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Le Web des Cheminots

Tophe

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Messages publiés par Tophe

  1. Europe1 vers19h00, XB précise que cela ne suffit pas!

    Il change encore d'avis et met la barre plus haut.

    La bataille se joue sur les médias.

    Ilfaut attendre le 20h de TF1 et A2.

    Puis Ockrent ce soir avec LeDigou,cgt et J.Marseille

    En parlant de XB sureurope 1, rien ne t'a surpris si tu as tout écouté ??

    A un moment, Elkabach demande à XB :

    -Elk : Les grévistes seront ils payés ?

    - XB : Non bien sûr.

    - Elk : Pas cette fois ci, d'accord !!!!!

    Et Bertrand n'a rien relevé bien sûr.

    Elkabach a toujours bouffé à tous les rateliers, et visiblement, il a toujours aussi faim.

  2. Merci Tophe et je viens d'apprendre quelque chose............

    Par contre je ne connais pas le prix à la SAAM.

    Mais la mutuelle des cheminots, ce n'est pas donné non plus. Mais quand tu vois les montants à l'arrivée, ce n'est pas illogique.

    Faudrait que je retrouve les montants si certains sont intéressés.

  3. Euuuuh on y a droit comme sédentaire ???

    Parce que, malade, on perd aussi les nuits, les dimanche, etc... etc....

    Je pense, il n'y a pas de raison que ce ne soit réservé exclusivement aux agents roulants.

    tout du moins en ce qui concerne les mutuelles de cheminots.

    Pour la SAAM nomméeplus haut, c'est précisé pour les personnels "roulants"...donc à priori pas sédentaires.

  4. Je ne connaissais pas cette mutuelle.

    Mais ce n'est pas la seule à "assurer" le manque à gagner en cas de descente de machine ou en cas d'accident quel quil soit.

    La mutuelle des cheminots (pas la MGC) le fait également puisque je l'ai fait il y a déjà quelques années.

    El tu choisis aussi le montant de ta cotisation qui correspond aux indemnisations éventuelles.

  5. Ah oui et qui nous à laché sur la lettre de 79 il faut arrêtre de dire n'importe quoi.

    Mais c'est vrai que quand on veut tuer son chien on dit qu'il à la rage.

    Regarde un peu en arrière et regarde ce que la FGAAC t'a amené tu craches pas dessus en ce moment

    Du grand n'importe quoi vos interventions.

    Je ne crache pas sur ce qu'elle a fait avant.... Ne me fais pas dire ce que je n'ai pas dis.

    Mais tu le sais sans doute très bien, la FGAAC préfère avoir des espèces sonnantes et trébuchantes plutôt que de partir dans un conflit.

    Je ne l'invente pas, je l'ai entendu de la bouche d'un des fédéraux l'an dernier où il faisait référence à des conflits qui n'ont rien apporté et que maintenant ils préféraient négocier en troquant contre des sous-sous.

  6. A n'en pas douter qu'elle va vendre (pour les prochaines soldes ou les grandes braderies) nos conditions de travail avec le RH0077 dans les mêmes conditions....(un petit % de plus pour partir en repos à minuit et un autre petit % pour commencer à minuit après le repos et pourquoi pas un petit % supplémentaire pour faire deux découchers d'affilés.)

    Non seulement j'en suis également intimement convaincu, mais les fédéraux de la FGAAC ne le cachent pas.

    Ils préfèrent récupérer du pognon et brader nos conditions de travail.

    Sauf que là après la réforme des retraites, il y a le RH0077, et ça risque de coincer aussi.

  7. slt a toi ok a la cgt et dans d autre syndicats il font de la politique OUI C EST VRAIS est ont as encorre des deputés (en general a gauche ....) mais t inquitete le medef aussi la difference et bien nous ont a pas aaez de frics pour achete des deputés, achetez des hordes de juriste, d avocats qui ont pour seul tache d ecrires des textes que ensuite certaint deputés de droite presente a l assemblé en faisent croire que cela vient de sont parti .... le medef et tout a fait respectable mais qu ils arrete de dire que les syndicats font de la politique car oui ont en fait mais ont ne l hachete pas la politique nous ( de toutes façon ont a pas de sous pour offrir des pots de vin ...)

    Il te manquerait pas les points, les apostrophes, la barre espace et les virgules sur ton clavier??

  8. seule la BB15000 ne possede qu'un panto, en temps normal chaque machine a 2 pantos, meme les monocourant, car la logique veut que ce soit le panto arrire par rapport au sens de marche qui soit en service, pour que ,en cas d'arrachage du panto, le panto avant soit la en secours.

    (si tu utilise le panto avant et que celui ci a une avarie, et que des morceaux viennent endommager le panto arriere, ben t'a tout gagné)

    bon ben yaya a ete plus rapide

    Je crois que sur certains trains, notamment trains de voiture, on met le panto avant en cas d'utilisation avec une loc monocourant.

    Arrêtez moi si je me trompe.

  9. Salut

    non apparement je me suis mal expliqué !

    sur BB17000 il n'y a pas de pantos continus, il y a deux pantographes monophasés (AM18U de mémoire). On pourrait donc être en droit de se dire que si on va sur une VB2N (qui possède une serrure pour commander les pantos continus et une autre serrure pour les pantos monophasés vu qu'une VB2N peut être poussée par une 8500, une 17000, une 16500, une 25500 ou une 27300) la serrure continu d'une VB2N ne comande rien sur une machine monophasée.

    Pour résumer :

    VB2N => ZPT sur continu avec 17000 => on pourrait s'attendre à ce qu'il ne se passe rien

    MAIS, du fait de la conception des machines, si on place ZPT d'une VB2N continu sur normal, on lève un pantographe sur la 17000 (le panto """continu""" sur la 17000).

    Yaya

    Bon bein merci de la réponse.

    Je ne roule que sur des locs bi-courants, et les VB2N, je connais pas ça...... nous c'est X4500 ou X2100 !!!

    okok

  10. je suis tout a fait d'accord avec toi si tu te trouve au dessus de la courbe de freinage bien sur que tu te fais shouter

    ce que je voulais dire c'est qu'il faut que tu sois au minimum a 200 m du signal a 30km/h hors dans le franchissement du carré apres avoir acquitté l'avertissement il a été pris en charge a 55km/h a 200m du signal fermé ce qui est pour moi impossible et c'est donc pour ca qu'il a engagé le point dangereux

    soit un probleme du kvb , soit balise du 00 HS

    Je n'avais pas compris ça comme ça... autant pour moi.

  11. Salut,

    c'est pas une bévue, tu montes sur une VB2N avec une 17000 en queue, tu places la clé Z-PT dans la serrure continu puis sur N, tu verras un panto se lever sur la 17000, en l'occurence, le "panto continu de la 17000" vis-à-vis de la VB2N mdrmdr ... Sinon y'avait rien d'extraordinaire à raconter cela !

    Yaya

    Bein question très con alors :

    A quoi sert le panto continu sur une 17 000 puisque ce type de machines ne roule que sous 25 kv ????

    Je suis déjà surpris de voir 2 pantos, je pensais que c'était comme les BB 15000 qui n'avait que le panto mono....

  12. Ce qui est bizard c'est qu 'il etait a 55km/h quand il s'est fait shouter par le kvb hors sur un avertissement le kvb prend en charge a 300m du signal si vitesse superieur a 30km/h

    en generale les balise kvb du 000 sont placé a 150 m du signal

    Apres cela depend a quelle vitesse il a eu la montée du 000 ( maxi 30 km/h a cause de la visa) , la distance du point dangereux (moins de 100m) et le freinage du train (coef , etc .... )

    mdrmdr

    Non.

    Le KVB peut te prendre en charge bien avant si tu viens à taper dans les courbes de freinage.

    Si tu ne réagis pas sur l'avertissement, tu peux être pris en charge à 600, 700 m du signal fermé.....ou plus.

  13. Apparemment, le train a été shooté à l'approche du carré, mais le point dangereux a été engagé.

    Or, je pensais que le KVB empêchait l'engagement des points dangereux sans empêcher le franchissement du carré ( pour éviter d'avoir un effet pilotage automatique ).

    Eh bé, ça n'a pas l'air d'être le cas...

    C'est également ce que je pensais, que le KVB ne t'empêche pas le franchissement du signal concerné, mais t'empêche d'engager le point protégé.

    Mais le KVB était il bien paramétré ?

    Celà pourrait être une cause.......

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