And justice quand même.... Ceci dit, un très bon album, j'ai hate de les revoir quand ils passeront en France, surtout qu'ils feront leur tournée avec leur fameuse scène au centre de la salle...... impressionnant !!!

Je suis assez d'accord avec ça. Ca nous arrive aussi d'en faire, on n'est pas meilleurs que les autres ni plus mauvais. On travaille tous pour en faire le moins possible, alors tirons dans le même sens. Que celui qui n'en a jamais fait ou dit qu'il n'en fera jamais me jette la 1ère pierre. Il faut rester humble dans ce domaine, ça peut nous arriver demain, ça vient tellement vite. Les AC font des erreurs, les ASCT aussi, bein les ADC aussi : franchissements de carrés, omissions d'arrêts, DVL....... pour les plus répandus chez nous.

Ils le sont déjà bien séparés. Je pense que ce que tu sous entend c'est quand les régulateurs, agent circulation........ seront passés à RFF ???? Perso je vois pas ce que ça changera au niveau des circulations mais bon.....

Je confirme bien que DELTA n'est pas en service et je doute que celà y soit un jour. Les FLH priment sur l'utilisation de Delta qui n'a aucune valeur pour le moment. Et si tes formateurs te disent que celà existaient à la SNCF, on ne doit pas parler de la même chose. Ce n'est en essai que depuis le début de l'année. Ce que t'explique CHRIS, c'est que les FLH vous sont fournis par la SNCF. Ils sont ou seront issus d'une base de donées de RFF, et a partir de là, chacun fera sa soupe ( DELTA à la SNCF pour le moment). Vous en ferez de même, votre direction se débrouillera pour vous fournir les bonnes infos....peut être un système différent.